В Советском Союзе часто кузова автобусов, троллейбусов, трамваев, вагонов метрополитена после списания приспосабливали для других нужд. Их использовали, как сараи, бытовки, склады, гаражи и даже общежития. На фото – зерноуборочная лаборатория из кузова списанного троллейбуса ЯТБ-1, сделанная в Ростове-на-Дону на заводе Ростсельмаш в 1949 году. Лаборатория интересна ещё и тем, что она передвижная: её как прицеп вывозили в поля, где проводилась уборка урожая. Пожалуй, единственный случай «сарая на колёсах», остальные троллейбусы после превращения в сараи, как правило, становились недвижимостью. Фото сделано в 1949 году, автора, к сожалению, не знаю. Спасибо за внимание. Канал «История транспорта» в Телеграм:
В Советском Союзе часто кузова автобусов, троллейбусов, трамваев, вагонов метрополитена после списания приспосабливали для других нужд. Их использовали, как сараи, бытовки, склады, гаражи и даже общежития. На фото – зерноуборочная лаборатория из кузова списанного троллейбуса ЯТБ-1, сделанная в Ростове-на-Дону на заводе Ростсельмаш в 1949 году. Лаборатория интересна ещё и тем, что она передвижная: её как прицеп вывозили в поля, где проводилась уборка урожая. Пожалуй, единственный случай «сарая на колёсах», остальные троллейбусы после превращения в сараи, как правило, становились недвижимостью. Фото сделано в 1949 году, автора, к сожалению, не знаю.
Спасибо за внимание.
Канал «История транспорта» в Телеграм: