В Музее оружия прошёл Круглый стол "Мир оружия в контексте современных подводных исследований" при информационной поддержке Тульского областного отделения Русского географического общества и молодежного центра «Спектр».
Тульский морской музей. Неожиданная история города без моря
На канале "О Туле с любовью" продолжаем знакомство с морской историей России в целом и Тулы в частности.
Открыл Круглый стол председатель Тульского морского собрания Валодия Корнелович Чиджавадзе.
Но прежде, чем почетный гость получил слово, собравшимся был продемонстрирован небольшой экспонат Тульского морского музея - удостоверение подводного пловца №2 Валодия Корнеловича Чиджавадзе, которое ему вручили в 1964 году.
Уважаемые члены, участники круглого стола, гости нашего Города-Героя Тулы. Я хочу поприветствовать вас от имени ветеранов военно-морского флота, членов нашего Тульского морского собрания, пожелать вам успеха в работе, в сегодняшней работе.
Несмотря на то, что Тула, как говорится, далека от морей и океанов, но существуют давние вековые морские традиции. "В Туле нет большой реки, но в ней гнездятся моряки". И действительно, если вспомнить имена наших моряков, мореплавателей, мореходов, таких как капитан-командор Челюскин муж и жена Прончищевы, Скуратов, адмирал Хрущев, ну и, конечно, капитан первого ранга Руднев - командир крейсера "Варяг". У нас есть музей в селе Савино где находится его могила. Это и дважды герой Советского Союза Сафонов, лётчик Северного флота. И есть даже два героя России, командиры атомных подводных лодок капитаны первого ранга Володькин и Ефанов. Тула единственная область в России, которая имеет две именные атомные подводные лодки. Это "Тула" и "Новомосковск". Можно отнести к нашему городу еще и атомную подводную лодку, самую большую, "Дмитрий Донской".
На протяжении уже многих десятилетий ветераны военно-морского флота принимают активное участие в военно-патриотическом воспитании нашей молодежи. Мы постоянно бываем в колледжах не только в городе Туле, но и в области.
Если говорить обо мне, то да, я действительно, когда учился в нашем политехе, в 1963 году являлся членом клуба подводников «Посейдон». Тогда мы не занимались подводной археологией, у нас было два направления. Это спортивное ориентирование и подводное плавание. Мы побывали в свое время на многих наших морях, океанах, посетили Карелию, Крым, Кавказ, Тихий океан.
Есть центр подводных исследований Российского географического общества, на вооружении которого имеется очень много современных подводных аппаратов, и маленьких, типа «Аргус», и больших аппаратов. И надо сказать, что в морских музеях в Санкт-Петербурге и в Кронштадте есть артефакты связанные с подводной археологией, оружие, которое поднято из глубин и которое находится в этих музеях.
Я еще раз хочу пожелать вам успеха в вашей работе, здоровья, посмотреть, кто не был в Туле, её достопримечательности и наш прекрасный музей оружия.
И, хотя, выступление председателя Тульского областного отделения Русского географического общества Олега Александровича Золотарева "Пушки, сабли, пистолеты: обзор находок на местах кораблекрушений XVIII века в Черном и Эгейском морях" завершало Круглый стол в Музее оружия, рассказ об этом интереснейшем мероприятии начну именно с него.
Крым, 2005 год, мы стоим на месте крушения корабля «Святой Александр». Людям всем удалось спасти, они успели съехать на берег. Потом начался шторм, и вот ночью корабль разломился пополам, поэтому никаких вещей, как написано в документах экипажа корабля, спасено не было. Это уникальный памятник археологии, поскольку в XVIII веке погиб на Черном море только один линейный корабль. И, соответственно, работа на месте крушения начата была с археологами с 2006-го года, тогда, понятно, еще Крым относился к другой стране, и с перерывом продолжалась до 2021 года.
Сейчас работы приостановлены, но тем не менее, были достигнуты определенные результаты. В частности, были выявлены многие предметы вооружения этого корабля.
Идея была такая, что раз корабль развалился пополам, все вооружение должно было высыпаться на дно, и мы просто обязаны найти пистолеты, потому что на этом корабле их было 200 штук. Ружей с медной оправой – 100, мушкетонов – 100, тесаков – 150.
Ну и, собственно, первое, что мы подняли со дна, это был вот этот пистолет. Причем пистолет на 99% тульский, поскольку в архиве сохранились данные о поставке тульскими оружейниками оружия на Черноморский флот в Херсон.
Конечно же, на месте крушения корабля мы не нашли пушек, поскольку глубина небольшая, и явно с этого места их достали.
Но достали не все. И вот мы находим такую интересную пушку. Это как раз её фотография (в галерее) под водой. Мы поднимаем восьмифунтовую мортиру Фехорна. Кстати, по штату их полагалось четыре штуки. Три еще не нашли.
Вот так она уже выглядит после очистки.
Дальше последовал рассказ о ещё одной экспедиции - исследовании места крушения корабля «Святослав», который сел на риф около острова Лемнос.
На этом программа Круглого стола 18 апреля закончилась, но рассказ на канале "О Туле с любовью" только начинается.
Остановимся на интереснейшем вопросе, поднятом докладчиками из Санкт-Петербурга и Севастополя - центров Военно-Морской Славы России. Они поделились с участниками опытом 3D-музеификации и идентификации затонувших объектов.
Понятно, что далеко не все могут увидеть воочию затонувшие военные корабли, а желающих ознакомиться с ними очень много. Самый простой способ - общедоступные 3D-модели. Но легко это только на бумаге. На самом деле это огромная работа подводных исследователей, тех, кто находит сведения в архивах и тех, кто сможет обобщить и реализовать полученные результаты в бескрайних просторах сети Интернет.
Кандидат политических наук, Президент НП «Разведывательно- водолазный клуб» Константин Робертович Богданов выступил с онлайн-докладом "Москитный флот Победы. Опыт 3D-музеефикации и идентификации затонувших объектов".
В 2005 году небольшая команда дайверов-любителей начала заниматься поиском затонувших кораблей и подводных лодок эпохи Второй мировой войны. За их плечами поисковиков – десятки экспедиций и сотни найденных моряков, годами считавшихся пропавшими без вести.
Подробно было рассмотрено создание 3D-модели ТК-171, катера Г-5 X серии. В 1930-е годы для катеров типа Ш-4 и Г-5 была разработана аппаратура, позволявшая управлять ими по радио дистанционно с гидросамолёта. Такие катера называли катерами волнового управления и была предпринята попытка создания первого советского БЭКа. Подробнее об истории этого судна, а также других обнаруженных кораблей можно прочитать на сайте, перейдя туда по ссылке.
Кандидат исторических наук, ведущий научный сотрудник, заведующий Центром историко-археологических исследований Крыма и Средиземноморья Института востоковедения РАН Лебединский Виктор Викторович выступил онлайн с докладом "Визуализация крупных подводных объектов военно-морской истории и создание интерактивной карты подводных культурно-исторических объектов Черного моря".
Проект был начат в 2021 году Севастопольским городским отделением Русского географического общества.
Целью проекта стало проведение комплексного исследования исторических объектов, находящихся под водой в акватории Черного и Азовского морей, с последующим созданием постоянно действующей общедоступной интерактивной карты, с возможностью демонстрации подводных исторических объектов в 3D формате, с возможностью её последующего информационного наполнения, что ведёт к популяризации знаний об истории, культуре и морском наследии азово-черноморского региона России.
Желающие могут ознакомиться с накопленными материалами, перейдя по приведённой ниже ссылке. На данный момент доступны четыре 3d модели, касающиеся затопленных подводных лодок времён Первой мировой войны.
В ближайшее время выйдет продолжение обзора Круглого стола, в его программе было ещё много интересного.