Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Заметки автомеханика

Замена прокладки ГБЦ обернулась капиталкой

Как ремонт за 50 тысяч превратился в ремонт за 250 тыс.
Здравствуйте уважаемые читатели !
Не так давно ко мне обратился счастливый обладатель Патфайндера с дизельным двигателем yd25dtii.
Причина обращения : газы в системе охлаждения. По его словам он уже дважды менял прокладку ГБЦ в другом сервисе. В первый раз отъездил почти год, второй замены хватило всего лишь на пару месяцев (делали по

Как ремонт за 50 тысяч превратился в ремонт за 250 тыс.

Газы Патфайндер (навара) yd25dtii
Газы Патфайндер (навара) yd25dtii

Здравствуйте уважаемые читатели !

Не так давно ко мне обратился счастливый обладатель Патфайндера с дизельным двигателем yd25dtii.

Причина обращения : газы в системе охлаждения. По его словам он уже дважды менял прокладку ГБЦ в другом сервисе. В первый раз отъездил почти год, второй замены хватило всего лишь на пару месяцев (делали по гарантии).

Разумеется я сразу предупредил, что подняв ГБЦ простой заменой прокладки можем не обойтись, ведь помимо кривых рук и не качественных запчасти дело могло быть в нарушении плоскости самой ГБЦ, либо плоскости блока. Во втором случае придется снимать и разбирать двигатель и везти блок на шлифовку.

Зная этот мотор и его боязнь перегревов, так же предупредил клиента, что после разборки блока велика вероятность обнаружить проблемы с 4 коренной крышкой (ведь именно ее начинает зажимать).

Так и вышло, подняв ГБЦ увидел:

Не соответствие прокладки

Рытвины в плоскости блока и ГБЦ.

Шлифовка блока yd25
Шлифовка блока yd25

Было решено снимать двигатель для шлифовки и после его снятия и разборки дело пошло по "худшему" сценарию. Вкладыш 4 коренной крышки уже начало наматывать на коленвал (остальные вкладыши были в отличном состоянии ).

Зажимает коренную крышку Ниссан yd25dtii
Зажимает коренную крышку Ниссан yd25dtii

Замер 4 коренной пастели блока показал элипс в 9 соток (при допуске в 1), а пластигейдж показал зазор между вкладышем и коленвалом в 18 микрон.

Итого в цех заплатили уже 32тыс:

Блок на шлифовку, хонинговку +необходимо просадить коренные крышки, коленвал на полировку, ГБЦ на опрессовку и фрезеровку.

С поршнями повезло, после всех манипуляции их выступаете было в пределах допуска, несмотря на то что, с плоскости блока сняли прилично и коленвал поднялся (после проточки постлей)

Клиент хотел максимально бюджетно, но к сожалению я не могу экономить на качестве , поэтому единственное на чем получилось сэкономить это на замене цепей и масляного насоса (оставили на следующий раз).

С одной стороны хорошо, что у него повторно были проблемы с газами, иначе тысяч через 10-15 попросту бы провернулся коренной вкладыш, а с другой стороны клиент (да и я) не рассчитывал на столь дорогой и долгий ремонт.