Малореченское у меня сначала вообще не вызвало почти ничего, и я даже немного расстроилась, потому что ехала сюда не первый раз по Крыму и уже примерно понимала, где цепляет сразу, а где надо подождать. Тут как раз второй вариант получился, и это важно, потому что если не знать, можно уехать и не понять.
Ехала я туда не специально, а по дороге между Алуштой и Судаком, и как раз вот этот участок и оказался самым интересным, потому что всё строится вокруг движения. Я потом уже обсуждала это с Олей, это моя подруга с которой мы вместе катались по Крыму пару лет назад, и она мне тогда сказала, что в таких местах нельзя останавливаться сразу, и я сначала не поняла, а потом прям дошло.
Первый раз я просто проехала через Малореченское без остановок, и честно, ничего не зацепило, ну село и село, море где то сбоку мелькает и дорога крутится. Но потом я развернулась и поехала обратно, и вот тут уже начала смотреть внимательнее, потому что ракурсы меняются каждые несколько минут, и глаз цепляется за детали.
Особенно участок в сторону Рыбачьего запомнился, потому что там дорога как будто постоянно меняет направление и ты то видишь море, то не видишь, и это прям работает. Я даже поймала себя на том, что еду медленно, хотя обычно не люблю тянуться, но тут иначе не получается, потому что пропускаешь половину.
Потом я начала останавливаться в карманах у дороги, они не обозначены, но их реально много, и это важно. В одном месте я стояла долго, и рядом остановился парень, зовут Дима, он просто ехал в Судак, и мы с ним разговорились, и он сказал, что всегда здесь тормозит, потому что вид каждый раз другой. Я сначала подумала ну преувеличивает, но нет, правда по разному всё выглядит.
Дорога Р29 тут вообще как отдельное место идет, и я сначала не воспринимала её всерьез, а зря. Особенно между Малореченским и Солнечногорским, там перепады сильные, и есть повороты, где море открывается резко, и если ехать быстро, то просто не заметишь, и потом будешь думать что смотреть нечего.
Я специально проехала туда и обратно два раза, и это не лишнее, потому что в одну сторону одно ощущение, а обратно другое, и это не фигура речи, а реально так. Я даже голосовое записывала сестре Кате, она у меня тоже любит поездки, и говорю ей что странно всё меняется, и она потом сама проверяла и подтвердила.
Со склонами у меня сначала вообще не сложилось, я их просто игнорила, а потом поняла, что они половину картинки дают. Где то они почти вертикальные, где то мягкие, и цвет меняется, и из за этого море по другому воспринимается. Я поднялась чуть в сторону Генеральского, там есть повороты в горы, и там совсем другой вид открывается.
Кстати, по дороге к Генеральскому можно заехать к водопаду Джур Джур, и да, он не прям рядом, но маршрут интересный, потому что ландшафт меняется. Я туда ехала после Малореченского, и контраст чувствуется, потому что до этого больше сухие склоны, а там уже зелени больше и вода.
Над Малореченским есть виноградные террасы, они не особо обозначены, и я туда попала случайно, потому что свернула не туда, куда планировала. Но в итоге не пожалела, потому что сверху видно дорогу и море вместе, и дорога выглядит как линия, которая проходит через склон, и это прям хорошо видно.
С морем тут отдельная тема, потому что если спуститься к пляжу и смотреть как обычно, то впечатление слабее. Я сначала так и сделала, и не поняла, а потом поднялась выше и посмотрела сверху, и стало интереснее. Особенно на спуске к пляжу Малореченского, там линия горизонта неровная из за рельефа, и это бросается в глаза.
Я ещё доехала до Солнечногорского и Рыбачьего, и между ними есть разница, хотя на карте кажется, что одно и то же. В Солнечногорском берег более развернутый, и это чувствуется, а в Рыбачьем уже больше открытого пространства, и меньше ощущения, что тебя сжимают склоны.
Про храм маяк Святителя Николая скажу так, у меня было неоднозначно, и я долго думала, стоит ли туда идти. В итоге поднялась, потому что это заметная точка, и сверху открывается панорама, где видно дорогу и склон вместе. Мне это дало понимание общей картины, так что зайти можно.
Я ещё каталась по старым ответвлениям дороги, они не везде хорошие, но зато дают вид сверху вниз на Малореченское, и это сильно меняет восприятие. В одном месте я вообще остановилась и сидела в машине минут десять, просто смотрела, потому что не ожидала такого ракурса.
Если говорить про маршрут, то лучше заезжать со стороны Алушты, потому что так проще уловить постепенные изменения. Я сначала проехала без остановок, потом вернулась и сделала пару остановок, и это оказалось самым нормальным вариантом. Можно потом свернуть к Генеральскому и закончить в Солнечногорском или Рыбачьем.
И ещё момент, который я для себя поняла не сразу, и который реально важен, не надо пытаться посмотреть всё за один раз, потому что здесь работает повтор. Я сама сначала хотела охватить больше, но потом просто каталась туда сюда, и впечатление стало глубже, и уже начинаешь замечать мелочи, мелочи.