Юг Клад опубликовал сканы в хорошем качестве интересного исторического документа. Всего 16 небольших страничек.
В каждой строчке чувствуется суровая необходимость и прагматизм военного времени.
Современники сейчас могут оценить движение передовой инженерной мысли Германии, одновременно осознавая, что массовое производство и ремонтопригодность победили в войне «качество» в его изначальном понимании.
Огромное количество трофейных автомобилей, попавших в СССР, в конечном итоге были «заколхожены» или разобраны на запчасти именно из-за конструктивной сложности и дефицита деталей.
Внимательный и образованный читатель может отметить ясный, "человеческий" язык технической документации.
«Советскую техническую литературу можно читать как художественную. А сейчас приходится продираться сквозь текст...»
«Прочитал на одном дыхании» - Пишут одни.
Некоторые детали автомобиля, казавшиеся фантастикой в 1943 году, вызвали живой отклик и сейчас. Читатели буквально «кайфонули» от инструкции:
«Тем временем всякие ГАЗоны 1990 года выпуска ездили с двойным выжимом», — пишет один, удивляясь тому, что немецкая машина 1943 года уже имела синхронизаторы в КПП.
Да, это тот самый случай, когда я отметил для себя - как должна выглядеть инструкция.
Для шоферов и техников - это не просто картинки - это картина. Показал знакомому - он описал свои впечатления так (читать то не долго) - У меня в голове собрался и поехал автомобиль.