Мировая история первомайских праздников берет свое начало с событий 1 мая 1886. В этот день в Чикаго состоялись массовые демонстрации рабочих, требовавших введения восьмичасового рабочего дня, которые были жестоко подавлены. С тех пор 1 мая стал Днем международной солидарности трудящихся. В 1891 году первая праздничная маевка прошла на окраинах Петербурга, а затем постепенно маевки распространились на всю территорию Российской империи. Первоначально маевки запрещались правительством, но к началу ХХ века они, оставаясь на нелегальном положении, приобретали все большее и большее распространение. Вот как описывали майские праздники в Саратове в местной газете «Саратовский листок» в 1911 году. Маевка. 1-го мая, кажется, весь город высыпал на лоно природы. С утра дачные поезда железной дороги и станция дачной линии трамвая осаждались публикой. Некоторым пришлось ждать очереди по 2 часа и больше. Трамвайные поезда ходили в составе 3-х вагонов, из которых один брал пассажиров до Трофимовки, д
Мировая история первомайских праздников берет свое начало с событий 1 мая 1886. В этот день в Чикаго состоялись массовые демонстрации рабочих, требовавших введения восьмичасового рабочего дня, которые были жестоко подавлены. С тех пор 1 мая стал Днем международной солидарности трудящихся. В 1891 году первая праздничная маевка прошла на окраинах Петербурга, а затем постепенно маевки распространились на всю территорию Российской империи.
Первоначально маевки запрещались правительством, но к началу ХХ века они, оставаясь на нелегальном положении, приобретали все большее и большее распространение.
Вот как описывали майские праздники в Саратове в местной газете «Саратовский листок» в 1911 году.
Маевка.
1-го мая, кажется, весь город высыпал на лоно природы. С утра дачные поезда железной дороги и станция дачной линии трамвая осаждались публикой. Некоторым пришлось ждать очереди по 2 часа и больше. Трамвайные поезда ходили в составе 3-х вагонов, из которых один брал пассажиров до Трофимовки, другой до Поливановки, третий до Кумысной поляны. Для администрации трамвая это, может быть, очень удобно и выгодно, но не для публики. Например, такая картина: семейство с чадами и домочадцами желает попасть на Кумысную поляну. Но в сумятице угодили в разные вагоны, и их высадили – кого в Трофимовке, кого в Поливановке. А занимать заблаговременно места почему-то не позволяет администрация трамвая. А сколько народа ехало на лошадях и шло пешком! К полудню трофимовский, поливановский и разбойщинский леса наполнились гуляющими. Особенно много публики было на Кумысной поляне. Порядок, однако, не нарушался: сидели группами, выпивали, закусывали; затевали общие игры, пляски, хоровое пение. Никакой торговли не было: достать самовар, яиц или молока было очень трудно. Только воду возили бочками и пить можно было бесплатно. Не меньше было публики и на Зеленом острове. Лодочники брали по 3-5 руб. за лодку.
На Соколовой горе чуть ли не под каждым кустом сидели компании. К вечеру начались безобразия, драки, скандалы. Одну девушку нашли под кустами отравившейся, - молоденькая, одета в чечунчевое платье, со слабыми признаками жизни. При ней чашечка, из которой пила, и записка: «Милый! Сегодня ты венчаешься, а я… Приди последний раз, закрой мои глаза». Ее отправили в городскую больницу.