Land Cruiser – одна из самых узнаваемых моделей марки Toyota, когда-то прочно удерживавшая лидирующие позиции на российском рынке в своём сегменте. Модель полюбили за хорошую проходимость, надёжность и простор внутри, хотя по технологичности она уступала многим конкурентам. Сейчас новые "Ленд Крузеры" в Россию практически не привозят, так как они обходятся очень дорого. Однако единичные экземпляры всё-таки поступают на наш рынок, и среди них есть даже "новые-старые" автомобили из семидесятого поколения, вышедшего в прошлом столетии.
Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Создан на века?
Производство Land Cruiser 70 началось в 1984 году, и он сразу стал пользоваться высоким спросом во многих странах. У нас это поколение модели встречается на дорогах нечасто из-за обстоятельств эпохи его появления, а массовое признание к японскому внедорожнику в России пришло с поколения под индексом 100.
Однако именно "семидесятка" выделяется на фоне других генераций Land Cruiser. Если с поколения 80 и далее модель планомерно развивалась, сохраняя узнаваемые черты, то 70 по-прежнему выпускается без глобальных изменений во внешнем виде. И этот автомобиль всё ещё покупают, а сама Toyota заявила, что планирует производить его до момента, пока будет наблюдаться хоть какой-то спрос.
Одна из главных особенностей Land Cruiser 70 заключается в невероятно прочной стальной раме, которую практически невозможно скрутить или сломать. Владельцу важно лишь позаботиться о ней сразу после покупки автомобиля, защитив антикором, иначе выбитый VIN-номер может заржаветь.
Спереди и сзади у "семидесятки" установлены неразрезные мосты. Нельзя сказать, что другие автопроизводители полностью отказались от подобного решения – даже некоторые китайские компании по-прежнему выпускают внедорожники с подобной компоновкой. Однако у "Ленд Крузера" ходовая часть обладает отличной артикуляцией и буквально заточена под очень сложные дороги.
За время выпуска на внедорожник устанавливалось огромное количество разных моторов. Сперва это были дизельные и бензиновые агрегаты объёмом от 2,2 до 3,4 литра, а затем линейка пополнялась несколько раз. Поистине легендарным стал 4,2-литровый дизельный мотор 1HZ, ресурс которого превышал 500 000 километров даже в очень сложных условиях эксплуатации.
Примечательно, что сравнительно крупное обновление модели произошло не так давно. В 2023 году Land Cruiser 70 вернулся на японский рынок после десятилетнего перерыва и сразу прошёл рестайлинг. Внедорожнику вернули круглые фары, характерные для экземпляров первых годов выпуска, дали комплектацию с 2,8-литровым 204-сильным дизельным двигателем и модернизированный интерьер.
Современное ретро
Когда смотришь на салон нового Land Cruiser 70 издалека, кажется, что внутри он безнадёжно устарел. Однако японскому производителю удалось сохранить стиль из прошлого века, внедрив в него современные решения. Например, с рестайлингом 2023 года внедорожник получил другой руль, сенсорную мультимедийную систему, поддерживающую Apple CarPlay, камеру заднего вида, контроль полосы и другие решения. Внедрение современных ассистентов водителя во многом обосновано требованиями стран, где продаётся "семидесятка", но их можно отключить.
Примечательно, что главным рынком для ретро-внедорожника остаётся Австралия. В 2025 году в стране-континенте приобрели 11 561 "семидесятку" – больше, чем современный Land Cruiser 300 за этот же период!
Австралия – развитая страна, но на её территории пролегают необъятные пустыни, где работают люди. И в таких условиях старый добрый внедорожник отлично проявляет себя. Особенно высоким спросом здесь пользуется кузов с открытым багажником, ведь, помимо груза внутри него, автомобиль способен тянуть прицеп массой до 3,5 тонны.
Модель также пользуется устойчивым спросом в Южной Африке и на Ближнем Востоке. Здесь старый "Ленд Крузер" берут те, кто хочет получить понятные и проверенные технологии для сложных условий эксплуатации. Практика показывает, что простые двигатели хорошо справляются со своими задачами в жару. В Японии Land Cruiser 70 тоже достаточно популярен, но на родине это поколение чаще всего покупают любители ретро-стиля, которые даже не передвигаются по бездорожью.
Отдельные экземпляры "семидесятки" приезжают в Россию. Как правило, их пригоняют из ОАЭ, где автомобили продаются официально. Однако цена японского внедорожника явно не порадует того, кто потенциально захочет купить себе новый Land Cruiser 70. Даже в небогатой комплектации он обойдётся примерно в 8 000 000 рублей с учётом доставки и таможенных процедур.