Водитель автомобиля не пропустил велосипедиста на зебре. Получит он штраф за это или нет? А самое главное – почему велосипедист оказался на пешеходном переходе? Разрешено ему такое действие или это просто наглость?
Правила дорожного движения относят велосипед транспортным средствам, именно к транспортным средствам, но не к механическим транспортным средствам. Это существенная разница. Где же велосипедистам разрешено передвигаться?
Категории велосипедистов
Правила дорожного движения РФ четко делит их на две категории по возрасту: младше 14 лет и старше 14 лет. Так вот, велосипедисты до 14 лет могут ездить только в тех местах, где ходят пешеходы. Например, во дворах, парках, по тротуарам, а также, по велодорожкам. Они не могут выезжать на автомобильные дороги.
Велосипедист старше 14 лет должен, в первую очередь, ориентироваться на передвижение по проезжей части или велодорожке. А въезжать на тротуары и места, где постоянно ходят пешеходы, велосипедист старше 14 лет может только в тех случаях, когда проезд по дороге, либо по обочине затруднителен. Как только затруднения позади, он должен немедленно переехать на проезжую часть. Для меня очень странно, когда велосипедисты на тротуарах начинают сигналить пешеходам, чтобы они быстрее разошлись. Это неправильно! Тротуар в первую очередь для пешеходов. Для велосипедистов есть обочина и проезжая часть дороги. Если, конечно, они старше 14 лет. При вынужденном движении по тротуарам и по тем местам, где ходят пешеходы, например, тропинки, велосипедист не вправе разгонять их сигналами, ведь пешеходы там имеют приоритет.
Движение велосипедной колонны
По проезжей части велосипедисты могут ехать только в самом крайнем правом положении, но лучше всего по обочине. Если движется организованная группа велосипедистов и их больше 10 человек, то они должны организоваться в два ряда, по два велосипедиста друг за другом. Например, если велосипедистов 10, то должно быть 5 пар рядом с друг другом параллельно. Разрешается ехать только по самому правому краю проезжей части.
Правила дорожного движения предъявляют требования и к самому велосипеду. Он, во-первых, должен быть всегда технически исправен. Иметь исправный тормоз, руль и световозвращатели, которые мы называем катафоты, работающий звуковой сигнал. А в условиях недостаточной видимости, спереди должна быть фара. Если хотя бы что-то из этого перечня, не работает, велосипедисту грозит административный штраф.
Как пересекать проезжую часть?
Как же велосипедисту пересекать проезжую часть по пешеходному переходу? Да очень просто: нужно слезть с велосипеда и перевести его пешком по зебре. Именно этот единственный вариант действий предполагают Правила дорожного движения.
Переезжать поперек дороги по пешеходному переходу велосипедистам нельзя. За это предусмотрен штраф в размере 800 рублей. Если велосипедист проедет по пешеходному переходу еще и в нетрезвом состоянии, тогда штраф будет больше: от 1000 до 1500 рублей.
Как поступить водителю?
И что же делать водителю, есть перед ним по пешеходному переходу едет велосипедист? Причем едет, а не идет пешком. Это удивительно, но такие экземпляры встречаются часто. Я уже вначале обратил внимание, что велосипед относится к транспортным средствам. И получается, что транспортное средство едет поперёк дороги! Я думаю, как минимум, нужно посигналить и как-то указать ему, что так не делается.
Естественно, при этом придётся его всё равно пропустить. А сигнал, по крайней мере, привлечет внимание и в следующий раз он не решится нарушать ПДД.
Напомню, переезд на велосипеде по пешеходному переходу - это нарушение законодательства. За это предусмотрен штраф, пусть и несущественный.
И вот мы переходим к решающему ответу на вопрос: кто же будет виноват, если пути автомобиля и велосипедиста пересекутся на зебре?
Если он идёт пешком и ведет велосипед рядом с собой, то этот велосипедист уже не велосипедист, а просто пешеход. Ему нужно предоставить преимущество на переходе, как обычному пешеходу. Если он не слезет с велосипеда и произойдет столкновение, то в данном случае виноват, конечно же, велосипедист. Но это еще не означает, что для водителя не будет последствий.
Гражданская ответственность
Дело в том, что согласно гражданскому законодательству, автомобиль относится к источником повышенной опасности. Велосипед является просто транспортным средством, а автомобиль относится к механическому транспортному средству. Таким образом, велосипед не является источником повышенной опасности, в отличие от автомобиля. При столкновении этих неравнозначных транспортных средств, водитель автомобиля обязан компенсировать вред, который он причинил имуществу и здоровью велосипедиста, независимо от своей вины.
При этом, велосипедист получит свой штраф за то, что он переезжал дорогу по пешеходному переходу. Но материальная ответственность за ущерб велосипедисту ляжет на автомобилиста, несмотря на то, что он был прав. Он управлял источником повышенной опасности и наличие вины здесь не самое главное.
Единственное, что может улучшить участь автомобилиста, который даже не виноват - это необходимость доказать в суде что велосипедист нарушал правила дорожного движения и его поведение было противоправным. В этом случае водителю возможно снизят ответственность. Например, он выплатит не стопроцентную компенсацию вреда, а значительно меньше.
Вовремя остановиться перед зеброй, чтобы не навредить велосипедисту сложно. Они выезжают на пешеходный переход быстро, потому что их средняя скорость выше чем скорость пешехода. Пешеход выходит на пешеходный переход медленно. Его можно заметить и притормозить. Велосипедисты появляются на пути намного быстрее. Особенно, если до этого они ехали по тротуарам, а потом внезапно оказались на переходе. Если взрослый велосипедист передвигался бы по обочине, то вряд ли он так резко смог бы оказаться на пешеходном переходе.
Я предлагаю сделать так. Если видите, что велосипедист едет по пешеходному переходу ему нужно посигналить, даже если пришлось из-за него остановиться, все равно сигналить. Я сам так делаю. Иногда велосипедисты удивляются. Они искренне думают, что их должны пропускать на переходе. Похоже, они путают переход с велодорожкой.
А вообще будет классно, когда в городах появится больше хороших велодорожек и тогда проблем с велосипедистами станет меньше. Они спокойно себе поедут по велодорожкам.
Мне самому нравится кататься на велосипеде. Всегда делаю это по правилам. Обязанности и водителей, и пешеходов регламентированы. Существует целый раздел № 24 в ПДД РФ. Если его соблюдать, удобно будет всем: велосипедистам, пешеходам и водителям.
Автор статьи - Владислав Татаринов