Знаете, о чём сейчас шепчутся мужики в курилке у дилерского центра? Не о турбине и не о вариаторе. О налогах.
Ты приходишь смотреть Tank 500. Цена — 6,5–7,5 млн рублей. Машина — мечта: рама, мощный мотор, салон как в бизнес-джете. Продавец улыбается, предлагает тест-драйв, кофе. А потом ты начинаешь считать, во сколько тебе обойдётся владение этим «танком» каждый год.
И тут выясняется страшное. Твой будущий Tank 500 официально признан… роскошью. Со всеми вытекающими последствиями для кошелька.
Я разобрал нововведения 2026 года. Кого коснулся «налог на роскошь», какие китайские бренды попали в опалу, и главное — как объезжать эту историю. Спойлер: схемы есть, но с ними нужно быть аккуратным.
Поехали. 💸🚙
🧐 Что такое «налог на роскошь» в 2026 году?
Сразу договоримся. Нет никакого отдельного налога на роскошь. Это народное название. Юридически — это повышающий коэффициент 3 к обычному транспортному налогу .
Раньше, до 2022 года, коэффициент 3 применялся к машинам от 3 млн рублей. Потом порог подняли до 10 млн . И вот в 2026 году правила окончательно устоялись.
Кого бьют по карману:
· Автомобили стоимостью от 10 до 15 млн рублей — если с года выпуска прошло не более 10 лет .
· Автомобили стоимостью свыше 15 млн рублей — если с года выпуска прошло не более 20 лет .
Коэффициент — 3. То есть вы платите не стандартный налог на мощность, а утроенный. Владелец 500-сильного внедорожника из этого списка может отдавать государству 100–150 тысяч рублей в год только за право владеть машиной. Плюс транспортный налог, плюс страховка, плюс топливо.
А теперь самое интересное: какие машины попали в список в 2026 году.
📋 Китайцы официально признаны роскошью
Минпромторг ежегодно публикует перечень автомобилей, по которым применяется повышающий коэффициент . В 2025 году в списке было 555 позиций. В 2026 году — уже 573 .
И главное изменение — в список массово добавили китайские премиальные бренды.
Какие китайцы попали под раздачу :
· Zeekr (все модели: 001, 009, 001 FR)
· Tank (особенно 500, 700 и новые версии)
· Lixiang
· Voyah
· BYD
· Hongqi
· Aito
· HiPhi
· M-Hero
· Xiaomi SU7 Ultra
Игорь Моржаретто, партнер аналитического агентства «Автостат», комментирует это так: «Сейчас список расширили в связи с появлением китайских моделей премиального класса. Цены выросли, соответственно, многие автомобили, которые раньше были не в списке, теперь в списке находятся» .
Что это значит для обычного покупателя? Если вы купили Tank 500 или Zeekr 009 после 1 января 2022 года, готовьтесь платить транспортный налог с коэффициентом 3 . И неважно, взяли вы новую машину или подержанную. Если модель в списке Минпромторга и возраст укладывается в рамки — налоговая пришлёт уведомление .
💸 Пример: сколько придётся платить за Tank 500
Давайте на конкретном примере. Возьмём Tank 500 с двигателем 3.0 V6 (299 л.с.). Цена нового — около 7 млн рублей. Модель официально внесена в перечень Минпромторга на 2026 год .
Транспортный налог (базовый): в Москве ставка для автомобилей мощностью от 250 до 350 л.с. — 75 рублей за лошадь. Считаем: 299 л.с. × 75 рублей = 22 425 рублей в год.
С коэффициентом 3: 22 425 × 3 = 67 275 рублей в год.
Разница — почти 45 000 рублей. За пять лет владения — 225 000 рублей. Это цена приличной дополнительной опции или годового КАСКО на бюджетный автомобиль.
И это только налог. Плюс страховка (на такой автомобиль — минимум 80–100 тысяч в год), плюс топливо (расход в городе — 15–18 литров, на 20 000 км в год — около 200 000 рублей).
Tank 500 — это не покупка, это подписка на постоянные расходы. Для человека с зарплатой 100–150 тысяч рублей — непозволительная роскошь.
🧠 Кого ещё коснулось? Не только люкс, но и бизнес-класс
В списке Минпромторга не только китайцы. Там есть и знакомые всем модели.
В перечень 2026 года попали :
· Toyota Land Cruiser 300 (дизель и бензин)
· Lexus LX, LS, LC
· BMW X5, X6, X7, XM
· Mercedes-Benz G-класс, S-класс, AMG-версии GLE и GLS
· Audi A8, Q8, RSQ8
· Porsche Cayenne, 911, Panamera
· Bentley, Lamborghini, Rolls-Royce — там всё закономерно.
То есть если вы, продав старый Land Cruiser 100, решили купить свежий Land Cruiser 300 за 9–11 млн рублей — вас тоже настигнет коэффициент 3.
Справедливости ради, порог в 10 млн рублей в 2026 году уже не кажется запредельным. Тот же Tank 500 стоит 6,5–7,5 млн. Многие полноприводные китайские кроссоверы (например, Exeed VX, Lixiang L9) уже перешагнули планку в 5–6 млн. До 10 млн — рукой подать.
Как сказал Игорь Моржаретто: «До этого роскошным считался автомобиль стоимостью свыше 3 млн рублей. Пару лет назад поменяли, потому что за 3 млн сейчас — это бюджетный автомобиль» .
Логика государства понятна: поднимаем порог вслед за ростом цен. Но для покупателя это означает, что «налог на роскошь» постепенно приближается к среднему классу.
🤔 Есть ли способы объехать? Лизинг и другие схемы
Конечно, когда речь заходит о налогах, народ начинает думать: «А как можно не платить?» Я изучил вопрос. Схемы есть, но с ними нужно быть осторожным.
Схема 1: Покупка через лизинг
Это самый легальный и распространённый способ для тех, кто имеет статус индивидуального предпринимателя или юридического лица .
Как это работает: вы не покупаете автомобиль в собственность. Вы оформляете лизинговый договор. Лизинговая компания покупает машину, а вы платите лизинговые платежи. По окончании срока — выкупаете авто по остаточной стоимости.
Плюсы схемы :
· Лизинговые платежи можно включать в расходы (при УСН или ОСНО).
· Можно оформить вычет НДС (вернуть 20% от стоимости автомобиля).
· Нет необходимости сразу платить полную стоимость — растягиваете платежи.
· В некоторых случаях помогает обойти повышенный транспортный налог, так как собственником числится лизинговая компания, а не вы.
Минусы и риски :
· Если автомобиль используется не для бизнеса, а для личных нужд, налоговая может снять расходы, доначислить налоги и оштрафовать. Суды в таких случаях часто встают на сторону ФНС.
· Нужно правильно оформлять путевые листы и доказывать, что машина используется для предпринимательской деятельности.
· При досрочном выкупе по заниженной стоимости налоговая может посчитать, что вы получили доход в натуральной форме, и начислить НДФЛ.
Пример из практики: гендиректор выкупил лизинговый BMW X5 за 1 000 рублей (рыночная цена — более 5 млн рублей). Налоговая доначислила налоги, и суд подтвердил: это попытка получить необоснованную налоговую экономию .
Вывод: лизинг работает, если вы реально используете автомобиль для бизнеса. И если не пытаетесь нагло обманывать государство.
Схема 2: Покупка автомобиля, которого нет в списке
Самый простой способ — не покупать машины, которые попали в перечень Минпромторга. Их сейчас 573 . А марок китайских — десятки. Многие модели (например, базовые версии Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max) стоят 2,5–4 млн рублей и под список не попадают.
Схема 3: Ждать, пока автомобиль «состарится»
Если модель есть в списке, но с года выпуска прошло больше 10 лет (или 20 лет для машин дороже 15 млн), коэффициент не применяется . То есть старый Land Cruiser 100 (2008 года) под налог на роскошь не попадает, даже если он в списке. Но ждать 10 лет, чтобы сэкономить на налоге — сомнительная стратегия.
Схема 4: Оформление на пенсионера
В некоторых регионах пенсионеры имеют льготы по транспортному налогу (например, освобождение от уплаты за одно транспортное средство) . Но эти льготы не отменяют сам факт применения коэффициента 3. Если автомобиль в списке — коэффициент будет применён независимо от льгот владельца.
⚠️ Схемы, которые не работают
Есть способы, о которых иногда говорят, но они либо незаконны, либо неэффективны.
Регистрация на подставное лицо. Переписываете машину на родственника-пенсионера в регионе с низкими ставками. Риск: если налоговая докажет, что реальный владелец — вы, доначислят налоги с пенями и штрафами. Плюс ущерб отношениям с родственниками.
Покупка через «серые» схемы (Казахстан, Киргизия). С 1 апреля 2026 года эти схемы практически закрыты . Автомобили, ввезённые по параллельному импорту, теперь растаможиваются по единым правилам. И если машина стоит 10 млн+ и есть в списке — налоговая до неё доберётся.
Использование скидок в договоре купли-продажи. Верховный суд в деле № А40-40762/2021 подтвердил: скидка в договоре не отменяет повышающий коэффициент. Если модель есть в перечне и подходит по возрасту — коэффициент применяется, даже если вы купили машину дешевле .
📋 Что в итоге: кому и как платить
Кто точно будет платить налог на роскошь в 2026 году:
· Владельцы Tank 500, Tank 700, купленные после 1 января 2022 года.
· Владельцы Zeekr 001, 009, 001 FR.
· Владельцы Lixiang, Voyah, Hongqi, Aito и других премиальных китайцев стоимостью от 10 млн рублей.
· Владельцы Toyota Land Cruiser 300 (особенно дизельные версии, которые стоят 9–11 млн).
· Владельцы новых BMW, Mercedes, Audi, Lexus из верхних сегментов.
Сколько платить: коэффициент 3 к стандартному транспортному налогу.
Как не платить (или платить меньше):
· Оформить лизинг, если вы ИП или юрлицо, и реально использовать автомобиль в бизнесе .
· Купить автомобиль, которого нет в списке (бюджетные и средние китайцы).
· Переехать в регион с более низкими ставками транспортного налога (но коэффициент 3 останется).
Что запомнить:
· «Налог на роскошь» — это не отдельный платёж, а коэффициент 3 к транспортному налогу .
· Список Минпромторга в 2026 году включает 573 модели .
· Китайские премиальные бренды попали в список впервые в таком количестве .
· Возраст автомобиля имеет значение: если прошло более 10 лет (или 20 лет для машин от 15 млн) — коэффициент не применяется .
🎯 Моё мнение
Я скажу честно. «Налог на роскошь» в 2026 году — это не просто налог. Это маркер. Государство чётко даёт понять: если вы покупаете автомобиль дороже 10 млн рублей, вы считаетесь богатым человеком. И будете платить соответственно.
Для тех, кто привык покупать дорогие машины, 50–100 тысяч рублей в год дополнительных расходов — не проблема. Для тех, кто копил несколько лет на Tank 500, «мечтая о большом внедорожнике», — это серьёзный удар по бюджету.
Мой совет: прежде чем покупать полноприводного китайца за 6–7 млн рублей, зайдите на сайт Минпромторга, проверьте, есть ли модель в списке. Посчитайте транспортный налог с коэффициентом 3. Плюс КАСКО, плюс топливо, плюс обслуживание. И честно ответьте себе: «Тянете?»
Если да — берите, машины классные. Если нет — присмотритесь к моделям дешевле 10 млн рублей. Их много: Haval H9 (новый, но без «накруток»), Chery Tiggo 8 Pro Max, Geely Monjaro. Почти такие же по комфорту, но без тройного налога.
А вы, мужики, попали под этот налог? Платите или нашли способ объехать? Делитесь опытом — другим это будет полезно.
👇 Жду в комментариях.
---
Подписывайтесь, следующий пост будет про дилеров, которые уходят в закат: куда деваться владельцу Chery, если в городе закрыли сервис.