Всем привет!
Недавно, совершенно не запланировано мы отправились покататься на горных лыжах на курорт Манжерок. Это была наша самая спонтанная поездка, ибо мы должны были лететь на Шри-Ланку, но прямо в день вылета Израиль решил бомбить Иран, и все страны Ближнего Востока закрыли небо, а мы должны были лететь через ОАЭ. Так что Шри-Ланка накрылась, а долгожданный отпуск надо было срочно спасать, и вот выбор вдруг пал на Горный Алтай с курортом Манжерок. Да, раз с пляжами и пальмами не задалось, то поедем-ка мы в снежные горы 😁
Про сам Алтай, возможно, еще расскажу, а эта статья посвящена непосредственно катанию в Манжероке.
Наш отель был расположен в зоне отдыха под названием Бирюзовая Катунь (в определенное время года река становится удивительного бирюзового цвета), а каталка находится недалеко от посёлка Манжерок. При курорте тоже есть отели, но так как мы бронировали вот прямо за день до приезда, то мест там уже не было.
Вообще история появления тут горнолыжного курорта очень нестандартная. Обычно-то курорты как образуются? Вот был склон, лет 60-70 назад с него начали кататься энтузиасты, потом появились первые подъемники, потом курорт начал развиваться и укрупняться и так далее. А вот с Манжероком всё не так. Никакой горнолыжки тут не было. Была парочка баз отдыха и всё. Но в 2012 году Герман Греф (который управляет Сбером) решил построить тут горнолыжный курорт, чтобы был не хуже европейских (он прямо говорит, что хочет сделать тут свой Куршавель): с хорошей инфраструктурой, прекрасными трассами, гостиницами, прокатами и тд. И вот, прошло всего лишь 14 лет, а Манжерок стал одним из лучших курортов России! Сейчас заявлено уже 80км трасс, хотя мы с насчитали 60км, но это у всех курортов такой грешок – прибавлять себе несуществующие километры. В планах у Грефа увеличить эту цифру до 200км, и тогда Манжерок обгонит Красную Поляну и действительно сможет соперничать с Альпийскими собратьями!
Несмотря на, на мой взгляд, слишком амбициозную цель, заявленную Грефом (всё-таки Куршавель тут вряд ли получится по общей атмосфере), на данный момент придраться практически не к чему! Курорт строится очень продуманно и качественно! В первую очередь, конечно, трассы. Планировка трасс максимально грамотная: есть переезды между зонами, идеальные обозначения, своевременные указатели, понятные карты. Вся поверхность склонов горы используется по максимуму!
Подготовка трасс на 10 баллов: всё идеально отратрачено и оснежено, никаких камней, внезапных проплешин или бугорков. Даже лёд мало где встречается! Тут еще во многом помогает местный климат со стабильным минусом: в Европе-то днём часто плюсовая температура, из-за чего снег за несколько часов превращается в кашу, и трассы обрастают буграми, а в Манжероке таких проблем нет – в итоге весь день трассы ровные! Еще и немноголюдность очень хорошо сказывается: даже к закрытию катания кое-где еще можно проехаться по «вельвету»! Честно говоря, именно качеству трасс, пожалуй, позавидуют даже Альпы! Мы ранее таких прекрасных и комфортных для катания трасс не встречали нигде! Есть, правда, такой момент, что из-за идеальной ровности трасс, тут можно спокойно гонять и по чёрным (самым сложным), и поверить, что ты такой крутой, а потом в том же Куршавеле съехать после полудня по синей трассе и ужаснуться тому, насколько это вдруг окажется сложнее. Ну то есть, я хочу сказать, что с такими шикарными трассами проблематично «прокачивать» свои навыки катания в более сложных условиях. Но зато в течение всего катания можно реально кайфовать! Набираешь скорость и не надо бояться, что вдруг появится неожиданный бугор – тут всё ровно и предсказуемо! Я когда еду в горы, всегда надеюсь найти 1-2 трассы, где мало народу, и где можно на скорости в одиночку рассекать трассу по всей её ширине. Не на всех курортах такую удаётся найти, а если удаётся, то пару раз по такой съехать – для меня прямо мега-счастье. А тут – процентов 30 трасс именно таких! Я сбилась со счета, сколько раз могла позволить себе мчаться без людей по всей ширине ровной классной трассы! Это, конечно, волшебно!
Еще один крайне важный и удивительный момент – это безопасность. Это единственное место из всех, где мы были (а бывали мы почти на всех крупных альпийских курортах, а также почти на всех российских), где оградительные защитные сетки установлены по всей длине всех трасс! А на поворотах сетки даже двойные! То есть тут сведена практически к нулю вероятность «улететь» за пределы трассы! И это очень круто! Лично меня в Альпах, особенно в первые годы катания всегда напрягали синие узкие трассы, где с одной стороны обрыв в лесной склон: ехала всю дорогу и боялась приблизиться к тому краю, из-за чего лично для меня трасса становилась еще уже, и маневрировать было сложнее. А в Манжероке этой проблемы нет: вдоль всей трассы сетка! И не надо переживать, что куда-то свалишься. Кстати, все сетки зеленые – в цвете Сбера. В общем, в плане подготовки трасс это реально чуть ли не самый крутой курорт, который можно представить!
Теперь перейдем к инфраструктуре. Подъемники. Тут много говорить не буду, они все новые, современные, большинство с подогревом сидений. Никаких нареканий. Приятно, кстати, что сотрудники на подъемниках хорошо следят за безопасностью. Не допускают сильной толпы (просят подождать перед турникетами), следят, чтобы все дети ехали только в сопровождении взрослых в соотношении 1 ребенок: 1 взрослый. Еще мне даже на одной из креселок сделали замечание, что я не снимаю лямки палок с рук – это считается небезопасно. Хотя мне такое, разумеется, не понравилось, но в целом – сотрудникам респект за такую внимательность!
Еще про инфраструктуру. Почти у каждого подъемника наверху есть ресторан или хотя бы закусочная и туалет. Это, правда, важно. Также на курорте около 5 пунктов проката с хорошим новым оборудованием и почти одинаковыми ценами. Кассы тоже есть везде, где нужно. И вообще у курорта очень хороший веб-сайт, где собрана вся нужная информация о том, что где находится, сколько стоит и в какое время работает. За это отдельный респект управляющим! А еще это единственный горнолыжный курорт, при входе на который нужно пройти через рамки металлоискатели! Далее – отели. Их тут пока два, но строятся еще. В самом центре курорта большой 5-звёздочный отель со всякими спа, тренажерными и тд. В нём, кстати, на наши даты мест не было вообще. Есть еще отдельные домики новые бревенчатые прямо на склоне с выходом на трассу – вообще кайф! Есть еще и 3-звёздочный отель, правда, на местности я как-то не обратила на него внимание. Вся территория ухожена, сделаны клумбы, дорожки, указатели, всё современно и здорово.
Ну, теперь давайте от восхваления немного перейдём не то, чтобы к минусам, но скажем так, к моментам, которые можно было бы улучшить. Первое – это парковка. Она платная, но несмотря на это, находится довольно далеко от подъемников. А с лыжами любой десяток шагов по ровной местности это уже сложновато. Да, есть скибас, который ездит от парковки до одного из подъемников. Но почему-то обратного автобуса к парковке мы так и не встретили. Кроме того, от автобуса удобно дойти только до самого правого подъемника, а вот до трёх других, что левее, никакого транспорта нет, а идти пешком реально проблематично. Но, может, конечно, в будущем этот момент как-то продумают. Есть у курорта и еще одна парковка – бесплатная. От неё специальный подъемник ведет к горе. И там расположение парковки прекрасное. НО! Подъемник закрывается в 16 часов! А если я долго спускаюсь и не успеваю? А если я после катания хочу зависнуть в кафешке внизу? Или прокатиться на тобогане, тюбинге, сходить на мини-ферму или еще какую-то развлекаловку? Мне потом с лыжами идти пару километров до машины?! В общем, крайне странно, что этот подъёмник так рано закрывают. В ином случае, этот вариант парковки был бы идеальным.
Второй момент – время работы трасс. Обычно горнолыжные подъемники везде начинают свою работу в 8:00-8:30 утра, а закрываются верхние в 16, нижние в 17:00-17:30. Ну, то есть при желании можно кататься 9 часов в день. Здесь же открываются они не раньше 9:30, а закрываются в 15:30-16:00. То есть день катания будет максимум 6,5 часов. Ощутимая разница. Особенно при том, что дневной скипасс стоит почти, как в Альпах!
И отсюда же следом третий момент: какое-то совершенно негуманное стремление сотрудников закрыть трассы еще раньше, чем подъемники! Курорт немаленький, и чтобы переехать из одной его части в другую, нужно разок-другой подняться на подъемниках по пути. Если говорить про Альпы, то такие вот «переездные» трассы и подъемники там частенько закрывают на 15-30 минут позже обозначенного рабочего времени – чтобы люди не застряли на другом конце горы от своей припаркованной машины или от своего места проживания. В Доломитах бывает и так, что уже закрывшийся подъемник запускают ради опоздавших лыжников! А тут мы столкнулись с тем, что имея в запасе нормальное количество времени, упёрлись в перекрытые «переездные» трассы, из-за чего нам чуть было не пришлось пешком топать несколько километров до своей парковки. Такое перекрытие трасс – просто нонсенс!
Но если подправить вот эти недоработанные моменты, то курорт реально классный! Чисто субъективно, если сравнивать с Альпами, тут нет таких красивых горных панорам: горы низкие, скалистых пиков нет вообще, а лес, на склонах преимущественно лиственный, из-за чего зимой это не милые ёлочки и сосенки (хотя они тут тоже есть), а голые ветки. В этом плане, конечно, картинки менее симпатичные. Но тем не менее, трассы проложены в том числе и по «верхним» частям горы, так что инфраструктура способствует тому, чтобы насколько возможно полюбоваться здешними горными видами! В общем, у нас сложилось впечатление, что из этой горы Малая Синюха, на которой расположился курорт Манжерок, в хорошем смысле слова, выжали всё по максимуму на радость лыжникам и сноубордистам! Да, кстати, еще приятно удивил контингент катающихся: почему-то здесь преимущественное большинство – это реально хорошо катающиеся люди! Здесь нет кучи новичков, как в Сочи, которые постоянно падают у тебя перед носом. И нет сумасшедших «шумахеров», как на Эльбрусе, которые несутся и могут снести всех, кто случайно окажется на пути. Хотя быстро катающихся тут очень много, но это реально умеющие! Было даже странно: обычно мы на трассе почти всех обгоняем и объезжаем, а тут, наверное, процентов 30 катающихся лихо обгоняли нас!
В общем, смело могу рекомендовать Манжерок, и надеюсь, что он будет и дальше развиваться!
Подписывайтесь на канал!