Шеф‑тренер центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев перечислил признаки, которые сигнализируют о серьезных проблемах с двигателем. Об этом сообщает издание «За рулем».
Нарастающий с оборотами стук может указывать на неполадки с шатунными вкладышами или цепью. Цокающий звук обычно возникает из‑за масляного голодания гидрокомпенсаторов, а свист — признак износа ремней навесного оборудования.
О проблемах также говорит цвет выхлопа: черный дым — смесь слишком обогащена топливом; синий дым — изношена поршневая группа, масло попадает в камеру сгорания; густой белый шлейф с запахом ацетона — антифриз попадает в цилиндры.
Кроме того, насторожить должны падение тяги, вибрации на холостых оборотах, рывки при разгоне и внезапные остановки двигателя без очевидных причин. Запахи бензина или масла в салоне тоже не стоит игнорировать: они могут свидетельствовать об утечке рабочих жидкостей. Бахарев подчеркивает, что своевременное реагирование на эти сигналы поможет избежать капитального ремонта мотора.
Автор: Анастасия Морозова