Решил поменять в трейд ин рапид на Джулион, что вышло
Когда пришёл в салон Хавал, в нём была тишина, ходили несколько людей и чем то интересовались. Менеджерам приходится туго в финансовом плане, ставка ЦБ высокая, кредиты не подъёмные, зарплаты у многих не высокие, ценник на автомашины загнули будь здоров. Когда пришёл в салон облепили менеджеры, дай бог, только кофе не принесли. Тут тебе и тест драйв и персоональный менеджер и т. д. Понятно при продаже автомашины бонус менеджеру
Выбор пал на Джулион премиум, передний привод, другие комплектации рассматривать не стал. Кроссовер по цене и по комплектации около дела, дешевле искать смысла нет. На вторичке возможно реально будет потом продать. Остальные автомашины китайской поднебесной далеко не бюджетные. От 3000 000 и выше за премиум класс.
Ценна джулика - 2650 000 рублей. Довольно не мало за китайское авто.
Мою машину 2021 года ( Шкоду рапид) оценили по трейд ин в 1600 000 рублей, машина почти в идеальном состоянии при пробеге 27 000 км ( куплена в мае 2022 года у официального дилера ). Фактически по минимальной цене, возможно чуть выше. Но их понять можно им тоже надо её продать + навариться на 100 000 - 150 000 рублей.
Итог доплату менеджер попросил 1000 000 рублей. Всякие кредиты и прочие условия. Ценник конский за новую автомашину. Продать на сайтах в настоящее время за более высокую цену свою машину практически не реально в связи с отсутствием спроса.
Итог Джулик нормальный кросс, но будет ждать клиентов ещё долго. Сам я решил пока ездить на своей машине и выставил её по максимальной цене. Думаю платить 1000 0000 рублей, плюс отдать свою нормальную тачку, игра не стоит свечь и стои немного подождать.