Renault Logan — автомобиль с необычной судьбой. Созданный как максимально бюджетный вариант для развивающихся стран, он завоевал популярность по всему миру и стал одним из бестселлеров в России. Разберёмся, в чём секрет его успеха.
История создания: проект за 5 000 евро
История Logan началась в 1998 году с амбициозного проекта X90. Задача была чёткой: создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой всего 5 000 евро, который мог бы продаваться в самых разных странах мира.
Ключевые моменты разработки:
- разработка велась в техноцентре Renault под Парижем;
- впервые в автопроме на стадии проектирования использовали компьютерное моделирование без создания ходовых прототипов;
- основной сборочной площадкой стал завод Dacia в Румынии (Renault приобрела его в 1999 году);
- автомобиль получил название Logan (происходит из шотландского языка, означает «низина» или «лощина»).
Мировая премьера седана (внутризаводское обозначение L90) состоялась в 2004 году. В России сборка стартовала в апреле 2005 года на заводе «Автофрамос» (позже — «Рено Россия») в Москве.
Глобальная география: Logan под разными именами
В зависимости от рынка автомобиль продаётся под разными марками:
- Dacia Logan — в Европе (кроме России) и Марокко;
- Renault Logan — в России, Латинской Америке, Индии и на Украине;
- Renault Tondar — в Иране («Буря»);
- Nissan Aprio — в Мексике («Дикий»);
- Mahindra Verito — в Индии («Правда»);
- LADA Largus — универсал Logan MCV в России.
Особенности конструкции: простота как преимущество
Инженеры сознательно пошли на упрощение конструкции ради снижения стоимости и повышения надёжности:
- платформа B0 — простая и выносливая;
- кузовные панели малой кривизны — проще штамповать;
- крупные цельнолитые пластиковые детали салона;
- энергоёмкая подвеска, адаптированная для плохих дорог;
- дорожный просвет 155 мм (для российского рынка);
- двигатели, работающие на бензине низкого качества (минимум АИ‑87).
Поколения и модификации
Первое поколение (2004–2012):
- седан (L90);
- универсал Logan MCV (R90) — «автомобиль на все случаи жизни» (Multi Convivial Vehicle) с багажником 700 л (до 2 000 л при сложенных сиденьях);
- фургон Logan Van (F90);
- пикап.
Второе поколение (2012–2020):
- производство в России с 2014 года на АвтоВАЗе в Тольятти;
- обновлённый дизайн;
- улучшенная шумоизоляция;
- более современное оснащение.
Обновлённая версия (с 2018 года):
- появление версии Stepway с увеличенным клиренсом и другими бамперами;
- версия Stepway City с вариатором;
- конкурент LADA Vesta Cross.
Технические характеристики (актуальные для российского рынка)
Двигатели:
- 1,6 л (87 л. с.) — базовый вариант;
- 1,6 л (102 л. с.);
- 1,6 л (113 л. с.).
Коробки передач:
- 5‑ступенчатая механическая;
- 4‑ступенчатый автомат;
- вариатор (на Stepway City).
Основные параметры:
- привод — передний;
- подвеска: McPherson спереди, полузависимая балка сзади;
- объём багажника седана — 510 л;
- расход топлива — около 7,5 л/100 км в смешанном цикле.
Почему Logan полюбили в России?
- Цена. Долгое время был одним из самых доступных новых автомобилей на рынке.
- Надёжность. Простая конструкция и проверенные агрегаты обеспечивают ресурс 250–300 тыс. км без серьёзных проблем.
- Ремонтопригодность. Запчасти доступны повсеместно, ремонт можно выполнить в любом сервисе.
- Адаптация. Специально для России увеличили клиренс, усилили подвеску, улучшили антикоррозийную защиту.
- Вместительность. Просторный салон и большой багажник делают его удобным для семьи.
- Неприхотливость. Работает на АИ‑92, хорошо переносит суровые зимы.
Интересные факты
- название Logan сгенерировал искусственный интеллект на этапе проектирования;
- в 2009 году стал самой продаваемой машиной в России;
- в 2013 году получил премию «Автомобиль года» от независимых экспертов;
- по результатам краш‑теста EuroNCAP получил 3 звезды (19 баллов из 32);
- на базе Logan MCV создан LADA Largus;
- завод в Тольятти выпускал до 100 тысяч Logan в год в пиковые периоды.
Плюсы и минусы по отзывам владельцев
Достоинства:
- низкая цена покупки и обслуживания;
- дешёвые запчасти;
- неприхотливость к топливу;
- просторный салон и багажник;
- хорошая ремонтопригодность;
- выносливая подвеска для российских дорог.
Недостатки:
- скромный уровень комфорта по современным меркам;
- простая отделка салона;
- базовый уровень безопасности (одна подушка в базовой комплектации);
- устаревшая конструкция некоторых узлов.
Renault Logan доказал, что бюджетный автомобиль может быть надёжным, практичным и популярным. Он стал настоящим народным автомобилем в России — его выбирают таксисты, семьи, предприниматели и начинающие водители.
Простота конструкции, адаптация к российским условиям и разумная цена сделали Logan одним из символов доступного автопрома XXI века. И хотя сейчас на рынке появились новые конкуренты, «Логан» по‑прежнему остаётся эталоном соотношения цены и качества для многих покупателей.