Найти в Дзене

Блогер не читатель - блогер писатель! Ликбез по радиосвязи

Перефразируя бородатый анекдот.... К сожалению, многие блогеры активно учат других, но сами учиться частенько не любят.... Сегодня мне прислали ссылку на видео: Начнём разбор с главного - с того, что именно измеряется в этом видео. А данный блогер (возможно, искренне не зная разницу, возможно - специально, в силу заинтересованности в рекламе/ антирекламе) измеряет уровень несущей в АМ и немодулированной полезным сообщением части несущей в FM. Т.е. то, что не имеет отношения к полезной мощности - мощности модулированного сообщением сигнала. В импортных рациях cb диапазона - таких как OPTIM-Sprint, President Randy III - львиная доля в общей излучаемой мощности приходится именно на несущую (т.е. расходуется впустую). В Штурмане-230М3 используется прогрессивный метод формирования АМ с частично подавленной несущей (полностью, к сожалению, несущую подавить нельзя - т.к. обычные АМ приёмники дешёвых радиостанций, используемых дальнобойщиками, не смогут принять сигнал с полностью отсутствующе
Оглавление

Перефразируя бородатый анекдот.... К сожалению, многие блогеры активно учат других, но сами учиться частенько не любят....

Сегодня мне прислали ссылку на видео:

Штурман-230М3 сравнение с President Randy 3 и Optim Sprint. Часть 3 - передача в полях. Еще TX-500MP

Начнём разбор с главного - с того, что именно измеряется в этом видео.

А данный блогер (возможно, искренне не зная разницу, возможно - специально, в силу заинтересованности в рекламе/ антирекламе) измеряет уровень несущей в АМ и немодулированной полезным сообщением части несущей в FM. Т.е. то, что не имеет отношения к полезной мощности - мощности модулированного сообщением сигнала.

В импортных рациях cb диапазона - таких как OPTIM-Sprint, President Randy III - львиная доля в общей излучаемой мощности приходится именно на несущую (т.е. расходуется впустую). В Штурмане-230М3 используется прогрессивный метод формирования АМ с частично подавленной несущей (полностью, к сожалению, несущую подавить нельзя - т.к. обычные АМ приёмники дешёвых радиостанций, используемых дальнобойщиками, не смогут принять сигнал с полностью отсутствующей несущей - тут требуется более сложная схема - как в дорогих SSB трансиверах - чтобы принимать сигнал с полностью подавленной несущей)- т.е. большая часть излучаемой мощности приходится на полезный сигнал.

Поясню:

Радиостанция OPTIM-Sprint - спектр в АМ при модуляции реальным речевым сообщением. Большая часть излучаемой мощности приходится на несущая - которая не содержит информации о полезном сигнале
Радиостанция OPTIM-Sprint - спектр в АМ при модуляции реальным речевым сообщением. Большая часть излучаемой мощности приходится на несущая - которая не содержит информации о полезном сигнале
Радиостанция Штурман-230М3 - спект в АМ при модуляции реальным звуковым сообщением, уровень несущей (не содержащей информации о полезном сигнале) частично подавлен. А на полезный сигнал в боковых полосах приходится львиная доля излучаемой мощности.
Радиостанция Штурман-230М3 - спект в АМ при модуляции реальным звуковым сообщением, уровень несущей (не содержащей информации о полезном сигнале) частично подавлен. А на полезный сигнал в боковых полосах приходится львиная доля излучаемой мощности.

Несущая в режиме АМ модуляции НЕ СОДЕРЖИТ никакой информации о полезном сигнале - вся информация содержится в боковых полосах
Несущая в режиме АМ модуляции НЕ СОДЕРЖИТ никакой информации о полезном сигнале - вся информация содержится в боковых полосах
В импортных рациях cb диапазона - таких как OPTIM-Sprint, President Randy III - львиная доля в общей излучаемой мощности приходится именно на несущую (т.е. расходуется впустую). В Штурмане-230М3 используется прогрессивный метод формирования АМ с частично подавленной несущей - т.е. большая часть излучаемой мощности приходится на полезный сигнал
В импортных рациях cb диапазона - таких как OPTIM-Sprint, President Randy III - львиная доля в общей излучаемой мощности приходится именно на несущую (т.е. расходуется впустую). В Штурмане-230М3 используется прогрессивный метод формирования АМ с частично подавленной несущей - т.е. большая часть излучаемой мощности приходится на полезный сигнал
В режиме частотной модуляции также ВСЯ полезная мощность сосредоточена в боковых полосах - немодулированная полезным сообщением часть несущей не содержит никакой информации о полезном сигнале. В Штурмане-230М3 доля полезной мощности (мощности модулированного сообщением сигнала в боковых полосах) сильно выше, чем в рациях OPTIM-Sprint/ President Randy III (внизу пример спектра при модуляции реальным речевым сообщением)
В режиме частотной модуляции также ВСЯ полезная мощность сосредоточена в боковых полосах - немодулированная полезным сообщением часть несущей не содержит никакой информации о полезном сигнале. В Штурмане-230М3 доля полезной мощности (мощности модулированного сообщением сигнала в боковых полосах) сильно выше, чем в рациях OPTIM-Sprint/ President Randy III (внизу пример спектра при модуляции реальным речевым сообщением)

Т.е. данный блогер измерял вовсе не мощность полезного сигнала - а не содержащую информацию о полезном сигнале несущую в АМ и немодулированную полезным сигналом часть несущей в FM.

Рекомендую посмотреть наглядное видео, где анализатор спектра рисует картинку в долях Вт - нагляднее для многих, чем приведённая выше картинка в дБм (сглаживающая реальную картину):

Но это не единственная хитрость данного блогера в попытке доказать, что Штурман-230М3 работает "не лучше", чем OPTIM-Sprint/ President Randy III

Теперь о том, КАК этот блогер проводит тест.

Вот так он проверяет работу рекламируемого трансивера. Килограммовый трансивер он не поленился поднять на вытянутую руку, работает через выносную тангенту, кабель которой является при таком положении радиостанции противовесом, увеличивающим эффективность антенно-излучающей системы
Вот так он проверяет работу рекламируемого трансивера. Килограммовый трансивер он не поленился поднять на вытянутую руку, работает через выносную тангенту, кабель которой является при таком положении радиостанции противовесом, увеличивающим эффективность антенно-излучающей системы
А вот так он проверяет радиостнцию Штурман - практически облизывая её - когда радиостанция находится при передаче вплотную ко рту оператора резко сокращается эффективность антенно-излучающей системы (которая настроена - об этом указано вв сопроводительной документации и этот "блогер" был об этом многократно предупреждён по его прошлым "тестам") на работу на расстоянии не менее 30 см от головы оператора. Плюс идёт искажение звука в передаваемом сообщении (если расстояние меньше 10 см - идёт искажение звука, качественную модуляцию - как при передаче громкого сообщения, так и тихого шёпота - радиостанция Штурман обеспечивает на расстоянии от 10 см до 1 метра от головы оператора. За счёт такого "фокуса" блогер обеспечил низкую излучаемую мощность.  Если бы он приподнял Штурман над головой - как рекламируемый трансивер - уровень излучаемой мощности возрос бы многократно (далее по тексту статьи есть видео с соответствующими измерениями). Но цель у "блогера" была иная - надо отрабатывать рекламный "хлеб от пратнёров"
А вот так он проверяет радиостнцию Штурман - практически облизывая её - когда радиостанция находится при передаче вплотную ко рту оператора резко сокращается эффективность антенно-излучающей системы (которая настроена - об этом указано вв сопроводительной документации и этот "блогер" был об этом многократно предупреждён по его прошлым "тестам") на работу на расстоянии не менее 30 см от головы оператора. Плюс идёт искажение звука в передаваемом сообщении (если расстояние меньше 10 см - идёт искажение звука, качественную модуляцию - как при передаче громкого сообщения, так и тихого шёпота - радиостанция Штурман обеспечивает на расстоянии от 10 см до 1 метра от головы оператора. За счёт такого "фокуса" блогер обеспечил низкую излучаемую мощность. Если бы он приподнял Штурман над головой - как рекламируемый трансивер - уровень излучаемой мощности возрос бы многократно (далее по тексту статьи есть видео с соответствующими измерениями). Но цель у "блогера" была иная - надо отрабатывать рекламный "хлеб от пратнёров"

Передатчик радиостанции Штурман оптимизирован для работы на больших расстояниях от головы оператора: доля полезной мощности (мощности модулированного сообщением сигнала в боковых полосах) остаётся одинаково высокой и при работе с громким сигналом (вблизи головы оператора), и при работе с очень тихим сигналом вдали головы оператора, а сама излучаемая мощность резко возрастает при увеличении расстояния (с подъёмом вверх над головой оператора) радиостанции от головы оператора.

Что касается радиостанции OPTIM-Sprint - доля полезной мощности в общей излучаемой более менее высокая (хотя значительно ниже, чем в случае Штурмана) при работе вблизи головы оператора (7-10 см), но при дальнейшем увеличении расстояния от головы оператора доля полезной мощности в общей излучаемой резко снижается, а сама общая излучаемая мощность увеличивается сильно слабее, чем в случае Штурмана (в котором вся конструкция радиостанции - включая настройку штатных антенн - оптимизирована для работы на большом расстоянии над головой оператора) - что делает бессмысленным подъём радиостанции OPTIM-Sprint над головой оператора - это в случае спринта - как и любой другой китайской радиостанции - не приведёт к увеличению дальности связи без использования выносной тангенты.

Блогер в обсуждаемом в данной статье видео специально проверяет СиБи радиостанции, передавая сообщение на расстоянии 5 см (если не меньше) от головы. Специально потому, что импортные рации настраиваются (как по параметрам чувствительности микрофона, так и по настройке штатной антенны - и резонансная частота, и реальный импеданс, и диаграмма направленности излучения сильно зависят от расстояния антенны до головы оператора, особенно низкочастотной (СиБи) антенны, когда реактивная часть ближней зоны излучения велика).

В этом видео проведено корректное измерения уровня излучаемой мощности (без учёта доли полезной мощности - т.е. мощности модулированного сообщением сигнала - в общей излучаемой мощности, которая у Штурмана сильно выше, чем у рации Optim Sprint) в зависимости от расстояния от головы оператора:

Из этого измерения видно, что антенна и микрофон/микрофонный усилитель рации OPTIM-Sprint оптимизированы для работы на расстоянии 7-15 см от головы оператора, а антенны и микрофон/микрофонный усилитель радиостанции Штурман - для работы на расстоянии не менее 30 см. Причём разница в уровне реально излучаемой мощности при работе на оптимальных для радиостанциях расстояниях от головы оператора огромна - Штурман при работе со штатным флексом с противовесом на вытянутой руке (в таком положении может даже шёпот передавать) обеспечивает уровень излучаемой мощности примерно в 18 раз более высокий, чем OPTIM-Sprint при работе со штатной антенной на расстоянии от головы 10-15см (при котором обеспечивается адекватное качество передаваемого сообщения в этой модели р/с - если расстояние увеличить - общая излучаемая мощность Спринтом несколько - далеко не так сильно как в случае Штурмана - увеличится, но доля полезной мощности - модулированного сообщением сигнала в боковых полосах - резко упадёт, т.е. при работе на расстоянии слабенькое сообщение растворится на фоне эфирных шумов - тогда как немодулированная сообщением часть несущей будет фиксироваться).

Антенны для радиостанций производства КБ Беркут (в т.ч. модели Штурман-230М3) настраиваются для оптимальной работы на расстоянии не меньше 30 см (о чём указано в инструкции - но блогер не читатель...).

При работе на расстоянии от 10 см до вытянутой руки рация Штурман прекрасно передаёт как громкий голос, так и тихий шёпот (если рацию приподнять над головой оператора - эффективность антенно-излучающей системы резко возрастает, см. видео над этим абзацем).

При работе на расстоянии 5 см (менее 10 см) значительно снизится эффективность антенно-излучающей системы и ухудшится качество модуляции - будут некоторые искажения из-за перегрузки микрофонного усилителя (последнее сделано специально, чтобы отучить пользователей работать на передачу с рацией вблизи головы оператора - т.к. это резко снижает дальность передачи), см., например, видео, где это хорошо слышно:

Радиостанция Штурман-230М3 прекрасно передаёт как громкий голос, так и тихий шёпот в диапазоне расстояний от 10 см до 1 м от головы. Но для максимальной дальности передачи следует удерживать рацию на расстоянии не менее 30 см от головы - приподняв над головой!

Отмечу, что у радиостанции Штурман-230М3 в режиме АМ модуляции не только выше доля полезной мощности в нагрузке, но и лучше качество модуляции, чем у импортных носимых СиБи радиостанций с "классическим" методом формирования АМ - из выше расположенного видео сравнения это отчётливо слышно. В радиостанциях Штурман-230М/ Штурман-230М3 обеспечивается при работе в АМ оптимальная глубина модуляции, близкая к идеалу. Можно также посмотреть видео сравнения качества передачи в АМ в сравнении с разными СиБи портативками:

Не надо путать метод формирования АМ с частично подавленной несущей с режимом DSB модуляции (когда несущая полностью подавлена) - т.к. несущая в Штурманах подавлена лишь частично (при этом резко возрастает реальный КПД передатчика - доля полезной мощности в общей излучаемой, но обычный АМ приёмник принимает сигнал с частично подавленной несущей без каких-либо проблем).

Некоторые "эксперты" опасаются, что при частично подавленной несущей возникнет перемодуляция -нет, перемодуляции не возникает. В ранних моделях - Штурманах-80/80М/90/180/200 - была некоторая "недомодуляция" (впрочем, как практически во всех зарубежных СиБи портативках с классическим методом формирования АМ). В современных моделях - Штурманах-230М и Штурманах-230М3 - глубина модуляции в АМ повышена до практически идеального уровня.

Кстати, подобный метод формирования АМ с частично подавленной несущей достаточно широко применяется в зарубежных профессиональных портативных АМ радиостанциях авиационного диапазона (где важно время автономной работы - а оно за счёт более высокого реального КПД передатчика выше при таком методе формирования АМ за счёт более высокой доли полезной мощности в общей излучаемой).

В автомобильных зарубежных СиБи АМ радиостанциях такой метод формирования АМ встречается не часто (я не припомню таких моделей) - отчасти из-за того, что при питании от бортовой сети автомобиля экономить энергию смысла нет и производители чаще идут по пути увеличения общей мощности, отчасти из-за того, что большинство китайских разработчиков-производителей "лепят по старинке" одни и те же решения.

Из зарубежных СиБи портивок - современных - такой метод формирования АМ с частично подавленной несущей я встречал только в QYT CB-58 - но у этой модели радиостанции слишком много недостатков на фоне этого единственного плюса, общая оценка этой модели сильно хуже, чем у радиостанций OPTIM-Sprint или President Randy III.

Радиостанции Штурман-230М3 значительно превосходят любые зарубежные СиБи портативки как по работе на приём (за счёт совокупности параметров приёмника), так и по работе на передачу (гораздо более высокая доля полезной мощности в общей излучаемой и выше эффективность работы на передачу с заведомо неидеальными компактными антеннами (т.к. в импортных рациях при работе с такими антеннами резко ухудшается КПД с падением в среднем до 20-25% и падает реально излучаемая мощность, выходной каскад работает в тяжёлом режиме; в Штурманах КПД остаётся высоким - на уровне 70% - и режим работы выходного каскада оптимален при использовании любой антенны - и даже при случайном включении без антенны выходной каскад не выгорает (как в зарубежных рациях), а работает в облегчённом режиме с нагрузкой в 40% от номинальной.

Штатные антенны радиостанций Штурман также сильно превосходят по эффективности зарубежные аналоги - только работать с рацией надо правильно - не прижав рацию вплотную к губам при передаче, как данный блогер, а передавая, удерживая радиостанцию на расстоянии минимум 15см - но лучше 30-40 см от головы.

По работе на приём - уровень помехозащищённости радиостанции Штурман-230М3 значительно превосходит помехозащищённость раций OPTIM-Sprint/ President Randy III, см., например ,работу в условиях загруженного (как на рабочем канале, так и на соседних) сильным дальним прохождением эфира:

Или посмотрите фрагмент теста работы раций в московском дворе-колодце (высокий уровень техногенных помех, крайне тяжёлые условия связи):

Если интересуетесь измерениями на приборах - посмотрите измерение динамического диапазона по интермодуляции для раций OPTIM-Sprint и Штурман-230М3 в ситуации, когда "паразитные" сигналы находятся вдалеке от рабочей полосы приёмника радиостанций

Когда блогер в обсуждаемом видео не ленится поднимать над головой килограммовый (с питанием, антенной и тангентой) трансивер, работая с тангентой (провод работает при поднятии радиостанции над головой как противовес) - это им зачитывается в результат. Но почему бы также не сделать с радиостанцией Штурман (к которой можно и внешнюю тангенту подсоединить через разъём гарнитуры - да и без тангенты просто поднять над головой и работать со штатной антенной с противовесом (а в такой ситуации Штурман прекрасно передаёт не только голос - даже шёпот)? Это явно не входило в планы блогера, который "раций не продаёт" - по его словам. Вот только получает деньги з рекламу/ антирекламу. Например, приведу пару первых попавшихся писем из рассылки "оптимовцев":

Алексей Игонин сам раций не продаёт
Алексей Игонин сам раций не продаёт
Вот только получает деньги за рекламу
Вот только получает деньги за рекламу

Конструкторское Бюро Беркут - разработчик и производитель радиостанций Штурман/ Егерь/ Беркут - денег за рекламу блогерам не платит, и "партнёрами" в рассылках потому их не называет.

Единственным реальным критерием работы радиостанций является сама реальная работа (пары раций одного типа в сравнении с работой пары раций другого типа, сделанная одновременно в одних и тех же условиях). А вовсе не с подтасовками (нельзя работать с рациями Штурман на расстоянии 5 см от головы при передаче) проведённые измерения несущей в АМ/ немодулированной части несущей в FM.

Вот пример корректно проведённого теста сравнения работы пары радиостанций Штурман-230М3 и пары радиостанций OPTIM-Sprint в режиме FM модуляции:

В заключение приведу отзывы от пользователей (как Штурмана-230М3, так и OPTIM-Sprint/ President Randy III):

Отзыв о сравнении работы раций Штурман-230М3 и President Randy II/ President Randy III
Отзыв о сравнении работы раций Штурман-230М3 и President Randy II/ President Randy III

Отзыв о сравнении работы раций Штурман-230М3 и OPTIM-Sprint
Отзыв о сравнении работы раций Штурман-230М3 и OPTIM-Sprint

В заключение мелкие нюансы:

Гибкая удлинённая антенна флекс сделана на основе многожильного металлического тросика, легко формируется и держит форму (т.е. не составляло никакого труда выпрямить эту антенну, чего "блогер" не сделал явно специально - работая с гнутой буквой Г антенной).

В комплекте с радиостанцией поставляется подробная техническая информация (в которой не только подробно описываются органы управления - но и сообщается, что при для максимальной дальности передачи надо держать радиостанцию в 30-40 см от головы, желательно приподняв над головой оператора.

А краткая инструкцию по органам управления всегда с самой радиостанцией - на внутренней поверхности крышки батарейного отсека:

Внутренняя поверхность крышки батарейного отсека рации Штурман
Внутренняя поверхность крышки батарейного отсека рации Штурман

Судя по одному из предыдущих видео этого блогера он не в курсе, что радиостанция Штурман-230М3 работает от LiIon аккумуляторов габарита 10440 (а не от одноразовых батареек, как он утверждал) - и иногда их требуется заряжать от входящего в комплект поставки адаптер для заряда от USB.

У радиостанции Штурман в ходе теста этого блогера "подмигивал" дисплей - такое бывает при разряженных аккумуляторах (а при глубоком разряде срабатывает автоматическое отключение питания). Не удивлюсь, если скоро этот блогер заявит, что радиостанция у него "накрылась", перестав включаться (т.к. сработает автоматическое отключение питания - а о том, что аккумуляторы иногда надо заряжать - судя по его поведению с тестированием Штурмана этот блогер - не исключено - не знает).

Спасибо за прочтение!

С уважением, генеральный директор Конструкторского Бюро Беркут Сергей Слинкин.