Кроссовер Kia Sportage Ace с китайского рынка, не проходящий под льготный утильсбор всего из-за одной «лишней» лошадиной силы, продолжают поставлять в Россию по альтернативным схемам. Самый доступный экземпляр стоит на одном из классифайдов 3 091 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
Китайские «одноклассники» Kia Sportage Ace, которые продаются в Росссии официально, обычно продаются дороже. Например, на Geely Atlas в базовой комплектации цены стартуют от 3 449 990 рублей, переднеприводный Changan UNI-S в «прошлогодних» версиях стоит от 3 179 900 рублей, а Haval F7 в топовой для переднего привода комплектации Premium обойдется в 3 099 000 рублей.
За минимальные 3 091 000 рублей новый Sportage Ace может привезти под заказ компания из Владивостока. Во столько оценён автомобиль в комплектации Challenge Edition, в состав которой, судя по фотографиям, входят кожаная отделка салона черного цвета, кожаный мульти-руль, цифровая панель приборов, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, беключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, электронный стояночный тормоз с AutoHold, климат- и круиз-контроль и стеклянная панорамная крыша с люком.
Чуть дороже, за 3 199 000 рублей, в Краснодаре и Хабаровске продают такой кроссовер из наличия. И там, и там у него черно-коричневый кожаный салон, а список опций включает 18-дюймовые диски, медиасистему с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, камеру заднего вида с задним парктроником, люк с панорамной крышей, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и ряд электронных ассистентов водителя. В комплектации Wonderful Edition, в которой представлен экземпляр из Хабаровска, также есть камера кругового обзора и электрорегулировки передних сидений.
Есть новые Sportage Ace и в других городах России. Например, за 3 300 000 рублей этот паркетник продают в Астрахани, за 3 340 000 рублей — в Симферополе, за 3 400 000 рублей — в Подмосковье, за 3 500 000 рублей — в Новосибирске, а минимум в 3 590 000 рублей он обойдется при покупке в Москве.
Под капотом все представленные в продаже кроссоверы оснащены «базовым» для модели 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 161 л. с. (193 Нм), который имеет цепной привод ГРМ и уже проверен на других моделях Hyundai-Kia для китайского рынка, в том числе на Hyundai ix35 и Tucson. В качестве трансмиссии здесь выступает классический шестиступенчатый «автомат», а привод может быть только передним.
Примечательно, что в этом моторе уже «вылечена» главная «детская болезнь» корейских 2.0-литровых моторов — задиры в цилиндрах. В них поршни плохо охлаждались, перегревались, расширялись и «царапали» стенки блока. Здесь же штатно установлены масляные форсунки, которые постоянно разбрызгивают масло на днище поршня, тем самым охлаждая его и создавая защитный масляный туман в цилиндре.
Ранее сообщалось, что в России выросли продажи автомобилей «глобальных» брендов, остановивших официальные поставки в 2022 году. В «десятке» самых популярных оказалась и Kia — в марте на учет встало 602 машины этой марки.