🚂 Рацпредложение сократило время сервисного обслуживания локомотивов

Мастер ремонта заготовительного участка Сергей Казаков

В сервисном локомотивном депо Великолукское Северо‑Западного филиала компании «ЛокоТех‑Сервис» мастер ремонта заготовительного участка Сергей Казаков создал установку, которая позволяет быстрее устранять неполадки в компрессорной системе тепловоза серии 2ТЭ25КМ.

В чём проблема?

В этих локомотивах используется агрегат компрессорного типа АКВ‑4,5 с масловоздушным холодильником для охлаждения масла в системе компрессора. Со временем на радиаторных трубках появляются трещины — поперечные и продольные, — что приводит к отказу компрессора.

Почему сложно ремонтировать?
Остатки масла в воздушных трубках мешают качественной аргонной сварке: во время ремонта они выгорают, создавая сложности для специалистов.

💡 Решение от Сергея Казакова
Мастер разработал установку для промывки масловоздушного радиатора. Она полностью очищает охлаждающие трубки внутри — до заводского состояния — и позволяет качественно сварить повреждённые элементы радиатора.

«Скопившиеся в воздушных трубках остатки масла не позволяют провести качественный процесс аргонной сварки. Во время ремонтных работ происходит их выгорание. Разработанная Сергеем Владимировичем установка для промывки масловоздушного радиатора позволяет полностью очистить охлаждающие трубки внутри до заводского состояния и провести качественную сварку повреждённых элементов радиатора», — отметил главный инженер депо Великолукское Александр Терехин.

Как появилась идея?
Сергей Владимирович адаптировал принцип работы заводского агрегата под нужды депо:

«В депо была потребность в такой установке. Подобный агрегат заводского производства есть, но он очень больших размеров и нам для работы не подходит. Поэтому я взял за основу принцип его действия (очистка моющими химическими средствами, обезжиривающими поверхность деталей) и придумал более компактную установку. Теперь во время сварочных работ остатки масла не горят, и моим коллегам проще выполнять ремонт компрессора».

Кто автор?
Сергей Казаков — опытный работник депо Великолукское, в железнодорожной сфере трудится уже около 10 лет. Это далеко не первое его рационализаторское предложение: Сергей Владимирович любит в свободное время размышлять над техническими задачами.

Где можно применять?
Установка полезна не только для ремонта агрегата АКВ‑4,5, но и при текущем ремонте компрессоров типа КТ‑6.

«Установка, которую создал Сергей Владимирович, можно использовать не только при ремонтных работах в агрегате компрессорного типа АКВ‑4,5, но и при текущем ремонте компрессоров типа КТ‑6», — подчеркнул начальник депо Великолукское Михаил Новиков.

💪 Инновации на производстве — шаг к повышению эффективности и надёжности работы железнодорожного транспорта! Гордимся нашими рационализаторами и их вкладом в развитие компании!

#ЛокоТех #ЛокоТехСервис #филиал_СевероЗападный #ВеликолукскоеДепо #Рационализаторство #ИнновацииНаПроизводстве #ЖелезнодорожныйТранспорт #Профессионалы #СергейКазаков