Электрический гран-туризмо мощностью свыше 1000 л.с., созданный совместно со студией Jony Ive’s LoveFrom, будет официально представлен 25 мая.
Ferrari во вторник опубликовала новое видео интерьера Luce — своего первого серийного полностью электрического автомобиля. Итальянский производитель продолжает тщательно выверенную стратегию постепенного раскрытия информации о модели, которая в следующем месяце официально дебютирует в Риме.
Короткий тизер, появившийся в социальных сетях Ferrari 15 апреля, открыл очередной взгляд на салон четырёхдверного четырёхместного гран-туризмо — одного из наиболее значимых продуктовых запусков в 78-летней истории компании. Полноценная премьера автомобиля состоится 25 мая в Риме; первые поставки ожидаются в октябре, сообщает Reuters.
Новый Ferrari: другой взгляд на марку
Luce — в переводе с итальянского «свет» — оснащён четырьмя электромоторами суммарной мощностью более 1 000 л. с. в режиме boost, обеспечивая разгон с 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и максимальную скорость 310 км/ч. Аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч на 880-вольтной архитектуре с ячейками от южнокорейской компании SK обеспечивает запас хода более 530 км по европейскому циклу WLTP и поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт. По заявлению Ferrari, батарея обладает энергетической плотностью 280 Вт·ч/кг на уровне ячеек — рекордный показатель для аккумулятора с жидким электролитом.
Силовой агрегат, шасси и электрические оси разработаны и произведены полностью собственными силами в Маранелло; в конструкцию заложено более 60 запатентованных технологий. Автомобиль весит около 2 300 кг — Ferrari компенсирует это за счёт активной подвески, позаимствованной у гиперкара F80, и задних управляемых колёс, чтобы сохранить динамику вождения.
Отпечатки Джони Айва
Пожалуй, больше всего разговоров вызвал интерьер, созданный в соавторстве с LoveFrom — творческой студией, основанной бывшим главным дизайнером Apple сэром Джони Айвом и Марком Ньюсоном. В салоне предпочтение отдано физическим кнопкам, фрезерованным алюминиевым элементам управления и трёхспицевому рулевому колесу — в противовес большим сенсорным экранам, которые доминируют в большинстве современных электромобилей. Стеклянный селектор передач и дисплей на электронных чернилах, встроенный в ключ автомобиля, привносят то, что Ferrari называет «церемониальным» элементом в процесс вождения.
Дорога к Риму
Ferrari провела презентацию Luce в три этапа: силовой агрегат был представлен на Дне инвесторов в октябре 2025 года, интерьер и официальное название дебютировали в Сан-Франциско в феврале 2026 года, а финальный показ экстерьера завершит серию 25 мая. Генеральный директор Бенедетто Виньа охарактеризовал реакцию клиентов как «весьма положительную» и подчеркнул, что Luce — «дополнение к модельному ряду, а не отказ» от двигателей внутреннего сгорания. Аналитики ожидают, что цена автомобиля превысит €500 000.