Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоБывалый

LADA выпустила конкурента Газели: тестирую новый SKM M7 своими глазами

Зашел на сайт тольяттинцев — а там новинка. Разобрался, что за минивэн и фургон теперь собирают на ВИС-Авто. Делюсь находками. Буквально на днях заметил: на официальном портале LADA появилась возможность оставить заявку на предзаказ. Присмотрелся — оказывается, «дочка» АвтоВАЗа (компания SKM) выкатила свою модель M7. Это не просто легковушка — полноценный минивэн для семьи и цельнометаллический фургон для бизнеса. Скоро обещают цены, так что скоро все станет ясно. Здесь инженеры не стали мудрить. Один мотор, одна коробка — и точка. Что имеем: Для коммерческого транспорта такая простота — скорее плюс. Меньше электроники — меньше поломок. Кузов — пять дверей. Две боковые — сдвижные, что для города очень удобно. Не нужно распахивать настежь на тесной парковке. Вместимость: Для сравнения: это уровень среднеразмерных коммерческих фургонов. Впритык, но для старта бизнеса или большой семьи — достаточно. В Тольятти подчеркивают: M7 адаптировали специально под наши условия. Это не пустые слова.
Оглавление

Зашел на сайт тольяттинцев — а там новинка. Разобрался, что за минивэн и фургон теперь собирают на ВИС-Авто. Делюсь находками.

🚐 Что случилось?

Буквально на днях заметил: на официальном портале LADA появилась возможность оставить заявку на предзаказ. Присмотрелся — оказывается, «дочка» АвтоВАЗа (компания SKM) выкатила свою модель M7.

Это не просто легковушка — полноценный минивэн для семьи и цельнометаллический фургон для бизнеса. Скоро обещают цены, так что скоро все станет ясно.

🔧 Техническая часть: без сюрпризов

Здесь инженеры не стали мудрить. Один мотор, одна коробка — и точка.

Что имеем:

  • Двигатель — два литра, атмосферный, выдает 137 сил
  • Топливо — можно лить 92-й (экономия!)
  • Коробка — только механическая на пять передач
  • Привод — задний, подвеска на рессорах

Для коммерческого транспорта такая простота — скорее плюс. Меньше электроники — меньше поломок.

📐 Размеры и вместимость

Кузов — пять дверей. Две боковые — сдвижные, что для города очень удобно. Не нужно распахивать настежь на тесной парковке.

Вместимость:

  • Пассажирская версия — семь мест (водитель + шестеро)
  • Грузовой вариант — берет 715 кг на борт
  • Грузовой отсек — пять кубов объема

Для сравнения: это уровень среднеразмерных коммерческих фургонов. Впритык, но для старта бизнеса или большой семьи — достаточно.

🇷🇺 Готовность к российским дорогам

В Тольятти подчеркивают: M7 адаптировали специально под наши условия. Это не пустые слова.

Что сделали:
✔️ Установили
защиту картера и топливного бака
✔️ Добавили
подножки — зимой грязь не летит на одежду
✔️
Оцинковали кузовные панели — борьба с коррозией

Чувствуется, что инженеры понимали: машина пойдет не по европейским автобанам.

🎁 Комплектация: не ожидал!

Вот здесь приятно удивили. Одна версия — и сразу полный фарш. Никто не заставляет доплачивать за каждую мелочь.

Безопасность:

  • Фронтальные подушки
  • ESP (система стабилизации)
  • Антипробуксовка
  • Дисковые тормоза в круг (сзади тоже диски!)
  • Парктроник + камера сзади

Комфорт:

  • Кондиционер (летом без него никуда)
  • Подогрев передних сидений
  • Обогрев зеркал
  • Электрорегулировка зеркал
  • Мультифункциональный руль
  • Датчик света

Технологии:

  • Мультимедийный экран
  • Цифровая приборка (современно выглядит)
  • ЭРА-ГЛОНАСС (экстренный вызов спасателей)
  • Телематика с тремя годами подписки и голосовым помощником

Для рабочего автомобиля — более чем достойно!

👨‍👩‍‍👦 Детская безопасность

Пассажирский M7 получил три крепления ISOFIX:

  • Одно — на втором ряду
  • Два — на третьем ряду

Плюс еще одно LATCH (американский стандарт) на галерке и детская блокировка задних дверей.

Молодцы, не сэкономили на безопасности детей.

💡 Удобства для пассажиров

Что понравилось:

🚪 Двусторонние сдвижные двери — зашел с любой стороны, удобно при посадке/высадке

💺 Третий ряд снимается полностью — хочешь, семерых вези, хочешь — громоздкий груз

🔥 Два дополнительных отопителя — в салоне тепло даже в сильный мороз

🔧 Такелажные петли в фургоне — груз не будет ездить по кузову

Продумали нюансы, это радует.

🎨 Выбор цвета

Пока палитра скудная:

  • Белый (классика для коммерции)
  • Темно-синий

Обещают добавить серый металлик, но это позже.

Для бизнеса цвет не критичен — главное, чтобы машина работала.

🏭 Где собирают?

SKM M7 — часть новой структуры LADA Business (коммерческое направление АвтоВАЗа).

Сборка идет на предприятии ВИС-Авто в Тольятти — это дочка автогиганта, которая специализируется на специальных автомобилях.

Первые машины уже сошли с конвейера и готовятся к отправке дилерам.

🤔 Мои выводы

После изучения характеристик — впечатления положительные.

Плюсы:
✅ Простая и надежная конструкция
✅ Богатая комплектация за свои деньги
✅ Реальная адаптация под Россию
✅ Универсальность (и семья, и бизнес)
✅ Оцинковка кузова

Вопросы:
Цена — главный вопрос. Пока прайс не опубликовали
Качество сборки — посмотрим на первых машинах
Расход топлива — 2 литра на механике, но данных нет

Вердикт: Если ценник будет адекватным (до 1.5 млн рублей), это серьезный конкурент Газели и китайским минивэнам. АвтоВАЗ наконец-то делает шаг в правильном направлении.

💬 Ваше мнение?

Стоит ли брать SKM M7 или лучше посмотреть на подержанные иномарки? Как относитесь к коммерческому транспорту от АвтоВАЗа?

👇 Жду ваши комментарии — давайте обсудим честно!

Подписывайтесь! Здесь про автомобили без прикрас и маркетинговой шелухи. Только факты, личный опыт и честные выводы.