Итак, наступила сезонная смена резины, а колесо снять не получается, почему?
Ситуация особенно актуальна для литых легкосплавных алюминиевых дисков, при их контакте со стальной ступицей колеса.
Дело в том, что литое колесо эксплуатируется в агрессивной окружающей среде, на него действуют атмосферные осадки.
Усугубляет ситуацию нагрев диска колеса при торможении.
Все эти факторы ускоряют процесс образования окислов на алюминии легкосплавного диска в месте его контакта со стальной ступицей колеса, образуется гальваническая пара (считай - батарейка), в итоге диск прикипает к ступице и снять его не так то просто.
Как же избежать повторения данной ситуации?
Перед сезонной сменой резины необходимо тщательно очистить прилегающую к ступице поверхность литого диска:
В этом нам поможет очиститель двигателя:
После очистки литого диска воспользуемся медной смазкой в виде спрея:
Тщательно тонким равномерным слоем наносим из аэрозольного баллона медную смазку на прилегающую к ступице поверхность:
Собственно, подготовка литого диска к сезонной смене резины и его защита от прикипания к ступице колеса окончена, можно смело ехать на шиномонтаж и, уже там, не забыть, после снятия колеса, обработать поверхность самой ступицы той же медной смазкой, она изолирует алюминий литого диска от стали ступицы и колесо не прикипит.
Красим колпачки литых дисков...
Как защитить от коррозии колесные болты...
Как просто очистить от ржавчины колесные болты...
Статья была полезной?
Если да, то ставим «лайк» и подписываемся на канал, чтобы не потерять:-)