💎У Новой OMODA C5 появился полный привод
Весной на российский рынок вышла обновлённая Omoda C5 с иной передней частью и салоном. Полный привод исчез из гаммы, но как и ожидалось, версии с муфтой вновь доступны.
Дорестайлинговые полноприводные Omoda C5 имели 1.6T (150 л.с.) и 7-ступ. робот, переднеприводные — 1.5Т (147 л.с.) и вариатор. После рестайлинга вариатор заменили 6-ступ. роботом. Двигатель 1.5 остался и он же доступен в полноприводной версии. Также производитель муфт теперь не ZF/BorgWarner, а FAPS.
Из-за технических изменений полноприводная версия стала тяжелее на 5 кг (1615 кг), но главное — разгон до 100 км/ч упал с 8,6 до 11,5 секунды. Переднеприводная весит 1490 кг, разгоняется за те же 9,9 секунды, что и до рестайлинга, а её клиренс выше: 190 мм против 180 мм у полноприводной.
Обновлённая Omoda C5 AWD доступна только в богатой комплектации «Стиль»: 6 подушек, полные обогревы, кожзам, двухзонный климат, два экрана (8,8″ и 15,6″), голосовое управление, беспроводная зарядка на 50 Вт, круговой обзор, электробагажник, вентиляция и электропривод передних кресел, люк, 8 динамиков, адаптивный круиз с ассистентами и 18″ колёса.
Цена полноприводной Omoda C5 «Стиль» — 2,85 млн руб., что дешевле дореформенной (3,09 млн), хотя у той была версия «Актив» за 2,73 млн. Переднеприводные после анонса подорожали на 50 тыс.: «Драйв» — 2,55 млн, «Стиль» — 2,7 млн. Базовая «Актив» осталась по рекламной цене 2,35 млн.
