Студенты Финансового университета разработали автономный радиомаяк для навигации дронов в условиях отсутствия GPS. Устройство обеспечивает точную посадку без спутникового сигнала и карт.
Студенческая инженерная группа «Скайтек», представляющая Финансовый университет при правительстве Российской Федерации, создала автономный радиомаяк для высокоточной навигации беспилотных летательных аппаратов в моменты взлета и приземления. Устройство функционирует в ситуациях, когда недоступны сигналы глобальных спутниковых систем и отсутствуют актуальные картографические данные. Об этом информирует пресс-служба «Университета 2035».
Разработка интегрируется в состав мобильного дронопорта, применение которого целесообразно на территориях, лишенных развитой наземной инфраструктуры и стабильного доступа к спутниковой навигации.
Студенты разработали проект во время обучения в рамках федерального проекта "Кадры для БАС", оператором которого выступает "Университет 2035". За обучение отвечал Финансовый университет при правительстве РФ. Новое решение обеспечивает локальную навигацию без спутниковых систем, используя наземный радиомаяк с известными координатами как опорную точку
Технологическая платформа включает в себя восемь узконаправленных передатчиков, создающих секторное покрытие. Анализируя код принимаемого сектора, беспилотник вычисляет собственное направление относительно маяка. Встроенное программное обеспечение автоматически вносит коррективы в траекторию при переходе аппарата между секторами, что позволяет ему самостоятельно определять свое местоположение в координатной системе, заданной маяком.
По периметру дронопорта может быть установлено несколько маяков. Устройство выдерживает температуры от -20 до +40 и может в течение 7 дней работать автономно от сменной батареи или от сети. Ожидаемая дальность передачи сигнала маяка на борт дрона составляет 5 километров
Как отметил руководитель инженерной группы Владимир Суворов, прямых рыночных аналогов представленного устройства в настоящее время не существует. Подавляющее большинство существующих систем для посадки БПЛА в условиях отсутствия или сбоев GPS-сигнала требуют наличия:
- заранее загруженных карт,
- доступа к спутниковой навигации
- либо развертывания сложной стационарной инфраструктуры.