Громкое расследование было проведено в США. Американское Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) установило, что китайские подушки безопасности от фирмы DTN, которые монтировались на машины в ходе ремонта, стали причиной гибели как минимум десяти человек. Как выяснили журналисты, продукция этого производителя продается и в России, а значит, ее потенциально могут использовать при восстановлении автомобилей.
В пресс-службе Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков в ответ на запрос Autonews.ru пояснили, что отечественное законодательство в сфере безопасности дорожного движения не содержит прямых указаний на обязательное применение оригинальных запчастей. Требования сводятся к тому, что любые компоненты конструкции транспортного средства — будь то заводские детали или их аналоги — должны пройти процедуру обязательной сертификации или декларирования соответствия. Если такая сертификация успешно пройдена, то неоригинальная деталь может быть использована при замене поврежденной, и это не ухудшит безопасность эксплуатации автомобиля. Таким образом, установка неоригинальных подушек безопасности при ремонте по ОСАГО разрешена законом, но с соблюдением определенных условий.
Представители ВСС и РСА добавили, что автовладельцы, которые опасаются использования «серых» комплектующих, вправе настоять на монтаже оригинальных деталей при ремонте по ОСАГО. Однако для этого им придётся доплатить разницу в стоимости. Страховщики также обратили внимание, что наличие фирменного логотипа на запчасти само по себе не гарантирует высокое качество восстановительных работ. В страховом сообществе считают, что во многих случаях применение надёжного сертифицированного неоригинального компонента даже предпочтительнее.
Ранее сайт KP.RU писал о показе первого автомобиля Volga, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о росте продаж электромобилей.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru