На уходящей неделе компания Nissan приоткрыла завесу тайны относительно своих планов на будущее. И японцы нашли, чем удивить поклонников бренда. Так, стало известно, что на рынок собирается вернуться Nissan Skyline 2027. Сама компания описывает эту модель как «сердце японского автопрома, сочетающего в себе производительность, точное управление и ориентированность на водителя».
Читать на сайте: Nissan 14 апреля анонсировал новый Skyline: возвращение через 14 лет
И это лишь одно из многих изменений в модельном ряду японской марки. Компания собирается значительно оптимизировать свою глобальную линейку продукции. Она добавит в нее больше гибридных автомобилей. Ставка на электрокары больше не делается. Что касается будущего Ниссан Скайлайн 2027, то эта машина имеет очень долгую историю, предшествующую даже самому бренду. Модель впервые появилась еще в 1957 году. Однако изначально она выпускалась компанией Prince Motor Company. Затем эту фирму приобрел Nissan. Высокопроизводительная версия Skyline появилась с третьим поколением в 1969 году, когда дебютировал легендарный значок GT-R. Одними из наиболее популярных генераций стали R32-R34, которые и сейчас пользуются высоким спросом на вторичном рынке, даже в нашей стране. И хотя версия GT-R всегда была в центре внимания, Nissan выпустил множество модификаций Skyline с различным позиционированием на протяжении десятилетий.
Важно уточнить, что совершенно новый Nissan Skyline 2027 – это не то же самое, что совершенно новый GT-R, поскольку GT-R уже давно считается автомобилем высшего класса с точки зрения производительности. Компании уже даже опубликовала официальный тизер будущей модели. И хотя это изображение размыто, по крайней мере, видны характерные задние фонари GT-R. Передняя часть машины выглядит резкой и агрессивной. Кроме того, видна эмблема Skyline. Тизеры указывают на классический трехсекционный силуэт, украшенный элементами ретро. Еще больше добавляет ностальгии двухцветная окраска кузова. Технические характеристики модели пока держатся производителем в секрете. Однако в Сети уже появились сообщения, которые указывают на то, что машина может получить обновленную заднеприводную платформу, используемую в нынешнем Skyline V37.
Практически со стопроцентной уверенностью можно заявлять, что Ниссан Скайлайн 2027 будет электрифицирован. Ожидается, что модель получит гибридную силовую установку, что поможет ей соответствовать ужесточающимся экологическим нормам. Есть и еще один интересный слух. Он связан с возвращением 3,0-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом от Nissan. Этот мотор уже используется в Skyline 400R и Z. Точные сроки запуска автомобиля пока не озвучены. Но источники утверждают, что модель может появиться в 2027 году.
Что касается планов Nissan на будущее, то новой долгосрочной стратегией компании является «мобильный интеллект, служащий повседневной жизни». Об этом заявил президент и генеральный директор марки Иван Эспиноса. План сосредоточен на оснащении автомобилей технологиями искусственного интеллекта и дальнейшем развитии электрификации. В настоящее время Nissan предлагает 56 моделей по всему миру и планирует сократить их количество до 45, исключив машины с низкими продажами и нишевые сегменты рынка, а также инвестируя средства в исследования и разработки с потенциалом роста. Несмотря на то, что автомобилей в ассортименте марки станет меньше, варианты силовых агрегатов станут более разнообразными. Это потенциально обеспечит лучшее качество продукции для большего числа потребителей. Nissan ставит перед собой цель достичь годового объема продаж более 1 миллиона машин на рынках США и Китая к 2030 финансовому году (фото: Nissan).
Популярные статьи:
Представлена модель нового ВАЗ-2114 Сибирь 2026 всего за 500 тысяч рублей: все подробности
В автопарке разъяснили, почему шофера нельзя называть водителя, а водителя - шофером
Обозреватель разъяснил, почему нельзя закрывать приложения на Android
Гаишник раскрыл, почему хитрые водители перестали складывать боковые зеркала на парковках
Анонсирован дебют визуализации первого ВАЗ-2114 Сибирь 2026: что о нем известно сейчас?
