Итак, вы решили посмотреть гонку Формулы 1. Включили трансляцию — и ничего не поняли. Какие медиумы, скйфтикары, андеркат, оверкат, поул‑позиция, Q3? Что значат все эти непонятные слова? Давайте пройдёмся по основным терминам Формулы 1, чтобы смотреть гонки стало интереснее.
Гоночный уик‑энд
Гоночный уик‑энд Формулы 1 состоит из трёх основных частей.
Свободная практика. Обычно проводится 3 практики: 2 в пятницу, одна — в субботу. Здесь никто не гонится за высокими скоростями. Свободные заезды нужны, чтобы обкатать новые настройки болида, подвеску, аэродинамику, посмотреть, как ведёт себя резина на конкретном асфальте. Часто бывает, что фавориты гонки не попадают в топ‑10 по скорости, поскольку результаты времени ни на что не влияют, а не все хотят раскрывать все карты до начала соревнований.
Квалификация. Проводится в субботу и состоит из трёх сегментов: Q1, Q2 и Q3. От её результатов зависит расположение гонщиков на старте гонки.
Первый заезд — Q1. Участвуют все гонщики, длится 20 минут. За это время можно подготовить машину в боксах, проехать несколько придаточных кругов и минимум один быстрый круг. Пройти дальше смогут 15 гонщиков. 7 самых медленных выбывают из дальнейшей борьбы и занимают места на стартовой решётке от 22‑го до 16‑го — в зависимости от лучшего времени круга.
Q2 длится уже 15 минут. Принцип тот же: самые быстрые 10 гонщиков проходят в следующий этап.
Q3 — это уже соревнование за первое место на стартовой решётке.
Гонка. Проводится в воскресенье. В среднем дистанция гонки составляет около 305 км или от 50 до 70 кругов. Только трасса Монако существенно меньше — всего 268 км, при этом 78 кругов.
Техника и резина
Машину Формулы 1 называют болидом. Слово происходит от французского bolide, которое переводится как «метеор» или «огненный шар».
Покрышки/шины/резина (Tyres). Единственным поставщиком является компания Pirelli. Существует 5 видов резины, отличить которые можно по цветам на бортах шин. Также на трансляции есть условные обозначения: цвет и первая буква типа шин рядом с фамилией гонщика:
- красный — Soft. Самая мягкая и быстрая резина, но самая быстроизнашиваемая;
- жёлтый — Medium. Золотая середина;
- белый — Hard. Жёсткая резина: дольше греется, меньше скорости в начале, но более долговечная;
- зелёный — Intermediate. Для лёгкого дождя;
- синий — Wet. Для ливня.
Чаще всего сейчас, по правилам, гонщик должен использовать два типа резины за гонку.
Боксы (Pits). «Пит‑лейн» — дорожка вдоль трассы, где меняют шины и ремонтируют по необходимости болид. «Пит‑стоп» — заезд туда на смену резины. Рекордные пит‑стопы длятся менее 2 секунд (4 человека меняют колёса, двое держат крылья). Каждый гонщик должен заехать на пит‑стоп минимум раз за гонку.
Стратегия и тактика
Пелотон — это вся группа автомобилей, участвующих в гонке. Термин происходит от французского слова peloton («клубок»).
Круговые — гонщики, отставшие от лидера на круг и более.
Андеркат (Undercut) — попытка обойти противника не на трассе, а с помощью заезда в боксы. Гонщик заезжает на пит‑лейн минимум на круг раньше своего соперника, и пока тот едет не на полной скорости из‑за изношенной резины, гонщик на свежей резине может выиграть по секунде за круг. И после выезда соперника с пит‑лейна оказаться впереди.
Оверкат (Overcut) противоположен андеркату. Гонщик остаётся на трассе дольше соперника и пытается увеличить отрыв на свободной трассе. При удачном расчёте позволяет после волны пит‑стопов оказаться впереди соперника. Сейчас используется крайне редко.
Трафик (Traffic). Когда машина едет за другой, появляются завихрения воздуха — так называемый грязный воздух. Прижимная сила становится меньше, сцепление с асфальтом хуже, шины изнашиваются быстрее. В 2026 году машины спроектированы так, чтобы минимизировать количество грязного воздуха позади.
Балласт (Ballast). В Формуле 1 существует обязательное требование к минимальному весу болида. И если у команды машина легче, вешается специальный груз на днище болида.
Безопасность
Сейфти‑кар (Safety Car, SC) сопровождается жёлтыми флагами на трассе. Это специальный автомобиль (чаще всего Mercedes или Aston Martin), который выезжает на трассу в случае аварии. Он едет примерно на 40–60 % медленнее пелотона. Обгонять сейфти‑кар или машины, едущие за ним, категорически запрещено. При необходимости может поступить команда круговым проехать круг и оказаться в конце пелотона.
Жёлтый флаг (Yellow flag) — сигнал опасности. Увидев его, гонщики должны снизить скорость и избегать обгонов. Может появиться на конкретном участке трассы или же на всей трассе.
Виртуальный сейфти‑кар (VSC). Специальный автомобиль на трассу не выезжает, но у пилотов на руле появляется режим ограничения скорости. Гонщики должны ехать медленно, нельзя совершать обгоны.
Красный флаг (Red flag) появляется, когда на трассе произошла серьёзная авария или разрушены барьеры, а также во время сильного ливня в течение гонки. Гонка может быть остановлена на час.
Радиопереговоры
- Box, box — гонщик должен заезжать в боксы.
- Push now — атака на максимум.
- Leave me alone — знаменитый ответ Кими Райкконена, который теперь часто используется пилотами. Означает «отстаньте, я знаю, что делаю».
- Affirm — сокращение от affirmation («утверждение»). Используется для подтверждения или ответа «да».
- Plan A/Plan B — условное обозначение выбранной перед гонкой тактики.
Непонятные вещи
Почему пилот взвешивается после гонки? Болид вместе с гонщиком не должен весить меньше 724 кг (требования 2026 года). Если после финиша вес меньше хотя бы на килограмм — дисквалификация. А в течение гонки пилот может потерять до 4 кг.
Что за таблички выставляет механик на стартовой прямой для гонщика? На них указываются: текущая позиция гонщика, отставание от впереди идущего, отрыв от сзади идущего, условные обозначения по тактике.
Как смотреть Формулу 1 новичку
На трансляции слева всегда есть информационное табло. На нём можно увидеть тайминги, отрывы, кто на какой позиции и на какой резине.
Понаблюдайте за пит‑стопами: кто когда заезжает в боксы и какая борьба разворачивается на выезде.
Слушайте радио. Иногда переговоры, которые озвучивают на трансляции, чуть ли не интереснее самой гонки.