Надо отдать должное компании Peterbilt за то, что они сделали с моделью серии 389. Тот факт, что они до сих пор выпускают эти ретро-тягачи, просто поразителен, особенно когда все остальные стремятся создавать грузовики, которые выглядят гораздо современнее и аэродинамичнее.
Даже у самой компании Peterbilt есть множество аэродинамически ориентированных тягачей, таких как 589, который также доступен в версии для электромобилей. И все же они по-прежнему продают 389, который выглядит почти идентично 379. Ах да, и теперь у них даже есть 589, который имеет тот же длинный капот и шасси, что и 389, но с другой кабиной и спальным отсеком. Однако это здорово, что в мире, где все скоро начнут спешить создать конкурента Tesla Semi, такие производители, как Peterbilt, до сих пор продают грузовики, которые на 99% выглядят так же, как и в середине 80-х. Справедливости ради, Kenworth делает то же самое с серией W900L, так что им респект. И Mack тоже, в некоторой степени, с так называемой Pinnacle. Однако Freightliner, с другой стороны, продает исключительно современные на вид седельные тягачи.
А теперь перед нами еще один прекрасный Peterbilt 389, на этот раз экземпляр 2021 года выпуска с пробегом 731 836 миль или 1 177 777 км. Впрочем, это никого не отпугнет от покупки, потому что эти грузовики созданы для постоянной работы. Что касается запрашиваемой цены, то она составит 106 950 долларов.
Согласно объявлению, этот ярко-красный седельный тягач оснащен спальным отсеком длиной два метра, колесной базой 7,112 метров, пневматической подвеской Low Air Leaf. Кроме того, хромированными элементами, двумя топливными баками, кожаными сиденьями в салоне, спутниковой навигацией и даже холодильником.
Что касается двигателя, то это не Cummins X15. Этот конкретный 389-й оснащен рядным шестицилиндровым турбодизельным мотором Paccar MX-13 объемом 12,9 литра. Его мощность варьируется от 405 до 510 лошадиных сил и крутящий момент до 2508 Ньютон метров. Мы не уверены в точных цифрах, но все это передается на дорогу через 18-ступенчатую механическую коробку передач. Когда речь заходит о сравнении Cummins и Paccar, есть веские аргументы в пользу обеих сторон. Некоторые считают, что Cummins X15 работает на холостом ходу лучше и в целом мощнее. Между тем, Paccar MX-13 известен своей топливной экономичностью, а также весит меньше, чем X15, что само по себе является преимуществом.
В любом случае, если вы ищете подержанный Peterbilt 389 и вас не смущает такой яркий цвет, как ярко-красный, эта модель 2021 года вполне может подойти. Особенно если учесть цену. Она не совсем дешевая, но и не запредельная.