Современные ПДД — это сложная система правил, знаков и контроля. На первый взгляд она может выглядеть чрезмерно строгой, но за этой строгостью стоит простая цель — безопасность на дорогах.
Правила рождались из чистого хаоса, и первый, кто попытался навести порядок на улицах, был... Гай Юлий Цезарь.
Представьте себе Рим I века до нашей эры: миллион жителей, узкие улочки, и все эти люди, их повозки, мулы, колесницы и носилки пытаются разъехаться в пространстве, которое меньше современной парковки у торгового центра.
По ночам стоял такой грохот от колёс по булыжнику, что никто не мог уснуть, а днём начинался полный коллапс.
И тогда Цезарь, который вообще любил порядок, просто взял и запретил частным повозкам появляться в городе в светлое время суток. Всё. Только пешеходы.
Торговые фуры пускали только после заката, а знатные господа, если не хотели месить ногами грязь, нанимали носильщиков с паланкинами — этакое древнее такси.
Кроме того, Цезарь ввёл левостороннее движение и предписал всем колесницам уступать дорогу пешим гражданам.
За порядком следили специальные люди — вигилии, парни с крепкими кулаками, бывшие одновременно и пожарными и ночной стражей .
И это работало почти полторы тысячи лет, пока Рим не пал, а вместе с ним не канули в лету и любые попытки регулировать дорожное движение.
После Рима мир уже не знал прежней строгости: дороги пустели, единые правила постепенно забывались, и порядок всё чаще зависел от местных традиций и обычаев.
Долгое время дороги обходились без строгих правил, но всё изменилось в XIX веке, когда на дороги вылезли паровые машины, а потом и бензиновые безлошадные экипажи.
Ужас, который они наводили на обывателей, невозможно переоценить. Лошади вставали на дыбы, дети плакали, старухи крестились. И британский парламент, известный своей любовью к бюрократии, в 1865 году принял «Закон о красном флаге».
Звучит как название рок-группы, но на деле это был акт чистейшего безумия.
Каждый самодвижущийся экипаж должен был состоять из трёх человек: водитель, кочегар и парень, который бежал впереди с красным флагом на расстоянии 55 метров.
Скорость ограничили смешными 6 км/ч за городом и 3 км/ч в городе — медленнее прогулочного шага.
Представьте себе: вы купили сверхсовременную машину, а впереди вас бежит запыхавшийся дядька с тряпкой, и вы плетётесь как черепаха. Но и это ещё не всё.
В 1868 году в Лондоне, на перекрёстке у здания парламента, поставили первый в мире светофор. Он был газовым: полицейский вручную крутил рычаг, и зажигались красные или зелёные лампы.
Три недели он проработал без происшествий. А потом газовый фонарь взорвался и тяжело ранил того самого полицейского. Идею со светофорами похоронили на добрых пятьдесят лет, решив, что это слишком опасно.
Человечество потихоньку приходило в себя. В 1893 году во Франции придумали первые водительские права — «Справку о способности управлять мотором».
А через три года, в 1896-м, лондонскому таксисту Джорджу Смиту выписали первый в истории штраф за пьяную езду. Он врезался в стену и честно признался, что «выпил пару-тройку бокалов пива». Штраф составил 25 шиллингов — сумма по тем временам не пугающая, но осадочек остался.
В том же году отменили наконец дурацкий «Закон о красном флаге», потому что автомобилисты взвыли. И тогда оказалось, что на дорогах нет вообще никаких правил — ни знаков, ни разметки, ничего. Езди как хочешь, хоть по тротуару.
И в 1909 году представители нескольких европейских стран собрались в Париже и нарисовали первые четыре дорожных знака, которые должны были быть понятны без слов: «неровная дорога», «извилистая дорога», «перекрёсток» и «железнодорожный переезд». С этого и началась та самая система, которую мы знаем сегодня.
С тех пор прошло больше ста лет. Светофоры перестали взрываться, знаков стало несколько сотен, а штрафы выросли настолько, что за превышение скорости в некоторых странах можно лишиться машины.
Но если в следующий раз вы будете стоять в пробке и проклинать правила, вспомните римские повозки, бегуна с красным флагом и бедного полицейского, который подорвался на газовом светофоре.
Правила — это не прихоть. Их придумали не от скуки и это не свод запретов. Это коллективный договор, который человечество заключало само с собой больше двух тысяч лет, и каждый новый пункт - это опыт жизни, зачастую печальный..