Инженерное дело в роду Козыревых давно стало больше, чем профессией. Семья насчитывает уже пять поколений специалистов. Среди них ученые, преподаватели, инженеры крупных корпораций. В этом году потомки отмечают 110 лет со дня рождения одного из основателей династии — известного конструктора авиационных двигателей Валентина Тимофеевича Козырева.
Первый инженер в семье
Инженерная династия Козыревых началась в XIX веке с Тимофея Григорьевича. В революцию 1917 года он был главным механиком маслобойной фабрики в Вязьме. На обороте одной из фотографий того времени карандашом выведена надпись:
В деревне Лучино под Вязьмой отремонтировал механическую мельницу.
За это ему подарили дом и 15 мешков ржи.
В 1937 году его репрессировали за поддержку троцкистско-зиновьевского блока и выслали в Среднюю Азию. Реабилитирован Тимофей Григорьевич был лишь в 1990 году.
От слесаря-механика до настоящего ученого
Инженерный талант Тимофея Григорьевича унаследовали дети. Семейное дело продолжила дочь — Лидия Тимофеевна Козырева. После войны она принимала участие в перемещении уцелевших деталей ракетной техники из Германии на машиностроительный завод в Днепропетровск. После демобилизации Лидия посвятила свою жизнь предприятию «Южмаш» — работала там старшим инженером.
Валентин Тимофеевич Козырев — участник Великой Отечественной войны, известный конструктор авиационных двигателей, доктор технических наук. Он прошел путь от слесаря-механика паросиловых установок до ученого в области газотурбинного авиадвигателестроения. Работая в опытно-конструкторских бюро под руководством академиков, Валентин Тимофеевич набирался опыта. Во многом благодаря ему в небо поднимались легендарные истребители А.С. Яковлева, С.А. Лавочкина и П.О. Сухого. Их «сердцем» стали первые отечественные газотурбинные авиационные двигатели — РД-10, в создании которых Валентин Козырев принимал непосредственное участие. Позже его работа продолжилась в конструировании двигателя РД-45 для истребителей МиГ-15 и МиГ-17, бомбардировщика Ил-28 и торпедоносца Ту-14.
В 1956 году в МГТУ им. Н.Э. Баумана Валентин Тимофеевич защитил кандидатскую диссертацию по проблеме обеспечения большого ресурса авиадвигателей в условиях серийного производства. Его докторская диссертация основывалась на теории автоколебаний аэротермоакустических систем. Валентин Тимофеевич объяснил причины, из-за которых в двигателе возникают автоколебания, разрушающие его, а также разработал методику их прогнозирования и предотвращения. Благодаря этому удалось не допустить катастроф и аварий, возникающих из-за опасного сочетания конструктивных особенностей.
Супруга Валентина Тимофеевича, Валентина Васильевна Козырева, была инженером-химиком. Вместе они воспитали третье поколение инженеров.
Продолжая семейное дело
Третье поколение Козыревых продолжило инженерную династию. Старшая дочь Людмила Козырева, унаследовав талант родителей, окончила Запорожский машиностроительный институт и стала инженером-конструктором.
Большую часть своей жизни она посвятила работе в филиале Национального института авиационных технологий в Запорожье. Людмила занималась конструкторскими разработками и участвовала в исследованиях совместно с отделом надежности конструкторского бюро, где работал отец.
Оба сына —Александр и Николай — поступили в МВТУ им. Н.Э. Баумана. Старший, Александр Валентинович Козырев, вспоминает:
Я окончил школу с золотой медалью в Запорожье. Отец привез меня в МВТУ и сказал: «Саша, это тот вуз, где ты получишь все, что тебе необходимо!» Я сдал экзамены и сразу поступил.
Александр занялся изучением плазменной техники. Валентин Тимофеевич поддержал выбор сына. Сегодня Александр кандидат технических наук, доцент кафедры «Физика», автор более 120 научных работ, патентов в области физики и техники неравновесной плазмы.
Вклад Александра Валентиновича в развитие инженерной мысли отметили и на Всероссийском конкурсе «Золотые имена Высшей Школы» в номинации «За преданность профессии и продолжение традиций российской высшей школы», а в 2025 году он одержал победу в конкурсе «Лучший преподаватель Университета» в номинации «Лучший преподаватель по проведению практических (семинарских) занятий». На вопрос о Бауманке и ее значении в жизни он, не задумываясь, ответил:
Это для меня все! Моя работа, моя жизнь —60 лет.
Продолжив дело отца, Александр Козырев выпустил монографию Валентина Тимофеевича Козырева «Автоколебательная аэротермоакустика газотурбинных двигателей», став ее редактором.
Для меня это интеллектуальный памятник отцу. Когда он ушел, в его архивах я обнаружил научные работы с большим потенциалом для публикации. Я решил этот материал превратить в книгу с одним автором — отцом
@делится Александр Валентинович.
Младший сын Валентина Тимофеевича Николай Козырев, окончив МВТУ, посвятил свою жизнь работе в ЦНИИмаш. Там он проводил стендовые испытания плазменных двигателей, бывал на Байконуре и активно участвовал в подготовке и проведении летно-космических экcпериментов.
Эстафета в руках инженеров-практиков
Сегодня инженерную династию Козыревых продолжают представители четвертого и пятого поколений. Сыновья Александра, Николая и Людмилы пошли по стопам родителей: Игорь Александрович стал инженером-технологом, а Денис Николаевич и Вячеслав Олегович работают инженерами-механиками.
В семье уже подрастает пятое поколение Козыревых, и у них интерес к технике заложен с детства. Внучка Екатерина Игоревна уже сделала свой выбор, став инженером-оператором (программистом).
Ее брат Дмитрий — еще школьник, но всерьез задумывается о карьере в области высокоскоростных железнодорожных систем.
Свой совет внукам и будущим потомкам Александр Валентинович формулирует через принцип, ставший в их семье негласным правилом:
Нужно искать себя, и даже если будут неудачи, а это обычная ситуация, — продолжать двигаться в том направлении, которое подсказывает внутреннее чутье. Здесь можно следовать правилу героя романа «Два Капитана» Вениамина Каверина: «Бороться и искать, найти и не сдаваться!»