ФАКТ ДНЯ
🇷🇺 17 апреля 1891 — Александр III повелел начать строительство Транссиба 🚂
В этот день, 17 апреля (по старому стилю — 29 марта) 1891 года, вышел высочайший рескрипт императора Александра III на имя наследника престола Николая Александровича (будущего Николая II). Документ повелевал «приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами природы Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Этот указ положил начало величайшему инфраструктурному проекту в истории, изменившему судьбу всей страны.
✍️ Основные факты
· 🗓️ Дата подписания рескрипта: 17 (29) марта 1891 года (разница в датах связана с переходом с юлианского на григорианский календарь).
· 📜 Содержание указа: Повеление начинать строительство «сплошной через всю Сибирь железной дороги», объявленной «истинно народным делом».
· 📍 Официальное начало работ: 31 мая (19 мая) 1891 года, когда цесаревич Николай лично заложил первый камень Уссурийской железной дороги во Владивостоке.
· 🚧 Масштаб и сроки строительства: Протяжённость магистрали превысила 9 000 км. Основной этап строительства завершился в 1916 году после открытия моста через Амур.
· 💰 Стоимость: Проект оценивался в колоссальную по тем временам сумму — 350 миллионов рублей золотом.
💡 Историческое значение
Строительство Транссиба стало настоящим прорывом, превратившим Сибирь и Дальний Восток из труднодоступной периферии в полноправную часть единого экономического пространства империи. Впервые появилась возможность быстро перебрасывать войска (что было критически важно на фоне обострения отношений с Японией) и переселять миллионы крестьян на свободные земли.
Магистраль привела к настоящему экономическому буму. Вдоль её линии выросли десятки новых городов (включая Новосибирск), началось активное развитие угольной промышленности и сельского хозяйства. Французская газета «Франс» сравнила это событие по историческому значению с открытием Америки и постройкой Суэцкого канала.
🎯 Интересный факт
У этого гигантского проекта есть очень трогательная и живая деталь: на торжественной церемонии закладки будущий император Николай II не просто ограничился формальностями. Собственноручно нагрузив полную тачку земли, он отвёз её к месту насыпи, заложив тем самым первый камень в основание будущего вокзала во Владивостоке.
А ещё у «первого рельса», уложенного цесаревичем, была занятная судьба. Рабочие тайком отпилили от него сувенир — небольшой кусочек на память. Однако полиция быстро раскрыла кражу, и злополучный обрезок был возвращён на место, став частью великой истории.
#история #Россия #Транссиб #железнаядорога #АлександрIII #инженерия #17апреля #1891год #фактдня
