Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Volkswagen ID. UNYX 08: рождение «китайского» флагмана

В мире электромобилей происходит тектонический сдвиг, и Volkswagen решил не просто наблюдать со стороны, а возглавить процесс — по крайней мере, на самом важном рынке планеты. Результатом этой стратегии стал Volkswagen ID. UNYX 08 — первый серийный автомобиль, созданный в рамках стратегического партнерства немецкого гиганта с китайской XPeng . Это не просто очередная модель в линейке ID. Это — манифест новой философии: «Сделано в Китае, для Китая» (In China, for China) . Давайте разберемся, почему этот кроссовер так важен и чем он может удивить. Обычно разработка нового автомобиля с нуля занимает 3-4 года. Volkswagen и XPeng управились за рекордные 24 месяца . Соглашение о сотрудничестве было подписано в 2023 году, а уже в марте 2026 года первый ID. UNYX 08 сошел с конвейера завода Volkswagen Anhui в Хэфэе . Этот «китайский темп» стал возможен благодаря глубокой интеграции технологий: Volkswagen отвечал за общую инженерию, качество сборки и ходовые качества, тогда как XPeng предостави
Оглавление

В мире электромобилей происходит тектонический сдвиг, и Volkswagen решил не просто наблюдать со стороны, а возглавить процесс — по крайней мере, на самом важном рынке планеты. Результатом этой стратегии стал Volkswagen ID. UNYX 08 — первый серийный автомобиль, созданный в рамках стратегического партнерства немецкого гиганта с китайской XPeng .

Это не просто очередная модель в линейке ID. Это — манифест новой философии: «Сделано в Китае, для Китая» (In China, for China) . Давайте разберемся, почему этот кроссовер так важен и чем он может удивить.

24 месяца от соглашения до конвейера

Обычно разработка нового автомобиля с нуля занимает 3-4 года. Volkswagen и XPeng управились за рекордные 24 месяца . Соглашение о сотрудничестве было подписано в 2023 году, а уже в марте 2026 года первый ID. UNYX 08 сошел с конвейера завода Volkswagen Anhui в Хэфэе .

Этот «китайский темп» стал возможен благодаря глубокой интеграции технологий: Volkswagen отвечал за общую инженерию, качество сборки и ходовые качества, тогда как XPeng предоставила свой передовой опыт в области «умных» систем и электрических платформ .

-2

Габариты: почти как «тушка» бизнес-класса

ID. UNYX 08 — это полноразмерный электрический SUV, который по габаритам приближается к флагманским моделями премиум-брендов:

Параметр Значение Длина 5000 мм Ширина 1954 мм Высота 1672 мм Колёсная база 3030 мм Количество мест 5

Такие размеры (5 метров в длину и 3-метровая колесная база) обещают по-настоящему просторный салон. Дизайн автомобиля выполнен в новом для VW языке: узкие светодиодные фары, закрытая передняя часть (ведь электромобилю не нужна огромная решетка радиатора) и выдвижные дверные ручки, которые улучшают аэродинамику .

Техника: 800 вольт и запас хода до 730 км

Под капотом (вернее, под полом) ID. UNYX 08 скрывается самая современная на сегодняшний день 800-вольтовая архитектура на карбиде кремния (SiC) . Это обеспечивает очень быструю зарядку и высокую эффективность.

-3

Варианты силовых установок:

  • Задний привод (RWD): один электромотор мощностью 230 кВт (308 л.с.) .
  • Полный привод (AWD): два мотора (140 кВт спереди + 230 кВт сзади), суммарная мощность — 370 кВт (496 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды .

Батарея и запас хода:

Автомобиль использует литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы от китайской компании CATL (крупнейшего производителя батарей в мире) . Доступны две емкости:

  • 82,4 кВт·ч
  • 95,0 кВт·ч

Максимальный запас хода по китайскому циклу CLTC достигает впечатляющих 730 километров .

Скорость зарядки:

Благодаря 800-вольтовой системе пиковая мощность зарядки достигает 315 кВт. Это позволяет:

  • Восполнить 150 км пробега всего за 5 минут .
  • Зарядиться с 10% до 80% примерно за 20 минут .

-4

«Мозги» от XPeng: 1500 TOPS и автопилот нового поколения

Самое интересное в ID. UNYX 08 — это не железо, а программное обеспечение. Это первая массовая модель Volkswagen, которая получила полный пакет технологий интеллектуального вождения от XPeng .

Аппаратная мощь:

  • Два чипа Turing AI от XPeng, обеспечивающие суммарную вычислительную мощность в 1500 TOPS (триллионов операций в секунду). Для сравнения: этого достаточно для полноценного автопилота без участия водителя в городе .
  • Процессор Qualcomm Snapdragon 8295P для мультимедиа и работы с искусственным интеллектом в салоне .

Система VLA 2.0:

Автомобиль оснащен второй версией системы Vision-Language-Action (VLA). Это позволяет реализовать расширенный автопилот 2+ уровня, который способен самостоятельно передвигаться по городу и трассе, перестраиваться, проезжать сложные развязки и даже следовать маршруту «от парковочного места до парковочного места» .

Салон и опции: китайский подход к комфорту

Салон ID. UNYX 08 — это ода технологиям и комфорту, адаптированная под вкусы азиатских покупателей (которые, как известно, любят «напичкивать» автомобили электроникой).

  • Два 15-дюймовых экрана объединены в единый блок .
  • Панорамная крыша площадью 1,74 м² с функцией затемнения .
  • Аудиосистема Unyx Sound с 20 динамиками .
  • Опционально: вентиляция, массаж и электроприводы сидений второго ряда, откидные столики и даже автомобильный холодильник (что становится стандартом для флагманов в Китае) .

Цены и стратегия продаж

ID. UNYX 08 создан, чтобы конкурировать с локальными китайскими брендами (Li Auto, Nio, BYD), которые сейчас активно отвоевывают рынок у иностранцев. Поэтому цена оказалась крайне агрессивной:

  • Предзаказ: от 239 900 до 299 900 юаней .
  • Официальный старт продаж (апрель 2026): от 229 900 до 289 900 юаней .

Для справки: по текущему курсу это примерно от 2,68 до 3,38 миллиона рублей (цена в Китае). В России, с учетом логистики и пошлин, стоимость будет выше.

Чтобы продавать этот автомобиль, Volkswagen впервые в истории сломал барьеры между своими совместными предприятиями в Китае (FAW-Volkswagen и SAIC-Volkswagen). Дилеры FAW получат право продавать эту модель через формат «магазин в магазине» .