Процесс постройки ИС-2 в тридцать пятом масштабе наконец-то вступил в стадию окраски. Ещё на этапе сборки решил, что когда наступит время красить и расписывать модель, немного поэкспериментирую. На такое решение сподвигло то, что моя модель, в силу необходимости проконтролировать, как выглядят вновь созданные текстура брони и сварочные швы, оказалась загрунтована металликом Mr. Hobby SM03 Super Iron. Подумал, раз уж мой ИС сделался металлическим, то почему бы это не использовать при создании в дальнейшем следов эксплуатации, ведь при работе с авиацией это обычная для меня практика, а тут как раз ещё нахватил грунтовку от того же Mr. Hobby подходящего цвета. «Облил» ей модель и получил вот такой шоколадный танк.
Прежде чем приступить к окраске модели, как всегда, тесты. В качестве «кошки» выступил корпус древнего Т-34. Ровно так же нанёс сперва металлик, а затем грунт.
Попробовав после нанесения краски удалять её при помощи маникюрного бафа, убедился в том, что метод работает, а результат получается именно такой, какой планировался.
Процесс окраски начал с башни. В дело пошли краски АКАН.
Поясню, уже довольно давно не крашу модели определённым смешанным предварительно цветом, а использую палитру. Работать по обычной схеме мне скучно, хочется творчества. Сразу оговорюсь, что не призываю кого-либо поступать подобным образом. Как и чем красить свою модель — личное дело каждого, мне же сейчас нравится работать именно так. Окрашивал башню от светлого к тёмному, опять же имея в виду то, что в планах истирание лакокрасочного покрытия.
Окрасочные слои тонкие и полупрозрачные. Хотелось добиться эффекта, при котором цвет изменялся в зависимости от угла взгляда на модель.
На заключительном этапе окраски башни собрал всю эту палитру в кучу посредством нанесения 4 БО и прошёлся бафом, создавая потёртости.
Неожиданно интересно и живописно они получились на стволе.
Не любитель «руинить» модели, особенно в местах, где это не нужно, но, пожалуй, ствол оставлю в таком виде, как есть, разве что немного заглушу. Так выглядят потёртости на стыках плит.
Переход от краски через грунт к металлу. Для этого, собственно говоря, всё и затевалось: демонтаж броневых листов, переделка сварных швов, грунтовка металликом, окраска тонкими слоями от светлого к темному и физическое истирание краски. Именно этот маленький фрагмент для меня — это главный итог работы над моделью.
Такой способ нанесения и удаление краски даёт возможность корректировки, если результат создания потёртостей не устраивает или их слишком много, так как исключает чёткие границы сколов.
В процессе работы надоело смотреть на искривлённый штифт люка заряжающего, и я его удалил, безжалостно.
На вопрос о том, что это ему вдруг так покривело, отвечу: это из-за спешки, ускорял процесс сушки воды после шлифовки и, соответственно, мытья башни при помощи фена, ну и ускорил. Теперь он будет металлический, что, безусловно, гораздо лучше, чем пластиковый ).
Далее были окрашены ведущие колёса и опорные и поддерживающие катки, предварительно загрунтованные всё тем же металликом. Коричневый грунт, естественно, не наносил за ненадобностью. Для ведущих колёс вырезал пару трафаретов.
Для катков они не понадобились.
Нанося краску под определённым углом, можно избежать её попадания на рабочие поверхности. Такая схема становится рабочей, когда катки собираются после окраски. Свои собирать буду уже после того, как нанесу на них следы грязи и запыления.
По той же схеме, что и башню, окрасил корпус.
Получилось вот такое веселье.
Затем подпустил на модель немного масла в гомеопатических дозах. Использовал пять цветов.
Разница в росписи башни и корпуса заключалась в том, что с последним стал работать до того, как собрал цвета с помощью 4 БО.
Хотелось посмотреть, есть ли принципиальная разница в последовательности шагов. В моём случае её нет. Подозреваю, что это потому, что окрасочные слои полупрозрачные. На фотографии ВЛД заметно, как масло слегка подчеркнуло фактуру.
На данный момент модель выглядит так.
С понедельника планирую заняться грязью, однако, если в этот самый понедельник взгляну на неё свежим взглядом и что-то вдруг не устроит, внесу коррективы, благо техника, в которой работаю, позволит это сделать без особых проблем. Хотелось бы, конечно, этого избежать, ведь с цветом можно играться до морковкиного заговенья, а модель и так уже забрала слишком много времени. Хочется закончить её до майских праздников и перезагрузиться в Питере на «Всех масштабах».
Немного о краске, которой работаю. АКАН 6 серия. Опыт использования более двух с половиной лет.
Полагаю, что за этот срок уже достаточно хорошо её изучил и могу компетентно говорить о её достоинствах и недостатках, но прежде чем высказаться взгляну, как свою краску представил производитель на своём обновлённом сайте.
Основа краски — акриловая однокомпонентная эмаль физической сушки на органическом разбавителе 64001.
Высокоэффективная быстросохнущая полуглянцевая эмаль по некоторым параметрам немного похожа на нитроэмаль. Подтверждаю, так оно и есть.
Достаточно укрывистая краска даёт возможность наносить тончайшие слои, значительно облегчает окраску, при этом очень экономно расходует краску. Опять же подпишусь, для меня это главное достоинство данного материала.
Для получения полупрозрачных и прозрачных слоёв краски рекомендуется добавлять полуглянцевую прозрачную бесцветную основу, которой пока не пользовался, справляюсь своими средствами, но думаю, что надо попробовать в будущем.
Все компоненты краски импортные (DuPont). К этому добавить нечего.
Предлагаются различные варианты для получения спецэффектов: осветляющее финишное покрытие 64025, структурная основа краски мелкая 64021 и крупная 64022, которую возможно добавлять в краску или самостоятельно наносить на выбранный участок. С этими продуктами также пока не знаком.
Предлагаются несколько лаков различной поверхностной структуры: глянцевый 64002, полуглянцевый 64003, матовый 64004 и глухой матовый 64005. Для получения химической стойкости лакового покрытия рекомендуется добавлять химический отвердитель 64012. С лаками от АКАН пока знаком, что называется, шапочно, возможно, в будущем это изменится, а вот матирующую добавку к краскам и лакам шестой серии 64018 использую постоянно, и со своими задачами она великолепно справляется.
Предлагается также шлифуемый грунт 64014 с отвердителем 64015. За недостатком опыта использования по его поводу также высказываться воздержусь.
Компания предлагает также металлики шестьдесят шестой серии. В работе использовал серию алюминиевых. Как по мне, они очень хороши. При постройке И-185 в тридцать втором масштабе от KEPmodels использовал алюминий АКАН в том же качестве, что и сталь от «Мистер Хобби» на текущем проекте.
Если интересны подробности, вот ссылка.
Производитель рекомендует наносить свою краску на модель аэрографом с размером сопла от 0,1 мм. Рекомендуемое давление не ниже 1 Атм, но лучше 2 Атм. Сам я на цифры не смотрю, «дую», что называется, на глаз.
Так производитель представляет краски и материалы 6 серии на своём сайте.
Добавить к тому, что написал в комментариях выше, особо нечего, разве что то, что краска имеет великолепную адгезию к практически любым поверхностям и позволяет использовать её без предварительной грунтовки, что, несомненно, влияет на качество окраски модели. Палитра красок АКАН весьма разнообразна и, что ещё более важно, естественна, имею в виду то, что цвета, по моему мнению, весьма натуральны, а на каждой баночке обозначен предмет их применения, что особенно важно для начинающих. Ниже несколько моделей, в работе над которыми использовал краски АКАН.
Думаю, что всё, что знал, рассказал, если возникнут какие-нибудь вопросы относительно краски АКАН и её применения, задавайте в комментариях, постараюсь ответить, а на этом пока всё.
Неожиданно получил приглашение на премьерный показ художественного фильма «Литвяк».
О впечатлениях доложу здесь.
Обычно такие культпоходы заканчиваются поиском на антресолях соответствующей коробки, как будет в этот раз, пока не знаю.
Спасибо за прочтение этой статьи, особая благодарность подписчикам за поддержку. Всем удачи и творческих успехов.
P.S. Продолжается голосование за победителя в номинации «Приз зрительских симпатий подписчиков канала "Пыльная Полка" в Дзене» групповой сборки ИС-2. Для этого достаточно в комментарии под публикацией, ссылка на которую ниже...
...просто указать имя автора понравившейся модели, хотя развернутый комментарий тоже приветствуется. Заранее благодарю всех, кто примет участие в этом предприятии.
Напоминаю также, что теперь у канала теперь есть страница в мессенджере МАХ - "Пыльная Полка" МАХ и чат в котором можно оставить комментарий, задать вопрос или предложить тему для обсуждения, а также показать свои работы, вот ссылка "Пыльная Полка" чат.