Правительство края по поручению губернатора Дмитрия Демешина активно ведет работу по восстановлению мощностей Хабаровского судостроительного завода. Для этого глава региона инициировал создание судостроительного кластера на базе ХСЗ. К тому же, регион взял курс на формирование кооперационных связей между крупными и малыми предприятиями региона. Эти положения закреплены в Хартии промышленного суверенитета.
Работа ведется в рамках поручения губернатора Дмитрия Демешина о развития промышленной кооперации на территории региона. Краевое Министерство промышленности и торговли уже приступило к проведению переговоров с предприятиями о размещении их производств на территории ХСЗ. Первые результаты политики локализации и промышленной кооперации «Дальневосточное обозрение» обсудило с экспертом.
По результатам встреч Минпромторга Хабаровского края с предпринимателями достигнуты предварительные договоренности о локализации производства лакокрасочных материалов, на территории ХСЗ уже открыт филиал одной из компаний.
- Речь идет о создании точки по складированию и продаже продукции, в дальнейшем планируется открытие производства антикоррозийных лакокрасочных материалов, которые востребованы на крупнейших заводах страны и наверняка найдут применение на промышленных предприятиях нашего региона, - рассказал начальник отдела гражданских отраслей Минпромторга края Павел Коротеев.
Производство антикоррозийных лакокрасочных материалов будет востребовано для развития и локализации судостроительной отрасли региона. Оно органично вписывается в избранный губернатором курс, рассказал кандидат экономических наук Владимир Норин.
- Размещение производств на базе Хабаровского судостроительного завода проводится в рамках формирования судостроительного кластера, создание которого инициировал губернатор Дмитрий Демешин. Более того, губернатором намечен курс на локализацию производства.
Аренда помещений на территории завода, поскольку на ХСЗ планируется создание особой экономической зоны, будет подспорьем и для самих предприятий, которые разместят на территории судостроительного завода. Они будут востребованы и органично впишутся в существующую и будущую инфраструктуру кластера, - объяснил эксперт.
Как добавил спикер, лакокрасочная продукция, которую будут производить на базе ХСЗ, откроет новые возможности и для развития других отраслей.
- Производство лакокрасочных материалов окажет влияние и на другие отрасли. Если смотреть на перспективу, то, возможно, в регионе появится и предприятие по производству деталей для авто. Сейчас рассматривается возможность совместного с КНР строительства автомобильного завода. Вероятно, здесь будут производить в том числе кузовы для автомобилей и другие детали, которым тоже потребуются лакокрасочные изделия с антикоррозийным покрытием.
Открываются дополнительные возможности и для авиапрома. А еще у нас собирают багги, которые отправляют в зону специальной военной операции и активно там эксплуатируют. Для них качественные антикоррозийные лакокрасочные изделия будут наиболее востребованы, - отметил Владимир Норин.
По мнению эксперта, размещение производств на территории завода - это не только шаг к формированию кластера и образованию кооперационных цепочек, но и первая ступень к восстановлению мощностей самого ХСЗ.
- Размещение производств однозначно повлияет на работу судостроительного завода, со знаком «плюс». Ведь помещения будут не просто сдаваться в аренду, как торговые точки в ТЦ. Здесь рассматривается сдача площадей с перспективой - для развития судостроительного кластера. Производство лакокрасочных материалов будет востребовано в первую очередь при строительстве и сборке судов определенного класса для покрытия металлоконструкций и прочих деталей, - резюмировал кандидат экономических наук.
Больше о политике и бизнесе в Хабаровском крае читайте в рубрике "Дальневосточного обозрения".
Вероника Строева
Фото пресс-службы АО «ХСЗ»