Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Реально ли сократить расход топлива на 30%? Вот 3 проверенных способа

Почти треть топлива в автопарке «испаряется» впустую - кто-то сливает, кто-то завышает чеки, кто-то просто греет мотор зря. Если каждый месяц видите, что реальный расход гораздо выше нормы - пора разобраться. За 15 лет работы мы помогли сотням автопарков сократить потери топлива и точно знаем, что действительно работает. Самый массовый и трудно доказуемый способ хищения. Особенно популярна схема дробления, когда топливо сливается маленькими порциями по 5–10 литров в разных рейсах, чтобы не вызвать подозрений у механика или диспетчера. Всё выглядит нормально, пока не установить систему, которая фиксирует каждый литр. Двигатель греется часами зимой, машина работает во время перекура или ожидания заказа — в итоге сотни литров уходят впустую. Еще больше бьют по бюджету «левые» заказы и личные поездки: топливо расходуется, а компания даже не знает, куда именно. Знакомая история: в чеке указано 50 литров, а реально залито 35. Разницу кладут себе в карман, особенно если нет автоматической све
Оглавление

Почти треть топлива в автопарке «испаряется» впустую - кто-то сливает, кто-то завышает чеки, кто-то просто греет мотор зря.

Если каждый месяц видите, что реальный расход гораздо выше нормы - пора разобраться. За 15 лет работы мы помогли сотням автопарков сократить потери топлива и точно знаем, что действительно работает.

Главные причины перерасхода топлива

1. Слив топлива — самая частая схема

Самый массовый и трудно доказуемый способ хищения. Особенно популярна схема дробления, когда топливо сливается маленькими порциями по 5–10 литров в разных рейсах, чтобы не вызвать подозрений у механика или диспетчера. Всё выглядит нормально, пока не установить систему, которая фиксирует каждый литр.

2. Простой и холостой ход

Двигатель греется часами зимой, машина работает во время перекура или ожидания заказа — в итоге сотни литров уходят впустую. Еще больше бьют по бюджету «левые» заказы и личные поездки: топливо расходуется, а компания даже не знает, куда именно.

3. Мошенничество с чеками АЗС и отчетными документами

Знакомая история: в чеке указано 50 литров, а реально залито 35. Разницу кладут себе в карман, особенно если нет автоматической сверки между заправками и фактическим расходом. Распространена покупка чеков у знакомых заправщиков или через онлайн-сервисы. Без автоматической проверки данных с АЗС и реальным расходом выявить такие схемы практически невозможно.

Как взять расход топлива под контроль

Решение одно - профессиональная система контроля топлива на базе GPS/ГЛОНАСС-мониторинга.

Она автоматически фиксирует всё движение топлива, когда и сколько залито, когда начался слив, сколько времени машина простояла на холостом ходу. Человеческий фактор исключается полностью.

Топ-3 способа контроля топлива

Вот три простых решения, которые реально работают:

Установка датчика уровня топлива

Это самый распространенный и простой способ. Датчик уровня топлива показывает, сколько именно литров в баке в реальном времени. Видно каждую заправку и каждый слив. Данные передаются на компьютер и телефон диспетчеру.

Подключение к CAN-шине

Совместное использование данных от датчиков уровня топлива и параметров, передаваемых по CAN-шине, позволяет минимизировать погрешности измерений и выявлять нецелевое использование топлива. Система сравнивает два показателя и, если они не совпадают, значит, водитель слил топливо через обратку.

Интеграция топливных карт

Топливные карты для юридических лиц - это удобный инструмент для безналичной оплаты, но без контроля они не защищают от злоупотреблений. Но при интеграции с GPS-системой всё становится прозрачно: видно, кто, где и сколько литров фактически заправил.

Для клиентов ТН-ГРУПП эта интеграция предоставляется бесплатно.

-2

Экономия ГСМ на практике: реальные цифры и примеры

ООО «ПрофиСервис» сэкономили 35 000 литров в год после установки системы контроля расхода топлива, а данные путевых листов теперь на 100% совпадают с реальными затратами ГСМ.

Подробно прочитать о том, как это было реализовано, вы можете в нашей статье.

Как внедрить систему контроля топлива

Экспресс-диагностика. Проводим аудит автопарка и подбираем оптимальное решение под задачи предприятия.

Профессиональный монтаж. Установка датчика уровня топлива и настройка ПО в 15 регионах: ЦФО, ЮФО, Поволжье и др.

Обучение персонала. Ваших диспетчеров обучаем работать в системе, а при необходимости берём аналитику и отчётность на себя (услуга диспетчеризации).

Хотите узнать, на чём вы теряете деньги? Оставляйте заявку на экспресс-диагностику автопарка: https://tn-group.net/diagnostika

Покажем, где бюджет уходит впустую, и дадим чёткие рекомендации по внедрению системы контроля топлива.