Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

OPEL MERIVA B 2011, 1.4 Turbo. Скачет температура вверх на холостых!

Хотел описать казалось бы не ординарную ситуацию, произошедшую с моим автомобилем OPEL MERIVA-B 2011, 14.4 Turbo. Началось всё с того, что на панели на холостом ходу начала расти температура до 110 градусов, причем слышно что вентилятор крутит, но температура не падает. Даю газу и температура начинает спадать.... В пути тоже проблем с температурой нет. Ну первое что приходит в голову, раз антифриз есть, вентилятор крутит, патрубок верхний чуть теплый значит термостат. Покупаю термостат, слава богу цена вопроса небольшая 1500-2000 рублей и еду в сервис (вполне проверенный и вменяемый). Там конечно со мной соглашаются, но и говорят что это первое что проверяем, далее помпа, проходимость и т.д. а далее самое страшное что может быть это прокладка ГБЦ... Но перед этим у меня произошел глюк с печкой, которая то дует то не дует теплым воздухом - об этом я в сервисе сказал, они эту тему взаимосвязи отмели сразу сказав что быть такого не может. Но в любом случае я им сказал почистить теплообмен

Хотел описать казалось бы не ординарную ситуацию, произошедшую с моим автомобилем OPEL MERIVA-B 2011, 14.4 Turbo.

Началось всё с того, что на панели на холостом ходу начала расти температура до 110 градусов, причем слышно что вентилятор крутит, но температура не падает. Даю газу и температура начинает спадать.... В пути тоже проблем с температурой нет.

Ну первое что приходит в голову, раз антифриз есть, вентилятор крутит, патрубок верхний чуть теплый значит термостат. Покупаю термостат, слава богу цена вопроса небольшая 1500-2000 рублей и еду в сервис (вполне проверенный и вменяемый). Там конечно со мной соглашаются, но и говорят что это первое что проверяем, далее помпа, проходимость и т.д. а далее самое страшное что может быть это прокладка ГБЦ...

Но перед этим у меня произошел глюк с печкой, которая то дует то не дует теплым воздухом - об этом я в сервисе сказал, они эту тему взаимосвязи отмели сразу сказав что быть такого не может. Но в любом случае я им сказал почистить теплообменник печки, раз уж пригнал машину да и без печки ездить как то не очень :)

В итоге 3 дня в сервисе возились с машиной не могли найти истинную причину, почему машина не выдерживает правильную температуру, даже мозги перепрошили на пониженную температуру двигателя (термостат на половину электронный и позволяет это сделать), но ничего не помогало... В итоге звоню им и говорю, а вы печку почистили? На что они продолжают утверждать, что она ни как не влияет на это, но решили услышать меня и взялись за работу. Конечно я уже весь интернет облазил по этой теме и нашел схожую проблему описанную на субару. Да и один пенсионер автослесарь также сказал сначала почисть печку!

Итог, звонят через 3 часа после чистки печки и говорят забирайте машину, все работает. Конечно они не сознались, что причина была в печке, сославшись что проблема решилась комплексным путём и т.д.... Описывать техническую взаимосвязь не буду, так как не умею, об этом в принципе хорошо уже расписано на просторах интернета, но факт остается фактом - почистили печку и температура двигателя пришла в норму!

Езжу уже 2 месяца и всё в норме!

Удачи с Опелем - машиной для любителей загадок!