Итак, идея определена, начинаем поиск. При просмотре множества объявлений по ходу дела появилась еше одна идея, возможно даже более неадекватная, чем ранее - взять технически максимально убитый, а лучше заброшенный, автомобиль. Начал рассматривать варианты.
Естественно задача эта оказалась совершенно непростой. Была парочка шикарных вариантов, но связаться с владельцами (да, они были) никак не получалось. Один, как мне рассказали, и подавно был против продавать свой Москвич, уже порядком развандаленный и с деревом, выросшим между задним бампером и багажником - он служил для владельца, видите ли, неким ориентиром. Каким - я так и не понял. Прошло уже полгода и чтобы хоть как-то запечатлеть эти 2 погибающих экземпляра я решил снять о них ролик и выложить на свой канал.
Так как канал был совершенно не развит, то отклик на видео пришел весьма небольшой. Но тем не менее он был. Продолжаем поиски.
Прошло еще несколько месяцев и примерно в мае 2018 года я натыкаюсь в ВК на объявление о продаже "пазнего" ижевского Москвича-412.
Он, конечно, был на ходу, что не совсем соответствовало моим критериям поиска, но прошел год, а воз был и ныне там. Понимаю - это шанс! Связываюсь с продавцом и 1 июня еду смотреть. Очень хорошо запомнил этот день, потому что на улице тогда шел снег😳. При осмотре владелец рассказал мне о его состоянии и проделанных работах, и я по ходу дела прихожу к пониманию - тут определенно есть, с чем повозиться, а значит вариант вполне себе подходящий. Договариваемся о покупке и дне, когда я его смогу забрать.
И вот этот день настал! Я запасаюсь всем необходимым, хватаю оператора и мы едем забирать мой новый старый автомобиль!
Планировалось, что он поедет своим ходом и у него это даже как-то поначалу, после заправки, получалось. Но плохо настроенные карбюратор и система зажигания, плюс отсутствие аккумулятора, недвусмысленно дали нам понять, что транспортировка на тросе будет куда надежнее.
Так я стал владельцем старенького Москвича.
Продолжение следует...