За последние годы этот музей превратился в один из самых огромных в мире музеев истории и техники! А ведь всё начиналось довольно скромно.
Помню, около 15 лет назад мы как‑то ездили в Верхнюю Пышму — там на открытой площадке, прямо возле стелы «Журавли», стояли разные образцы военной техники.
Мемориал «Журавли» открыли ещё в 2005‑м посвящён воинам‑металлургам, погибшим в Великой Отечественной. Как было в 2012 году и как сейчас выглядит мемориал видно на фотографиях.
Первые образцы исторической военной техники были выставлены в 2005 году в сквере, посвященном подвигу заводчан-участников Великой Отечественной войны. Это стало отправной точкой создания первого музея – Музея военной техники.
И вот с тех пор коллекция начала расти — и растёт до сих пор!
Архивные фото 2012 года с выставки военной техники можно посмотреть в галерее ниже:
Сейчас это гигантский музейный комплекс гражданской и военной техники, отдельно отмечу — частный музей в Верхней Пышме!
В 2026 году тут уже пять выставочных центров, да ещё и огромная экспозиция под открытым небом впридачу.
Коллекция просто поражает — 15 тысяч экспонатов! Среди них — 1 500 образцов техники, и гражданской, и военной.
А площадь территории — около 13 гектаров.
Заходишь на территорию музейного комплекса — и прямо у центрального входа вас ждёт настоящее космическое зрелище! Там стоят огромные: многоразовый ускоритель «Байкал» и ракета‑носитель «Ангара».
А рядом в павильоне, есть ещё и макет спускаемого аппарата.
Тут и бронетехника — причём не только советская, но и иностранная: от легендарного БТ‑7 до мощного Т‑80.
Танки, вертолёты, истребители, бомбардировщики, самоходные артиллерийские установки, гаубицы, зенитные орудия и другая военная техника.
Здание станции — собирательный образ настоящей железнодорожной станции. Санитарный поезд времен ВОВ, интерьеры вагонов воссозданы с использованием настоящих старинных медицинских инструментов и аппаратов.
Рядом на семи железнодорожных путях редкие паровозы, настоящий бронепоезд БП‑43 и макет мотоброневагона Кировского завода, разные вагоны: теплушки, цистерны, платформы и даже пассажирский вагон завода им. И. Е. Егорова, бронеавтомобили на железнодорожном ходу и снегоочиститель.
В коллекции спецтехники для горных разработок есть самый огромный карьерный самосвал на планете — БелАЗ‑75710! Его грузоподъёмность — невероятные 450 тонн. Когда стоишь рядом, понимаешь, насколько это махина! А помимо него в экспозиции — ещё БелАЗ‑75600, мощный экскаватор ЭКГ‑5А производства УЗТМ и классический БелАЗ‑540. Глядя на эти машины, по-настоящему ощущаешь мощь инженерной мысли!
Экскурсионная подводная лодка «Нептун».
Подводную лодку «Нептун» построили в 1990 году — и через пару месяцев она впервые ушла под воду. Это был единственный экземпляр и вообще первый в СССР подводный аппарат для туристических экскурсий!
Сначала «Нептун» покорял Белое море у Соловецких островов, потом даже в Карибское море съездил — экскурсии проводил, испытания проходил. А потом его забыли. Много лет он просто пылился на предприятии в Северодвинске. После реставрации теперь выглядит так:
Всё обойти за раз не реально и утомительно, мы погуляли только по открытой площадке, она включает и 6 стеклянных павильонов в 4-х из которых хранятся крупногабаритные экспонаты, в том числе: пожарные автомобили, специальная аэродромная техника, спецтранспорт (поисково-спасательный комплекс, автолавка ПАЗ-659, молоковоз), автобусы, трактора, грузовики, легковые автомобили.
Ангар, где реставрируют технику, мы, разумеется, засняли только снаружи — потому что внутрь, как вы уже догадались, «посторонним вход воспрещён». Но фото всё равно получились, видно в каком состоянии техника.
А если проголодались после прогулки по музеям — не беда!
На территории комплекса есть кафе, больше похожее на уютную столовую, берёте поднос и выбираете то, что приглянулось.
Цены тут, кстати, очень даже приемлемые, еда приличная, сытная. Единственное: кофе, честно говоря, не самый вкусный, так что лучше закажите чай или что‑то ещё.
В целом место приятное, можно отдохнуть и обсудить впечатления от поездки!
Как добраться до музея из Екатеринбурга?
В 2022‑м запустили трамвай № 333 — междугороднюю линию до Верхней Пышмы.
Садитесь, едете до остановки «Храм Успения», а там… пешочком! Но не пугайтесь: идти недалеко, буквально пара минут — и вы у центрального входа музея. Можно и на конечной остановке выйти, но идти придётся дольше.
А ещё можно доехать на автобусе — он отправляется от остановки «Педуниверситет».
Хотите окунуться в прошлое? Тогда вам точно стоит прокатиться на ретропоезде по маршруту Екатеринбург — Музейный комплекс военной и гражданской техники (Верхняя Пышма)!
Дорога займёт всего полтора часа. По пути поезд сделает остановку на станции Шувакиш.
Там вас ждёт новенький, но при этом очень винтажный вокзал — прям как в начале ХХ века! Всё тут продумано до мелочей: интерьеры, мебель — всё воссоздано по эскизам той эпохи. Можно заглянуть в кабинет начальника вокзала, отдохнуть в уютном буфете (там даже посуда из Сысертского фарфора для чаепития), сделать крутые фото — на территории есть специальные фотозоны, полюбоваться старинными часами, станционным колоколом и ретроуказателями на платформе — выглядит очень атмосферно!
На всё про всё у вас будет 40 минут, столько длится остановка на этой станции. А далее едем до конечной станции в музей.
Вы поедете на паровозе 1940–1950‑х годов. Вагоны тоже стилизованные: есть общие с местами для сидения (эконом), вагон первого класса, вагон‑ресторан и даже вагон‑бар!