Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Ленский мост 🏗

Сварочные технологии ARCUS в самом сердце Арктики Строительство Ленского моста в Якутии идёт в условиях вечной мерзлоты. На берегах Лены уже армируют ростверки и монтируют гигантские коффердамы для русловых опор. Температура опускается до −50°C, лёд давит с колоссальной силой — поэтому к материалам и сварке здесь особые требования. Ленский мост — один из крупнейших инфраструктурных проектов России, который соединит берега реки Лены в районе Якутска и обеспечит круглогодичную транспортную доступность региона. Это внеклассный вантовый мост с уникальными параметрами: — длина моста — 4,6 км — общая протяженность трассы — 14,1 км — трехпилонная конструкция — высота центрального пилона — 284,5 м Проект свяжет федеральные трассы и фактически интегрирует Якутск в единую дорожную сеть страны, сократив логистические плечи до 1000 км. Строительство ведется в условиях экстремального климата (до −50°C), что делает объект одним из самых технологически сложных мостов в мире. Гордимся, что сварочные м

Сварочные технологии ARCUS в самом сердце Арктики

Строительство Ленского моста в Якутии идёт в условиях вечной мерзлоты. На берегах Лены уже армируют ростверки и монтируют гигантские коффердамы для русловых опор. Температура опускается до −50°C, лёд давит с колоссальной силой — поэтому к материалам и сварке здесь особые требования.

Ленский мост — один из крупнейших инфраструктурных проектов России, который соединит берега реки Лены в районе Якутска и обеспечит круглогодичную транспортную доступность региона.
Это внеклассный вантовый мост с уникальными параметрами:
— длина моста — 4,6 км
— общая протяженность трассы — 14,1 км
— трехпилонная конструкция
— высота центрального пилона — 284,5 м
Проект свяжет федеральные трассы и фактически интегрирует Якутск в единую дорожную сеть страны, сократив логистические плечи до 1000 км.
Строительство ведется в условиях экстремального климата (до −50°C), что делает объект одним из самых технологически сложных мостов в мире.

Гордимся, что сварочные материалы ARCUS стали частью этого уникального объекта. Для сварки ответственных мостовых конструкций применяются наши флагманские марки порошковой проволоки:

🔸 СМС-82Т — рутиловая бесшовная проволока. Её главная суперсила — исключительная ударная вязкость при экстремально низких температурах. Требования проекта - обеспечение ударной вязкости сварного соединения при температуре -70°C.

🔸 СМС-47А —металлопорошковая бесшовная омедненная проволока. Обеспечивает высокую производительность и безупречное качество шва при сварке мостовых сталей.

Выбор ARCUS для Ленского моста — это:

🔸 Арктическая надежность: Наши материалы идеально подошли для работы в суровых климатических зонах.

🔸 Бесшовная технология: Гарантирует минимальное содержание водорода в наплавленном металле, исключая риск появления холодных трещин.

🔸 Стабильность: Сварка на открытых площадках в Якутии требует материалов, обеспечивающих высокую надежность и производительность, и наша мостовая серия справляется с этим на 100%.

Ленский мост станет первым в мире вантовым мостом, построенным на вечной мерзлоте. И мы рады, что прочность этого исторического соединения обеспечивается качеством ARCUS!

🔗 Подробнее о продукции на нашем сайте:

Проволока СМС-47А
Проволока СМС-82Т

#ARCUS #ЛенскийМост #Сварка #Мостостроение #СМС82Т #СМС47А