Что в нём впечатляет: • 100% батарейное питание. Без мазута, без LNG — только аккумуляторы. Потенциальное сокращение выбросов — до 95%; • Масштаб. Длина — 275 м, вместимость — почти 1900 пассажиров; • Разработчики говорят, что при заказе сегодня первый корабль можно построить уже к 2031 году; • Подходит для реальных маршрутов. Например, типичный маршрут Барселона — Рим можно пройти полностью на батарее. А к 2030 году около 100 портов Европы будут готовы к зарядке таких судов. • Новый дизайн. Без дымовых труб — больше пространства и открытых зон. Архитектура лайнера тоже меняется вместе с энергетикой. 📸Фото: Electrive
🚢⚡️ Немецкая верфь Meyer Werft представила концепт первого в мире полностью электрического круизного лайнера — проект Vision
Что в нём впечатляет:
• 100% батарейное питание. Без мазута, без LNG — только аккумуляторы. Потенциальное сокращение выбросов — до 95%;
• Масштаб. Длина — 275 м, вместимость — почти 1900 пассажиров;
• Разработчики говорят, что при заказе сегодня первый корабль можно построить уже к 2031 году;
• Подходит для реальных маршрутов. Например, типичный маршрут Барселона — Рим можно пройти полностью на батарее. А к 2030 году около 100 портов Европы будут готовы к зарядке таких судов.
• Новый дизайн. Без дымовых труб — больше пространства и открытых зон. Архитектура лайнера тоже меняется вместе с энергетикой.
📸Фото: Electrive
