Он объяснил, почему прошлые проекты канаток от частных инвесторов не воплотились.
На встрече главы города Сергея Верещагина с жителями Центрального района 15 апреля прозвучал вопрос о канатных дорогах в городе. Его задал один из жителей:
— Ещё в четырнадцатом году в СФУ был проект канатной дороги: Покровка, ж/д вокзал, Академгородок. Есть проект, уже нарисованный, там всё посчитано и так далее. Так как у нас строится метро, мы спокойно можем на пересадочную станцию на ж/д вокзал сделать канатку, — заявил участник встречи.
Сергей Верещагин ответил, что знает про два проекта канатной дороги — в сторону Николаевской сопки и через Енисей. Оба проекта предлагали частные инвесторы. По словам мэра, инвесторы просили, чтобы город или край дал им финансовые гарантии. Проще говоря, если пассажиров окажется мало, и канатка будет убыточной, то чтобы бюджет компенсировал убыток.
— Я считаю, что это не очень правильно. Если инвестор заходит, строит какой-то инвестиционный объект, то он и должен за него отвечать. Почему город должен доплачивать, если у него не проехало 10 тысяч пассажиров или 50 тысяч пассажиров? Поэтому если будет инвестиционный проект — интересный, красивый — то мы посмотрим ещё раз. А те проекты, которые я видел, они не живые, — подытожил глава города.
Читайте также подробный репортаж со встречи мэра и жителей по ссылке.