Российские и белорусские компании готовы предложить доступные по цене шины, поэтому Россия не останется без бюджетных вариантов при возможном введении квот на китайскую резину. Об этом 16 апреля НСН сообщила директор Национального агентства промышленной информации Татьяна Арабаджи.
"В общем и целом стоимость импортируемых китайских шин подрастет, если будут введены пошлины на 30%. Но нельзя сказать, что у нас больше не будет дешевых шин. Есть шины белорусские, российские. Можно наладить поставки не из Китая, а из каких-то соседних стран", – отметила она.
По словам эксперта Арабаджи, это будет временным решением. Если импорт резко возрастет, то и на такие варианты могут ввести пошлины.
Специалист напомнила, что многие иностранные производители покинули российский рынок, уступив место российской, белорусской и китайской продукции. Некоторые варианты ввозят по импорту, но премиальных шин явно стало меньше и их стоимость возросла на фоне сложностей с логистикой и платежами.
Ранее, 9 апреля, вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко предположил, что для полного обеспечения отечественного рынка шинами собственных мощностей не хватит.
РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям