Слушайте, давайте честно. Когда в «Роскосмосе» объявили о планах построить сверхлёгкую ракету «Старт-1М» на базе МБР «Тополь-М», многие пожали плечами: «Ну, конверсия, дело привычное». Но вы посмотрите на цифры. 600 миллиардов рублей. Восьмилетняя инвестиционная программа. Модернизация производственных мощностей, создание сборочных линий, строительство нового стартового комплекса. Это не просто «адаптировать старую ракету». Это полноценное перевооружение целой отрасли.
Задумайтесь: где и как производятся российские МБР, включая «Тополя»? В последние годы Россия выпускала их в количестве, которое строго засекречено, но известно, что линии были загружены не на полную мощность. Ракетный щит — это не конвейер «АвтоВАЗа», здесь каждый экземпляр собирают чуть ли не вручную. А теперь вдруг оказывается, что для «гражданской» ракеты нужны… большие объёмы. Десятки пусков в год. И для этого придётся переходить от стапельной сборки к настоящему конвейеру. Крупносерийному производству.
И здесь возникает подозрение, от которого у американских спутников-шпионов запотевает оптика. Если мы модернизируем заводы, строим новые линии, наращиваем производительность — то для чего на самом деле всё это делается? Для того чтобы запускать 500-килограммовые спутники для «Рассвета»? Или чтобы в любой момент, если потребуется, переключить тот же конвейер на выпуск боевых «Тополей-М» в количествах, о которых сейчас можно только мечтать? Ведь модернизация — это не только новые станки. Это увеличение мощностей. А если мощности выросли, а боевых ракет стране нужно столько же — куда денется лишнее? Правильно, оно «переоденется в гражданское».
Так может, проект «Старт-1М» — это просто красивая вывеска? Способ замаскировать стратегическое наращивание производства ракетной техники под мирную космическую программу? И тогда вопрос уже не в том, сколько спутников выведет эта ракета. Вопрос в том, сколько МБР сможет выпустить Россия, когда конвейер наберёт полную скорость. И есть тут ещё одна крышесносная штука связанная с экономикой, но о ней в полной статье по ссылке — https://dzen.ru/a/ad_hYTnIYC6VXGIt
Читайте в полной статье:
— Какие заводы и в каком объёме сегодня производят «Тополя-М», и как их модернизация изменит баланс сил?
— Почему частная компания «Новый старт» инвестирует в конверсию, и что ей известно о будущих объёмах запусков?
— И главное: сколько на самом деле будет стоить переход на конвейерную сборку — и кто за этим стоит, если 600 миллиардов только начало?
________________________________
Подписывайтесь на нас в MAX:
Часть новостной повестки, которую мы освещаем именно там – коротко и с юмором.
Автор:
kogman