Армавир — город с богатой историей, который в советский период был важным промышленным центром Кубани. И сегодня он возвращает себе это звание. В городе до сих пор работает несколько заводов, которые прошли Великую Отечественную войну, оккупацию, лихие девяностые и сейчас противостоят санкционной политике. Один из них — Армавирский завод железнодорожного машиностроения «Кубаньжелдормаш».
Это предприятие с почти вековой историей стало символом надёжности и качества в машиностроении. Основанный в 1933 году как ремонтные мастерские, завод прошёл долгий путь. Здесь традиции, передававшиеся из поколения в поколение, успешно сочетаются с современными технологиями и высокотехнологичным оборудованием.
Продукция завода известна не только в России, но и за её пределами — на железнодорожном рынке стран Азии, Европы, Африки и Латинской Америки. Тепловозные домкраты и домкратные установки для подъёма вагонов и локомотивов, которые завод производит со времён СССР, работают в 74 странах мира. Это — яркое свидетельство высокого качества и надёжности.
Но настоящая проверка на прочность пришла в 1941 году. На рассвете ясного июньского утра началась война, разделившая жизнь на «до» и «после». Мобилизация коснулась всех: токари, кузнецы, литейщики и инженеры оставили свои рабочие места, чтобы защищать Родину.
На их место пришли те, кто раньше и не думал о работе у станка: ученики фабрично‑заводских училищ («фабзайцы»), домохозяйки и даже пожилые люди. Женщины параллельно посещали курсы медицинских сестёр и помогали эвакуированным из зон боевых действий.
Уже на третий день войны завод, выпускавший мирную продукцию, стал предприятием оборонного значения. Всего через две недели он полностью перестроился на выпуск военной продукции: бомбосбрасывателей для самолётов и корпусов снарядов. Работники трудились так, будто линия фронта проходила рядом с их рабочими местами.
Когда угроза оккупации Кубани стала реальной, часть оборудования эвакуировали в Тбилиси, остальное пришлось уничтожить, чтобы оно не досталось врагу. 8 августа 1942 года Армавир был оккупирован. Немцы пытались наладить на заводе ремонт повреждённой техники, но безуспешно. Даже техника отказывалась содействовать фашистам — у немцев всё просто валилось из рук.
Но фашисты были жестокими. Когда начались бои за освобождение города, отступая, они уничтожали на своём пути всё, что только могли: ломали технику, сжигали цеха, портили тонко настраиваемое оборудование, разрывали в клочья чертежи и схемы…
После освобождения города завод лежал в руинах. Но армавирцы не опустили рук: цеха первой очереди восстановили всего за несколько недель. За эти усилия коллектив завода получил свидетельство о фронтовой работе от Горкома ВКП(б) и Горисполкома.
Среди передовиков тех лет — Василий Мироничев. Его отец погиб, сражаясь в партизанском отряде, а сам Василий возглавил фронтовую бригаду и выполнял не менее трёх норм в день.
К 1950 году завод вышел на довоенный уровень производства. Этот путь — история не только о восстановлении, но и о героизме, сплочённости и любви к Родине.
Сегодня АО «Кубаньжелдормаш» продолжает развиваться, оставаясь верным своим традициям. По данным на 2026 год, завод производит железнодорожную, строительную и сельхозтехнику. Предприятие располагает собственным конструкторским бюро, литейным и механическими цехами, сборочными участками и другими производственными подразделениями. Вся продукция сертифицирована и соответствует российским и европейским нормам по экологии и безопасности.
Каждый домкрат, каждая борона, каждый механизм, созданный на «Кубаньжелдормаше», — это вклад в развитие российской промышленности, импортозамещения и дань памяти тем, кто выстоял в годы Великой Отечественной войны.