Рождение в небе: авиационные корни
История BMW началась 7 марта 1916 года в Мюнхене с основания компании Bayerische Flugzeugwerke («Баварские авиационные заводы»), специализировавшейся на производстве авиационных двигателей. В 1917 году компания сменила название на Bayerische Motoren Werke (BMW) — «Баварские моторные заводы».
Логотип BMW — стилизованный вращающийся пропеллер на фоне неба — стал символом связи с авиацией, а бело‑голубая расцветка отсылает к флагу Баварии.
После Первой мировой войны Версальский договор запретил Германии военные самолёты. BMW переключилась на выпуск:
- мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов;
- пневматических тормозов для поездов.
Мотоциклы и первые шаги в автомобилестроении
В 1923 году инженер Макс Фриц создал мотоцикл BMW R32 с оппозитным двигателем и карданной передачей. Модель произвела фурор на Парижском автосалоне и установила рекорды скорости в 1920–1930-х годах.
Эра автомобилестроения BMW началась в 1928 году с приобретения завода в Айзенахе. Первой моделью стал малолитражный Dixi 3/15 PS, копия Austin Seven. 22 марта 1929 года с конвейера сошел первый BMW — модернизированная версия Dixi.
В 1933 году BMW представила первую самостоятельную модель — 303 с шестицилиндровым двигателем и решёткой радиатора, ставшей визитной карточкой бренда. В 1936 году вышла легендарная 328 — спортивный автомобиль с алюминиевым кузовом и 80-сильным мотором, успешно выступавший в гонках.
Война и послевоенный кризис
Во время Второй мировой войны BMW производила авиадвигатели, включая реактивный BMW-003 для Me-262. После войны заводы были разрушены, производство автомобилей запрещено, и компания оказалась на грани банкротства.
- кастрюли;
- велосипеды;
- малолитражку Isetta («пузырёк на колёсах») с дверью‑люком спереди.
В 1959 году предприниматель Герберт Квандт вложил средства в компанию, что привело к выпуску BMW 700 — первого послевоенного успеха марки.
Новая эра: «Neue Klasse»
В 1962 году появился седан BMW 1500 из линейки «Neue Klasse» («Новый класс») — динамичный дизайн, задний привод и фирменная управляемость заложили основу для будущих успехов. В 1966 году дебютировало купе BMW 2000 CS.
В 1972 году было создано подразделение BMW M GmbH, подарившее миру легендарные модели M1, M3 и M5.
Триумф 3‑й и 5‑й серий
3‑я серия (E21)
Летом 1975 года на мюнхенском Олимпийском стадионе была представлена новая 3‑я серия — наследник серии 02. Характерные черты:
- клиновидная форма кузова, поначалу вызвавшая споры;
- центральная консоль, развёрнутая в сторону водителя, — фирменный стиль интерьеров BMW.
Успех не заставил себя ждать:
- в 1976 году читатели крупнейшего европейского автомобильного журнала назвали BMW 320 лучшим седаном в классе до 2 литров в мае 1981 года с конвейера сошёл миллионный автомобиль 3‑й серии — рекорд, сделавший её самой успешной моделью BMW всех времён;
- осенью 1982 года появилось второе поколение 3‑й серии.
5‑я серия
5‑я серия закрепила репутацию BMW как производителя динамичных и комфортных седанов:
- Третье поколение (1988). Впервые все модели оснащались шестицилиндровыми двигателями — от 524td (115 л. с.) до 535i (218 л. с.). В 1989 году появились универсалы Touring, а в 1990‑м — версии с двигателями V8. Всего выпущено 1,3 миллиона экземпляров.
- Четвёртое поколение (1995). Седан подрос в размерах, получил ходовую часть из лёгких металлов и современные шестицилиндровые двигатели. В 1998 году топ‑моделью стала M5 с двигателем 400 л. с. — самым мощным серийным агрегатом BMW на тот момент.
- Пятое поколение (с 2003 года). Продолжило традиции «Нового класса», предложив новые технологии и дизайн.
- Шестое поколение BMW 5-й серии было представлено в ноябре 2009 года. Экстерьер разработан Яцеком Фроликом, кузов стал более похожим на традиционные BMW.
- Седьмое поколение (2017)
Модель построена на модульной платформе CLAR, которая также использовалась для BMW 7 серии поколения G11
Современный этап и наследие
Сегодня BMW — один из лидеров мировой автоиндустрии, сочетающий традиции и инновации:
- кроссоверы X‑серии (например, X5 2001 года) расширили аудиторию бренда;
- проект «i» (электромобили i3 и гибридное купе i8) демонстрирует курс на экологичность;
- концепт Vision Next 100 (2018) показывает видение автономного управления и персонализации.
Путь BMW — от авиадвигателей к мировым бестселлерам — это история гибкости, инженерного мастерства и верности философии «С удовольствием за рулём». 3‑я и 5‑я серии стали символами этой философии, доказав, что спорт и комфорт могут идти рука об руку.