В Петербурге частично запретили ночные прогулки на Неве, Малой и Большой Невках. Речь идет об участке в центральной акватории, ограниченном Благовещенским, Биржевым, Сампсониевским и Литейным мостами. Ограничения затрагивают как судовладельцев, так и любителей покататься по рекам и каналам. Последних, например, лишили возможности насладиться ночным видом Северной столицы в центральной акватории Невы.
Сезон маломерной навигации в Петербурге официально открылся с 15 апреля. Обычно это означает и начало туристического сезона, потому что комтранс снимает запрет на спуск катеров, лодок, катамаранов и яхт на воду после ледохода. Власти ожидают, что бороздить просторы Невы и ее притоков в этом году будут почти полтысячи маломерных судов с лицензией. Относительно цифр прошлого года прирост составил около 13%. Соответственно, и швартовок ожидается больше. В администрации даже допускают, что к середине осени показатель превысит 53 тыс., что станет новым рекордом. Одновременно это порождает вопросы о готовности причальной инфраструктуры, на что в ходе пресс-конференции в ТАСС обратил внимание первый зампред комитета по транспорту Алексей Гончаров:
Системно подходим к обновлению инфраструктуры. В навигацию этого года мы планируем открыть новый причал на набережной реки Мойки напротив Дворцовой площади. Для швартовки судов будет удобный спуск на набережной. Это одна из самых оживлённых и популярных локаций у туристов и горожан. Малые реки и каналы, такие как Мойка и Фонтанка, имеют свои особенности, поэтому мы запроектировали уже новые металлические понтоны узкого типа для организации там причалов. На Арсенальной набережной мы планируем создать полноценный хаб для зарядки пассажирских электросудов. В Кронштадте и Ломоносове проведём проектные работы по организации движения пассажирского водного транспорта между причалом «Летняя пристань» и причалом «Сидоровский канал». Это важный шаг для интеграции этих территорий в единую водную транспортную систему города.
Не обошлось и без ограничений. Теперь на маломерных судах запрещено ловить рыбу, ставить сети, а также проходить под пролетами во время разводки мостов. Упомянуть важно и о вступлении в силу новых федеральных правил движения и стоянки в Волго-Балтийском бассейне, утвержденных Минтрансом еще в конце прошлого года. Согласно документу, маломерные суда всех категорий не должны появляться в центральной акватории, а именно — на Неве, Малой и Большой Невках, с 23:00 до 5:00. Впрочем, из этого жесткого правила все-таки будут исключения, продолжает замруководителя «Администрации Волго-Балт» Даниил Гладков:
Это не про то, чтобы всем все запретить. Есть исключения в период проведения культурно-массовых официальных мероприятий либо каких-либо физкультурных мероприятий. В принципе, с ассоциацией судовладельцев мы уже общались, я думаю, что какое-то количество судов действительно будут показывать Петербург из определённых мест и всё будет неплохо. Из интересных вещей упомяну, что по просьбе судоходных компаний в новых правилах теперь разрешается проход через разведённые судоходные пролёты с караваном однопалубных и двухпалубных пассажирских судов с пассажирами на борту. Ранее такое было запрещено. Но там есть, конечно, определённые условия. Опять же, таких судов будет не так уж много, но, по большому счёту, это действительно очень интересный маршрут.
Отдельно стоит сказать о переправах. Ранее губернатор Петербурга Александр Беглов анонсировал, что в этом году впервые разведут еще строящийся Большой Смоленский мост. Примерно месяц его «крылья» будут подняты на 72 градуса, что позволит крупным судам проходить по фарватеру Невы. За это же время строители должны демонтировать временные сооружения, которые защищали опоры в период ледохода. Далее, как предполагается, мост будут разводить по общему графику.
Автор: Максим Тихонов