Dacia готовит преемника Spring EV: первые тесты и неожиданные детали нового электрокара
Dacia выходит на финишную прямую с новым электромобилем, который сменит популярный Spring EV. Прототип уже замечен на европейских дорогах, и эксперты отмечают явные отличия от Renault Twingo E-Tech. Почему этот проект может изменить рынок доступных электрокаров - в нашем материале.
Фотография: 110km.ru
Рынок доступных электромобилей в Европе в 2026 году переживает перемены. Dacia активно тестирует преемника модели Spring EV, который должен появиться во втором полугодии. Интерес к новинке подогревает тот факт, что прототип уже выехал на дороги, а его внешний вид вызывает ассоциации с Renault Twingo E-Tech, хотя и с характерными для Dacia чертами.
Переход на европейское производство стал логичным шагом после успеха Spring EV, который изначально был адаптацией китайской модели Renault City K-ZE. Высокий спрос на бюджетный электрокар позволяет Dacia закрепиться в топе продаж. Однако стремление ЕС снизить зависимость от китайских поставок подтолкнуло компанию к разработке собственной версии на платформе AmpR Small. Эта архитектура уже знакома по моделям Renault Twingo, Renault 4, Renault 5, Alpine A290 и Nissan Micra EV.
Несмотря на плотный камуфляж, тестовый образец новой Dacia отличается от Twingo E-Tech. В частности, исчезла чёрная окантовка багажника, а передняя и задняя части кузова получили более строгие, «квадратные» линии, перекликающиеся с дизайном Duster и Bigster. Очевидно, что Dacia намерена отказаться от «милого» стиля Twingo в пользу практичности и узнаваемости бренда.
Благодаря удачному снимку через боковое стекло удалось рассмотреть салон. Преемник Spring EV получил архитектуру приборной панели от Twingo E-Tech, но с фирменным рулём Dacia и соответствующей символикой. Такой подход позволяет сохранить баланс между экономией и современным оснащением, что особенно важно для покупателей бюджетных электрокаров.
Эксперты отмечают: ценовая политика Dacia весьма агрессивна. Если Renault Twingo E-Tech стартует с отметки €19 490, то электромобиль Dacia, по предварительным данным, будет стоить менее €18 000. Это позволит ему оставаться самым доступным электрокаром на рынке — даже дешевле, чем BYD Dolphin Surf, который в некоторых странах Европы стоит от €18 990.
Технические характеристики почти не изменились: сохраняется батарея ёмкостью 27,4 кВт·ч, что обеспечивает запас хода около 240 км — чуть больше, чем у актуального Spring EV (225 км). При этом Renault Twingo E-Tech с аналогичной батареей способен проехать до 263 км, что говорит о возможных различиях в настройках и энергоэффективности. Впрочем, Dacia традиционно делает ставку на простоту и доступность, поэтому увеличения ёмкости аккумулятора маловероятно.
Вопрос о наличии функции Vehicle-to-Load (V2L), как у Twingo, пока остаётся открытым, но с учётом философии бренда внедрение подобных опций маловероятно. Компания предпочитает не увеличивать стоимость за счёт дополнительных функций, делая акцент на базовых потребностях городского использования.
Интересно, что тенденция создания новых бюджетных моделей на базе уже известных платформ становится всё более заметной например, как было отмечено в недавнем обзоре новых тенденций и неожиданных решений на рынке также рассматривались схожие тенденции сотрудничества между брендами и платформами адаптации в разных рынках.
#Dacia #Renault #BYD #Nissan #Nissan Spring
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.