Honda HR-V — достойный компактный кроссовер с отличной топливной экономичностью и просторным салоном, но он не выделяется на фоне сильных конкурентов.
Рекомендуемая цена: примерно 3 530 000 – 4 250 000 ₽.
Наше мнение
Honda HR-V — разумный выбор для тех, кто ищет компактный SUV с низким расходом топлива и хорошим запасом пространства для пассажиров. Автомобиль выглядит симпатично, имеет богатое стандартное оснащение системами безопасности и современную мультимедиа. Однако он заметно дороже многих прямых конкурентов, а объём багажника для класса невелик. В итоге HR-V хорошо справляется с основными задачами, но не предлагает ничего выдающегося, чтобы обойти лидеров сегмента.
О модели
Третье поколение Honda HR-V вышло в 2021 году. Предыдущая модель была довольно симпатичной, практичной и хорошо оснащённой, но страдала от недостатка индивидуальности и не стала настоящим хитом продаж.
Новое поколение получило более стильный и современный дизайн, качественный интерьер и проверенную гибридную силовую установку e:HEV. В отличие от многих конкурентов, HR-V предлагается только с полным гибридом (не PHEV) и исключительно с передним приводом.
Основные соперники — Hyundai Kona, Toyota C-HR, Renault Captur и Volkswagen T-Roc. В сравнительном тесте с Hyundai Kona победу одержал корейский кроссовер благодаря большему пространству в салоне, более богатому оснащению и лучшей общей утончённости.
Цены и комплектации
Цены на Honda HR-V начинаются примерно от 3 530 000 ₽ за базовую комплектацию Elegance. Далее идут:
· Advance — около 3 700 000 ₽
· Advance Style — около 4 020 000 ₽
· Топовая Advance Style Plus — около 4 130 000 ₽
Выбор силового агрегата не требуется — все версии оснащаются одним и тем же гибридом.
Динамика и впечатления от вождения
Honda HR-V оснащается единственной гибридной силовой установкой e:HEV. Она состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя (106 л.с.), который в основном работает как генератор, и двух электромоторов. Суммарная отдача системы — 131 л.с. и 253 Нм крутящего момента. Привод — только передний.
Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 10,6 секунды, максимальная скорость — 170 км/ч. Эти показатели не впечатляют, но для спокойного семейного кроссовера их вполне достаточно.
Гибридная система работает очень плавно и тихо. В городе HR-V часто передвигается на электротяге, что делает езду комфортной и экономичной. Переход между бензиновым и электрическим режимами почти незаметен. Система S+ Shift (имитация переключения передач) делает разгон более живым и приятным, особенно при обгонах.
Городская езда, обзорность и парковка
В городе HR-V показывает себя с хорошей стороны. Благодаря компактным размерам и лёгкому рулю им удобно маневрировать. Электрическая тяга обеспечивает быстрый и плавный старт с места, а низкий уровень шума делает поездки комфортными.
Обзорность вперёд отличная благодаря высокой посадке. Однако задний обзор немного ограничен из-за покатой линии крыши и широких стоек. В помощь водителю уже в базе есть передние и задние парковочные датчики, камера заднего вида и система Honda Sensing с автоматическим торможением.
Управление на загородных дорогах
На извилистых дорогах HR-V ведёт себя спокойно и предсказуемо. Подвеска настроена в первую очередь на комфорт — она хорошо отрабатывает неровности, но при активной езде заметны крены кузова. Рулевое управление достаточно точное, с приятным усилием, но не отличается особой остротой.
HR-V не предназначен для агрессивной езды, но уверенно держит дорогу и не вызывает неприятных сюрпризов. Полный привод в этой модели не предлагается, поэтому на скользких покрытиях стоит быть аккуратнее.
Комфорт на автомагистрали и в дальних поездках
На высокой скорости HR-V остаётся комфортным и стабильным. Шумоизоляция на хорошем уровне — дорожный шум от шин заметен, но не утомляет. Подвеска хорошо справляется с неровностями автомагистрали, а сиденья удобны для длительных поездок.
Гибридная система позволяет экономить топливо даже на трассе, хотя при длительном движении на высокой скорости бензиновый двигатель работает чаще.
Расход топлива и эксплуатационные расходы
Одно из главных преимуществ Honda HR-V — отличная топливная экономичность благодаря гибридной системе e:HEV.
Официальные данные WLTP:
· Расход топлива в смешанном цикле — 5,4 л/100 км
· Выбросы CO₂ — 122 г/км
В реальных условиях при спокойной езде и регулярном использовании электрического режима расход обычно составляет 5,0–6,0 л/100 км. При более динамичной езде или на трассе он вырастает до 6,5–7,5 л/100 км.
HR-V не требует зарядки от розетки (это полный гибрид, а не PHEV), поэтому эксплуатация простая и удобная.
Интерьер, дизайн и технологии
Внешний дизайн HR-V получился современным и симпатичным. Купеобразная линия крыши, узкие светодиодные фары и аккуратные пропорции делают кроссовер заметно привлекательнее предыдущего поколения.
Салон выполнен качественно и продуманно. Материалы на уровне класса: мягкий пластик в верхней части передней панели, приятная ткань или кожа на сиденьях. Сборка отличная — всё подогнано аккуратно.
Особенно удачно реализован климат-контроль: крупные физические поворотные регуляторы очень удобны в использовании. Honda сохранила множество физических кнопок, что делает управление на ходу безопаснее и приятнее, чем у многих конкурентов с полностью сенсорными панелями.
Центральный 9-дюймовый сенсорный экран работает стабильно, поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Цифровая приборная панель чёткая и информативная.
Передние сиденья удобные, с хорошим диапазоном регулировок. Задний ряд неожиданно просторный для компактного кроссовера — места для ног и над головой хватает даже высоким пассажирам. Это одно из сильных преимуществ HR-V.
Дизайн
Внешность HR-V стала заметно современнее и привлекательнее. Чистые линии, купеобразная покатая крыша и аккуратные детали придают кроссоверу стильный вид. Особенно эффектно автомобиль смотрится в белом перламутровом цвете Premium Sunlight White Pearl.
Уже в базе все версии оснащаются 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодной оптикой, передними и задними парковочными датчиками, адаптивным круиз-контролем и 9-дюймовым сенсорным экраном с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto.
Доступны два пакета персонализации (Sport и Patina Bronze), которые меняют внешний декор.
Интерьер и материалы
Интерьер HR-V выполнен качественно и производит хорошее впечатление. Дизайн простой, аккуратный и хорошо организованный. Материалы на уровне класса, хотя в некоторых местах встречается жёсткий пластик.
Особенно удачно реализован климат-контроль — крупные физические поворотные регуляторы удобны и приятны в использовании. Honda сохранила физические кнопки для часто используемых функций, что делает управление на ходу безопаснее и комфортнее, чем у многих конкурентов с полностью сенсорным управлением.
Цифровая приборная панель информативна, но не такая удобная, как виртуальные кокпиты у Skoda или Volkswagen. Салон собран очень качественно — все элементы имеют приятный тактильный отклик.
Мультимедийная система с 9-дюймовым экраном заметно лучше, чем в предыдущем поколении, но всё равно уступает лучшим системам в классе по скорости работы и графике.
Объём багажника и практичность
Багажник HR-V — один из самых вместительных в классе благодаря системе Magic Seats (задние сиденья можно поднять вертикально или полностью сложить):
· Объём багажника — 319 литров (при поднятых задних сиденьях в режиме «высокий пол»)
· При сложенных сиденьях — до 1305 литров
Это меньше, чем у некоторых конкурентов, но система Magic Seats делает автомобиль очень практичным: можно перевозить высокие предметы (например, растения или велосипеды в вертикальном положении).
Надёжность и безопасность
Honda традиционно славится высокой надёжностью. Гибридная система e:HEV уже хорошо проверена на Civic и Jazz.
В краш-тестах Euro NCAP HR-V получил 5 звёзд. В стандартное оснащение входят:
· Автоматическое экстренное торможение
· Система удержания в полосе
· Адаптивный круиз-контроль
· Распознавание дорожных знаков
· Мониторинг слепых зон (в топовых комплектациях)
Вердикт
Honda HR-V — комфортный, экономичный и практичный компактный кроссовер с просторным салоном и проверенной гибридной технологией. Он хорошо оснащён, надёжен и приятен в ежедневной эксплуатации.
Однако высокая цена, скромный багажник в обычном положении и отсутствие ярких эмоций за рулём не позволяют ему выделиться на фоне сильных конкурентов (Hyundai Kona, Toyota C-HR, Renault Captur).
Если вы цените надёжность, экономичность и удобство — HR-V станет отличным выбором. Если важны объём багажника, динамика или более низкая цена — стоит посмотреть на конкурентов.