Как сообщила 16 апреля пресс-служба Смольного, данная партия электробусов является самой большой в истории города. Сто машин большого класса МАЗ-303Е23 обошлись мегаполису почти в 2,9 млрд рублей. Силовая часть низкопольных электробусов произведена в России, треть всех её комплектующих - с берегов Невы. Автономный ход машин составляет не менее 240 километров. Заряжаться электробусы будут по ночам. "Поэтапный выход на линии ста новых электробусов - важный шаг к современному, экологичному и удобному общественному транспорту", - отметил губернатор Александр Беглов. Ранее Metro рассказывало, что в Петербурге автобусные и троллейбусные маршруты продлили до новых ЖК. Анастасия Николаева
Как сообщила 16 апреля пресс-служба Смольного, данная партия электробусов является самой большой в истории города. Сто машин большого класса МАЗ-303Е23 обошлись мегаполису почти в 2,9 млрд рублей.
Силовая часть низкопольных электробусов произведена в России, треть всех её комплектующих - с берегов Невы. Автономный ход машин составляет не менее 240 километров. Заряжаться электробусы будут по ночам.
"Поэтапный выход на линии ста новых электробусов - важный шаг к современному, экологичному и удобному общественному транспорту", - отметил губернатор Александр Беглов.
Ранее Metro рассказывало, что в Петербурге автобусные и троллейбусные маршруты продлили до новых ЖК.
Анастасия Николаева