Здравствуйте!
Хочу рассказать о личном опыте поездки из города Таганрога в Республику Крым по альтернативному маршруту — трассе Р-280 «Новороссия». В Крым мы ездили в конце марта 2026 года.
Весь путь занял примерно 11 часов: от города Таганрога (Ростовская область ) до города Севастополя мы проехали около 680 км, без спешки, соблюдая правила дорожного движения. Делали остановку на заправке, перекусывали на трассе и дополнительно пообедали в придорожном кафе. Почему выбрали именно этот вариант? Трасса проходит мимо нашего города Таганрога, поэтому не было смысла ехать обходным путем через Азовское море и добираться через Крымский мост — так выходило короче.
Стартовали мы в 4 часа утра, чтобы после города Мариуполя продолжать путь уже не в темноте по незнакомой дороге. Ночью ездить мы не предпочитаем, обычно выезжаем рано утром. По погоде, к сожалению, не повезло: на протяжении всего пути до АПП Джанкой мы ехали в тумане. Он то слегка рассеивался, то снова становился плотным, почти как молоко. Днем ехать было терпимее, а ночью, по нашему ощущению, было бы намного сложнее.
Как обстоят дела с дорогой?
Более подробно о трассе Р-280 и о нашем путешествии я рассказывала в видео на Рутубе, а также у меня на канале есть несколько автопрогулок по этому маршруту. Если интересно, можно перейти на канал по ссылке ниже👇
Сейчас в районе города Таганрога (в сторону АПП Весело-Вознесенка) идут работы по расширению трассы. Ремонт ведется в нескольких местах одновременно, также идет капитальное строительство путепровода через железную дорогу и Миусский лиман.
Примерно от села Весело-Вознесенка и до самого Мариуполя уже построена новая хорошая четырех полосная дорога. По ней ехать комфортно. Дальше, после города Мариуполя, в направлении города Бердянска, тоже продолжаются работы, и преодолеть этот участок дороги уже сложнее: приходится ехать по дороге, которая еще не полностью отремонтирована, с реверсивным движением.
Если в Крым мы выезжали рано утром в субботу — движение было практически пустым, то обратно возвращались в будний день и на этом же участке попали в плотные пробки вместе с грузовиками. Преодолеть этот участок дороги не просто, скорость небольшая, очень много грузовиков, которые не соблюдают дистанцию, едешь зажатый со всех сторон грузовиками. Что будет в летний период времени даже подумать страшно, машин на трассе будет намного больше.
После ремонта в сторону города Мелитополя начинается обычная двухполосная дорога в нормальном состоянии.
Она тянется до АПП Джанкой. По пути попадаются блокпосты, на которых приходится замедляться, останавливаться на знаке "СТОП", поэтому быстро ехать не получается. На блокпостах могут проверить документы. Имейте при себе оригиналы паспортов РФ, свидетельства о рождении детей, СТС на машину. В основном нас просто провожали взглядом и кивали "проезжай", но были и такие места, где у нас проверяли документы. Спрашивали откуда и куда мы едем, что везём.
После АПП Джанкой дорога, по нашим впечатлениям, оставляет желать лучшего: много ям и неровностей, ехать неприятно.
К счастью, этот участок по времени был недолгим. В целом пейзажи привычные — поля и посадки, как и в нашей Ростовской области.
Перед городом Симферополем дорога становится хорошей четырех полосной, и так далее до города Севастополя.
Там уже можно ехать быстрее: туман отступил, а впереди открылись красивые горные виды, которыми мы любовались до самого Севастополя.
Кстати, во время поездки навигатор не функционировал: не работал GPS и сотовая связь. Поэтому мы заранее загрузили карту оффлайн на смартфон, чтобы хоть примерно понимать маршрут. В некоторых точках геолокация корректно отображала наше положение на карте, а в других — совсем пропадала. Само приложение иногда «глючило» и показывало, что мы будто бы едем по воде.
Заправки и кафе.
По пути в Крым в целом встречаются заправки и кафе — поесть и сходить в туалет обычно не составляет труда.
Цены в кафе умеренные: средний чек на троих выходит примерно 1100–1300 рублей, в зависимости от того, что брать. По дороге в Крым мы заезжали в кафе «Натали» между Джанкоем и Симферополем, в селе Новоандреевка. Заказали три порции картофельного пюре, две куриные отбивные, котлету и салат «Оливье» — все вместе вышло в 1100 рублей. Также брали сок в тетрапаке за 200 рублей. По возвращении в Ростовскую область останавливались в Херсонской области, в селе Чонгар: рядом с АПП есть небольшой рыбный рынок и кафе «Ковчег». Там поели примерно на 1200 рублей — брали три порции пюре с котлетой. Порции в обоих кафе сытные, кормят вкусно.
Два раза заправлялись на местных сетевых заправках ATAN в Джанкое. Бензин там заметно дороже, чем в Ростовской области: около 68–71 рубля (без учета копеек). На этих заправках также есть минимаркеты и удобные туалеты со всем необходимым.
Прохождение АПП.
На выезде из Ростовской области (в сторону Крыма) АПП Весело-Вознесенка проехали быстро: машин на въезде почти не было, паспорта показали из окна автомобиля и дальше продолжили без дополнительных досмотров. На АПП Джанкой скопление машин уже было, пункт пропуска проходили около 32 минут. На въезде в Крым нужно подать документы в специальное окошко. Водитель с машиной проезжали через рамку-сканер — это требуется, если едешь с вещами. Если едешь без вещей, для таких автомобилей предусмотрена отдельная полоса, где сканер проезжать не нужно. Затем наш автомобиль дополнительно осмотрели и мы продолжили свое путешествие в город Севастополь.
В целом, по нашему впечатлению, пункт пропуска прошли достаточно быстро — бывает и дольше. При этом многое зависит от времени поездки: летом машин обычно значительно больше, чем в марте.
Итоговое мнение.
От самой дороги мы, честно говоря, устали, хотя мы уже не новички в путешествиях и чаще всего ездим на личном автомобиле. Дорога нас не впечатлила, в ближайшее время мы по этой трассе в Крым точно не поедем. Ехать ли по этому маршруту или выбирать вариант через Крымский мост — с учетом возможных сложностей на каждом из путей — решать вам.
Мои статьи 👇