В рамках проекта по созданию первого трансграничного водородного грузового коридора между Россией и Китаем планируют производить водород из природного газа. Такой подход будет способствовать развитию технологий «голубого» водорода.
Холдинг «РТ-Развитие бизнеса», который входит в Госкорпорацию Ростех, подписал соответствующий меморандум с консорциумом китайских инвесторов. Это произошло в рамках бизнес-миссии российских компаний. Соглашение предполагает создание локализованных производств водорода и строительство сети заправочных станций вдоль магистральных трасс. В результате это обеспечит движение грузового автотранспорта на водородном топливе между двумя странами.
Подписанный документ закрепляет ключевые принципы сотрудничества и определяет дорожную карту проекта. Кроме того, соглашение предусматривает возможность формирования совместного российско-китайского международного инвестиционного фонда. Этот фонд будет финансировать масштабирование проекта вглубь территорий обеих стран.
«Российско-китайский проект водородного транспортного коридора направлен на создание высокотехнологичной отрасли водородной логистики на Дальнем Востоке России. Это позволит серийно выпускать водородные грузовые тягачи с нулевым уровнем выбросов, большим запасом хода, быстрой заправкой и отличными пусковыми характеристиками в холодную погоду, которые идеально подходят для сурового климата и потребностей в дальних трансграничных перевозках на Дальнем Востоке. Перевод части автомобильного грузопотока на такие машины сделает перевозки дешевле и резко повысит их экологичность. Мы рады принять участие в российской части проекта, привлекая ведущие инжиниринговые компетенции и объединяя усилия государства, бизнеса и финансовых институтов», — подчеркнули стратегическую цель проекта в Ростехе.
Реализация проекта соответствует водородной и транспортной стратегиям России. Более того, он должен дать новый импульс развитию чистой энергетической транспортной системы в Дальневосточном регионе.
Сотрудничество развивается на фоне активного внедрения водородных технологий в Китае. По состоянию на 2026 год в КНР уже запустили более пяти водородных транспортных коридоров, включая один международный трансконтинентальный логистический хаб. Эти проекты обслуживают свыше тысячи тяжелых транспортных средств на водороде, а инфраструктура продолжает масштабироваться. Важно отметить, что в 2026 году развитие водородных промышленных кластеров и коридоров включили в основные тезисы стратегии развития энергетики страны до 2030 года.
Фото: пресс-служба Госкорпорации Ростех