Многие компании привыкли думать так: если товар идет через страны ЕАЭС, рисков меньше, а маршрут понятнее. Но эта логика начала трещать. Таможня стала доначислять повышенные пошлины даже на те товары, которые ввозятся из Казахстана или Беларуси, если произведены они в «недружественных» странах.
Для бизнеса это уже не спор юристов в узком чате. Это рост себестоимости, пересчет цен и неприятный вопрос: а точно ли старая схема еще работает?
Если у компании есть импорт, оптовые поставки, сеть продаж или просто зависимость от зарубежной продукции, история неприятная.
Потому что речь уже не про абстрактное регулирование. Речь про деньги. Про те самые цифры, которые сначала незаметно двигаются в таблице, а потом вдруг съедают маржу.
Вместо привычной схемы — новая головная боль для бизнеса
Суть ситуации в том, что таможенные органы начали начислять повышенные пошлины на товары, которые ввозятся в Россию из стран Евразийского экономического союза, но произведены в «недружественных» государствах.
То есть сам маршрут через ЕАЭС больше не гарантирует, что все пройдет по прежней логике.
Для многих компаний это особенно болезненно. Долгое время поставка через Казахстан, Беларусь или другие страны Союза воспринималась как более понятный и менее конфликтный путь. Бизнес к этому привык. Кто-то успел встроить такие маршруты в постоянную модель работы. И вот теперь эта модель начинает давать сбой.
Пошлины выросли там, где их ждали меньше всего
По данным, о которых пишет Hill Consulting, повышенные ставки составляют от 15% до 50%. Причем действовать такие меры должны до конца 2027 года.
Звучит сухо. Но если перевести на обычный язык, получается совсем другая картина.
Для импортера это не “еще один нюанс регулирования”. Это рост закупочной нагрузки. Для дистрибьютора — риск пересмотра всей экономики поставки. Для розницы — вероятность новых ценников. Для покупателя — банально более дорогой товар на полке.
И речь идет не о чем-то редком. Повышенные пошлины затрагивают вполне массовые категории: продукты питания, одежду, парфюмерно-косметическую продукцию, алкоголь, напитки и другие товары.
Почему старая логика импорта через ЕАЭС перестала работать
Раньше бизнес исходил из понятного принципа: если товар уже выпущен для внутреннего потребления на территории ЕАЭС и получил статус товара Союза, он может свободно перемещаться внутри объединения без повторного обложения ввозными пошлинами.
Именно на этой логике много лет держалась практика.
Но сейчас таможня все чаще смотрит не только на перемещение товара внутри ЕАЭС, но и на его страну происхождения. И если продукция была произведена в «недружественной» юрисдикции, к ней могут применить повышенную ставку.
Вот здесь и возникает главный конфликт. Бизнес говорит: товар уже стал товаром ЕАЭС. Таможня отвечает: происхождение все равно имеет значение.
На бумаге это выглядит как юридический спор. На практике — как внезапно подорожавшая поставка, которую никто не планировал.
Таможня смотрит на одно, бизнес — на другое: откуда берутся споры
Проблема в том, что прежние разъяснения ФТС давали рынку более спокойную картину. Компании ориентировались на подход, при котором повторного доначисления быть не должно.
Но в 2025 году такие случаи начали появляться, а к весне 2026 года эксперты уже говорят о том, что проблема стала массовой.
Для бизнеса это особенно неприятный сценарий. Все кажется знакомым: тот же маршрут, те же документы, те же контрагенты. А на выходе — другая таможенная реальность.
При этом у компаний все же остаются аргументы для защиты своей позиции. Если товар действительно был приобретен на территории ЕАЭС уже в статусе товара Союза, а документы оформлены корректно, такие споры нельзя считать безнадежными.
Но тут, как обычно, дьявол в бумагах. Не в эмоциях, не в логике “ну это же и так очевидно”, а именно в документах, подтверждениях, цепочке поставки и деталях оформления.
Кто рискует потерять больше всех
Наибольшие риски возникают у тех, кто работает с чувствительными к цене категориями.
В первую очередь это одежда, косметика, парфюмерия и другие массовые товары, где даже не очень большой рост издержек быстро бьет по конкурентоспособности. По оценкам экспертов, в отдельных сегментах рост цен может составить 10–15%, а местами доходить и до 30%.
И вот это уже совсем не формальность.
Потому что 30% — это не “немного дороже”. Это уже ситуация, когда компания либо режет собственную маржу, либо перекладывает нагрузку на клиента, либо вообще отказывается от части ассортимента.
А дальше запускается знакомая цепочка: сложнее ввозить, сложнее продавать, тяжелее планировать.
Рост расходов, срыв маржи, пересчет цен: что это меняет на практике
Самая опасная ошибка сейчас — продолжать считать по старой памяти.
Когда бизнес долго работает по одной схеме, возникает ощущение устойчивости. Все привычно. Все уже сто раз проходили. Логисты знают маршрут, закупщики знают поставщика, бухгалтерия знает набор документов.
Но именно в такие моменты и прилетают самые неприятные сюрпризы.
Потому что формально схема осталась той же, а ее экономика уже изменилась. И если этого вовремя не заметить, можно получить поставку, которая на бумаге выглядит нормальной, а по факту становится почти бессмысленной.
Поэтому проверять нужно не только цену товара и расходы на логистику. Смотреть надо шире: происхождение продукции, ее статус, документы, таможенную практику по аналогичным кейсам и общий запас прочности у всей модели.
Что нужно проверить прямо сейчас, пока поставка не стала убыточной
Первое — не успокаиваться самим фактом поставки через ЕАЭС. Сейчас этого уже мало.
Второе — заново проверить документы по происхождению товара и его статусу внутри Союза.
Третье — пересчитать экономику поставки с учетом риска повышенной пошлины, а не исходя из старого сценария.
Четвертое — оценить всю модель внешнеэкономической деятельности целиком. В таких ситуациях полезно не просто точечно решать проблему, а смотреть на структуру бизнеса шире. Например, заранее проанализировать маршрут поставок, расчеты и корпоративную конфигурацию через международное налоговое консультирование.
Еще один важный момент: такие изменения редко приходят по одному. Если правила начинают ужесточаться в одном блоке, обычно это сигнал внимательно смотреть и на соседние направления. Например, на другие ограничения внутри Союза, в том числе на вывоз наличных в ЕАЭС из России: новые ограничения для физлиц и бизнеса.
А для части компаний это вообще может стать поводом пересобрать международную структуру работы. В некоторых случаях бизнесу проще и безопаснее не латать старую схему, а продумать более устойчивую модель, включая регистрацию компаний за рубежом и их сопровождение.
Почему в 2026 году бизнесу уже опасно работать по старой памяти
Главный вывод неприятный, но полезный.
Импорт через ЕАЭС больше нельзя автоматически считать безопасным коридором только потому, что он когда-то таким был. Сейчас бизнесу приходится смотреть глубже: не только откуда едет товар, но и где он произведен, какой у него статус, как оформлена цепочка и насколько устойчива вся модель в случае спора.
Старая схема может внешне выглядеть рабочей еще какое-то время. Но этого уже недостаточно.
Потому что в новой реальности прибыль теряется не только на плохих решениях. Иногда она теряется на привычных.
Вывод
История с повышенными пошлинами показывает простую вещь: прежние маршруты и старые схемы больше не дают бизнесу автоматической защиты. Если товар произведен в «недружественной» стране, даже ввоз через ЕАЭС может обернуться дополнительной нагрузкой.
Поэтому сейчас важно не надеяться, что проскочит, а заранее проверять происхождение товара, документы, статус продукции и экономику сделки. Чем раньше компания пересмотрит свою модель импорта, тем меньше шанс, что очередная поставка принесет не прибыль, а доначисления и убытки.
#бизнес #импорт #ЕАЭС #таможня #пошлины #вэд #логистика #санкции #налоги