Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТВ «Аист»

Главная дорога майора Сёмина

В этом году Госавтоинспекция отмечает 90-летний юбилей. На протяжении девяти десятилетий сотрудники службы обеспечивают порядок на дорогах, сохраняя жизни водителей и пешеходов. Наш герой – ветеран МВД Александр Николаевич СЁМИН, которому 17 апреля исполнится 94 года, о работе в ГАИ знает не понаслышке. Девять лет – с 1973 по 1982 год – он руководил отделением ГАИ в Орехово-Зуеве, за безупречную службу награжден ведомственными наградами. О выборе профессии и самых запомнившихся моментах службы ветеран рассказал нашему корреспонденту Юлии ЛАДОРЕНКО. Дисциплина – прежде всего Александр Николаевич родился и вырос в Орехово-Зуеве. С 1951 по 1956 год служил на флоте («избороздил много морей» – вспоминает наш герой), на подводной лодке ходил до Северного полюса. На службу в ОВД пришел в 1957 году. «Я как старый моряк привык к железной дисциплине и терпеть не мог беспорядков», – объясняет свой выбор Сёмин. Два года он проработал механиком. Зарекомендовав себя с положительной стороны, в 1959-м

В этом году Госавтоинспекция отмечает 90-летний юбилей. На протяжении девяти десятилетий сотрудники службы обеспечивают порядок на дорогах, сохраняя жизни водителей и пешеходов. Наш герой – ветеран МВД Александр Николаевич СЁМИН, которому 17 апреля исполнится 94 года, о работе в ГАИ знает не понаслышке. Девять лет – с 1973 по 1982 год – он руководил отделением ГАИ в Орехово-Зуеве, за безупречную службу награжден ведомственными наградами. О выборе профессии и самых запомнившихся моментах службы ветеран рассказал нашему корреспонденту Юлии ЛАДОРЕНКО.

Дисциплина – прежде всего

Александр Николаевич родился и вырос в Орехово-Зуеве. С 1951 по 1956 год служил на флоте («избороздил много морей» – вспоминает наш герой), на подводной лодке ходил до Северного полюса. На службу в ОВД пришел в 1957 году. «Я как старый моряк привык к железной дисциплине и терпеть не мог беспорядков», – объясняет свой выбор Сёмин. Два года он проработал механиком. Зарекомендовав себя с положительной стороны, в 1959-м был назначен старшим инспектором дорожного надзора.

Отделением ГАИ тогда руководил Николай Дмитриевич Поморцев – грамотный, ответственный, знающий дело. У него молодой сотрудник Александр Сёмин учился профессии, навсегда запомнив приказ № 235: быть культурным, вежливым и обращаться к гражданам на «вы».

– Николай Дмитриевич учил нас, что дорожный инспектор обязан проявлять себя только с лучшей стороны. И это правило мы старались выполнять безукоризненно, – вспоминает наш собеседник.

В 1973 году, когда Поморцев ушел на пенсию, именно Сёмин возглавил отделение. Сейчас в это сложно поверить, но тогда оно состояло всего из трех человек: начальника и двух инспекторов дорожного надзора. Следить за порядком на дорогах города и района сотрудникам Госавтоинспекции помогали народные дружинники, в число которых входили профессиональные водители, а также работники службы безопасности дорожного движения на автотранспортных предприятиях. Они имели достаточно широкие полномочия: могли останавливать автотранспорт, проверять документы, задерживать нарушителей правил дорожного движения.

– Работы было много: пьянство за рулем тогда считалось обыденным явлением, из-за этого на дороге происходило немало смертельных случаев, – рассказывает Александр Николаевич. – Вместе с дружинниками мы выходили в автохозяйства и проводили профилактические беседы; взаимодействовали с руководителями предприятий, предупреждая, что, если их водители будут хулиганить на дороге, – лишим машины (значительная часть автотранспорта тогда была ведомственной, легковые же автомобили оставались роскошью, доступной немногим). И они уже сами разбирались с проштрафившимися сотрудниками.

За сутки – 100 километров

Однажды лихач на грузовой машине сбил насмерть женщину, бравшую воду из расположенного на обочине дороги колодца, и скрылся. Это произошло на участке дороги между Орехово-Зуевом и Ликино-Дулевом. Сёмин лично принимал участие в поиске сбежавшего водителя:

– Я сел за руль мотоцикла и, ориентируясь на следы шин, оставленных грузовиком на дороге, попытался восстановить путь, которым скрылся виновник происшествия. Доехал до Ликино-Дулева, где очевидцы рассказали мне, что видели, как грузовая машина свернула в сторону ближайшей деревни. Приехал туда: смотрю, грузовик стоит, а водителя нет. Навстречу шли ребята, возвращавшиеся с танцплощадки. Они и подсказали, где его искать.

Оказалось, в деревне у мужчины жила дама сердца. В ее доме Сёмин и нашел беглеца. Вытащив из теплой постели, привез на допрос.

Постепенно штат отделения увеличивался, пополнялся автопарк. Основным патрульным средством сотрудников ГАИ в то время были мотоциклы – их высокая мобильность позволяла госавтоинспекторам оперативно пресекать нарушения дорожного движения. Александр Николаевич вспоминает, как еще в бытность инспектором дорожного надзора за сутки проезжал на мотоцикле 100 километров. Когда отделению выделили для патрулирования машину, он, уже будучи начальником, отдал ее инспекторам, а сам по привычке продолжал ездить на мотоцикле.

-2

Исполнять долг как положено

На пенсию майор Сёмин вышел в 1982 году. За безупречную службу в МВД был награжден ведомственными медалями и знаками отличия, навсегда вписав свое имя в историю орехово-зуевской милиции. К 85-летию ГАИ Александру Николаевичу вручили памятный знак от Госавтоинспекции.

Уже 40 с лишним лет наш герой находится на заслуженном отдыхе. За это время сменилось не одно поколение сотрудников, многие из тех, с которыми Александр Николаевич начинал профессиональный путь, давно ушли из жизни. Для нынешних госавтоинспекторов, а также юидовцев Сёмин – живая легенда, на которую стоит равняться и брать пример. Ну а сам Александр Николаевич желает сотрудникам ГАИ быть честными, добросовестными, исполнять долг как положено, а самое главное – относиться к людям по-человечески.

Фото Ирины Орловой-Ходосевич.